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	Fairchild 71
	; Un Fairchild 71 aux couleurs de la Pan American Airways
Rôle	Transport de passagers
Constructeur	Fairchild Engine & Airplane Corporation
Équipage	1 pilote
Premier vol	1926
Dimensions
Longueur	10,93 m
Envergure	15,39 m
Hauteur	2,84 m
Aire alaire	28,76 m2
Masse et capacité d'emport
À vide	1,438 t
Max. au décollage	2,724 t
Motorisation
Moteurs	1 9 cylindres en étoile Pratt & Whitney Wasp
Puissance unitaire	310 kW ; (420 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	170 km/h
Vitesse maximale	212 km/h ;
Autonomie	1 315 h
Plafond	3 350 m
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Le Fairchild 71 est un avion de transport de passagers servant aussi d'avion-cargo. Il est désigné par l'USAAC comme C-8.

Historique

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Variantes

Fairchild 71: Version de production initiale
Fairchild 71A: Version de production avec une courbure de l'aile et un intérieur amélioré
Fairchild 71C: Version produite au canada
Fairchild 71-CM: Version produite au canada avec un revetement métallique du fuselage fuselage
Fairchild Super 71: Version hydravion à flotteurs avec un nouveau fuselage et une plus grande envergure
Fairchild 51/71: Version produite au canada avec les ailes du Model 51 et le fuselage du Model 71

Désignations militaires

XC-8: Un prototype Fairchild 71, plus tard désigné XF-1.
YF-1: 8 appareils d'essai, plus tard désignés C-8
YF-1: 8 Fairchild 71 pour évaluation avec sept places, plus tard désignés C-8A.
F-1A: Version de production (Fairchild 71A), six construits et désignés plus tard C-8A.
J2Q-1: Un Fairchild 71 pour l'évaluation par l'United States Navy, désignés plus tard XR2Q-1.

Opérateurs

Opérateurs civils

Mexique

États-Unis

Opérateurs militaires

Canada

Royal Canadian Air Force

États-Unis

Notes et références

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Fairchild 71, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Le Fairchild 71 sur le site du Shearwater Aviation Museum

Portail de l’aéronautique

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 Le '''Fairchild 71''' est un avion de transport de passagers servant aussi d'[[Avion de transport|avion-cargo]]. Il est désigné par l'[[United States Army Air Corps|USAAC]] comme C-8.
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+: Version de production initiale
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+: Version de production avec une courbure de l'aile et un intérieur amélioré
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+: Version produite au canada
+; Fairchild 71-CM
+: Version produite au canada avec un revetement métallique du fuselage fuselage
+; [[Fairchild Super 71]]
+: Version hydravion à flotteurs avec un nouveau fuselage et une plus grande envergure
+; Fairchild 51/71
+: Version produite au canada avec les ailes du Model 51 et le fuselage du Model 71
+=== Désignations militaires ===
+; XC-8
+: Un prototype Fairchild 71, plus tard désigné '''XF-1'''.
+; YF-1
+: 8 appareils d'essai, plus tard désignés '''C-8'''
+; YF-1
+: 8 Fairchild 71 pour évaluation avec sept places, plus tard désignés '''C-8A'''.
+; F-1A
+: Version de production (Fairchild 71A), six construits et désignés plus tard '''C-8A.'''
+; J2Q-1
+: Un Fairchild 71 pour l'évaluation par l'United States Navy, désignés plus tard '''XR2Q-1'''.
+== Opérateurs ==
+=== Opérateurs civils ===
+;  {{Mexique (1916-1934)}}
+* [[Aerovias Centrales]]
+* [[Pan American World Airways|Compañía Mexicana de Aviación]]
+;  {{États-Unis (1912-1959)}}
+* [[Capital Airlines|Clifford Ball Inc.]]
+* [[Pacific Alaska Airways]]
+* [[Pan American World Airways|Pan American Airways]]
+* [[Pan American-Grace Airways]]
+=== Opérateurs militaires ===
+; {{Canada (1921-1957)}}
+* [[Aviation royale canadienne|Royal Canadian Air Force]]
+;  {{États-Unis (1912-1959)}}
+* [[United States Army Air Corps]]
+* [[United States Navy]]
 == Notes et références ==

v · m Désignations des avions de transport des USAAS, USAAC, USAAF, USAF et système Tri-Service
1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 XC-10 Y1C-11 Y1C-12 C-13 (non assigné) C-14 C-15 C-16 Y1C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 Y1C-22 Y1C-23 Y1C-24 Y1C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 YC-30 C-31 C-32 C-33 C-34 XC-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-42 UC-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 UC-61 C-62 C-63 C-64 XC-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 UC-70 UC-71 UC-72 C-73 C-74 C-75 C-76 UC-77 C-78 C-79 C-80 UC-81 C-82 C-83 C-84 UC-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 UC-92 C-93 UC-94 UC-95 UC-96 C-97 (KC-97) C-98 XC-99 UC-100 UC-101 C-102 UC-103 C-104 XC-105 C-106 XC-107 C-108 C-109 C-110 C-111 XC-112 XC-113 XC-114 XC-115 XC-116 C-117 C-118 C-119 XC-120 C-121 YC-122 C-123 C-124 YC-125 LC-126 C-127 C-128 YC-129 C-130 C-131 XC-132 C-133 YC-134 C-135 (EC-135 KC-135 NC-135 OC-135 RC-135 WC-135) C-136 C-137 C-138 et C-139 (non assigné) C-140 C-141 XC-142
Après 1962	C-1 C-2 VC-3 VC-4 C-5 VC-6 C-7 C-8 C-9 KC-10 VC-11 C-12 C-13 (non assigné) YC-14 YC-15 C-16 (non assigné) C-17 C-18 (TC-18F) C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 EC-24 VC-25 C-26 C-27 (C-27J) C-28 C-29 C-30 (non assigné) C-31 C-32 C-33 C-34 (non assigné) C-35 C-36 (non assigné) C-37 C-38 C-40 C-41 C-42 à C-44 (non assigné) KC-45 KC-46
Première séquence actualisée	C-143 C-144