« Ligne Clermont-Ferrand - Aurillac » : différence entre les versions

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La ligne Clermont-Ferrand - Aurillac est une relation commerciale ferroviaire entre la gare de Clermont-Ferrand et la gare d'Aurillac. C'est une ligne locale qui traverse les Monts du Cantal et rejoint ces deux villes de la région d'Auvergne.

Elle emprunte les sections de lignes suivantes :

La section Clermont-Ferrand - Arvant de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac
La section Arvant - Aurillac de la ligne de Figeac à Arvant.

Histoire

La construction

Le tracé par la gare de Neussargues et le tunnel du Lioran a été commencé par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France et terminé par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.

Données techniques

Itinéraires

Clermont-Ferrand - Neussargues - Aurillac - Figeac - Toulouse-Matabiau
Neussargues - Saint-Flour - Saint-Chély-d'Apcher - Millau - Béziers
Neussargues - Bort-les-Orgues.

La traction

Au début des années 2000, un projet d'électrification en 25 Kv 50 Hz a été étudié entre Clermont-Ferrand et Neussargues en 2 phases: Clermont-Issoire et Issoire-Neussargues, afin de joindre en traction électrique la ligne des Causses (à réelectrifier en 25 Kv 50 hz). Les travaux préliminaires avaient même commencé sur le tronçon Clermont-Issoire. Mais avec les changements politiques le projet fut abandonné. Toutefois, le tronçon Clermont-Issoire est électrifié en 25 Kv 50 Hz, entre Clermont-Ferrand (ville) et Clermont-La Pardieu, uniquement sur la voie 1.

Ouverture des sections

Le matériel roulant

En service en 2006

Matériel automoteur

Locomotives pour rames tractées

BB 67400

Matériel vapeur historique

141 TA

Les gares

Gare de Clermont-Ferrand correspondances vers Vichy, Moulins, Roanne, Montluçon, Lyon et Paris
Gare de Clermont-La Pardieu
Issoire
Brassac
Lempdes-sur-Allagnon (arrêt spécial)
Gare d'Arvant correspondances vers Le Puy et Nîmes
Blesle (désaffecté)
Gare de Massiac-Blesle
Gare de Neussargues correspondances vers Millau et Béziers
Gare de Murat
Gare du Lioran
Saint-Jacques-des-Blats (arrêt spécial)
Thiézac (arrêt spécial)
Gare de Vic-sur-Cère
Polminhac (arrêt spécial)
Yolet (désaffecté)
Arpajon-sur-Cère (désaffecté)
Gare d'Aurillac correspondances vers Brive et Toulouse.

Les principaux ouvrages d'art

Tunnel du Lioran

Notes et références

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Bibliographie

Patrick Garino, Mariano Florès, La Triangle du Cantal. Tome II : La ligne du Lioran, avec Mariano Florès, 176 pp. 292 photos, 6 cartes 14 tableaux, PEF,
Antoine Trin, Les Chemins de fer du Cantal,
Nordling, ingénieur en chef du réseau central d'Orléans, et Directeur de la Compagnie des chemins de fer de l'État autrichiens, Compte rendu statistique du chemin de fer de Murat à Vic-sur-Cère, chez Dunod, Paris.
Marcel Monmarché, Chemins de fer d'Orléans, le Cantal, 1898, Paris, 22 p. textes et illustrations sur Vic-sur-Cère, le Lioran, Murat.

Voir aussi

Articles connexes

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
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+[[File:Viaduc de Delbarat.jpg|thumb|right|Le viaduc de Delbarat et la halte ferroviaire de [[Saint-Jacques-des-Blats]]]]
 La '''ligne Clermont-Ferrand - Aurillac''' est une relation commerciale ferroviaire entre la [[gare de Clermont-Ferrand]] et la [[gare d'Aurillac]]. C'est une ligne locale qui traverse les [[Monts du Cantal]] et rejoint ces deux villes de la région d'[[Auvergne]].