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En navigation l''''amure''' désigne également la position d'un [[bateau]] par rapport au [[vent]] ou plus précisément le coté ou les amures reçoivent le vent <ref name=":1">{{Ouvrage|langue=Français|auteur1=|titre=Guide des termes de marine (Chasse Marée, 1997)|passage=page 91|lieu=|éditeur=|année=|pages totales=|isbn=|lire en ligne=}}</ref>: On dit ''bâbord amures'' quand le bateau reçoit le vent par [[bâbord]] (gauche) ou ''tribord amures'' quand il le reçoit par [[tribord]] (droite)<ref name=":1" />. |
En navigation l''''amure''' désigne également la position d'un [[bateau]] par rapport au [[vent]] ou plus précisément le coté ou les amures reçoivent le vent <ref name=":1">{{Ouvrage|langue=Français|auteur1=|titre=Guide des termes de marine (Chasse Marée, 1997)|passage=page 91|lieu=|éditeur=|année=|pages totales=|isbn=|lire en ligne=}}</ref>: On dit ''bâbord amures'' quand le bateau reçoit le vent par [[bâbord]] (gauche) ou ''tribord amures'' quand il le reçoit par [[tribord]] (droite)<ref name=":1" />. |
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Cette notion est utilisée dans le règlement pour prévenir les [[abordage]]s en [[mer]] ([[Colreg]] règle 12) pour ce qui concerne deux [[Navire à voile|voilier]]s recevant le vent de bord différents, se trouvant en route de collision. Le voilier tribord amures est alors en situation privilégiée par rapport au voilier bâbord amures. |
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Cette même règle amplifiée et précisée se retrouve dans les règles de [[régate]], et fait l'objet de divers choix de tactique rapprochée, le bateau tribord amures imposant (souvent à grand cris de "Tribord! Tribord") sa priorité et s'assurant ainsi une avantageuse position de contrôle ou de marquage sur le voilier non prioritaire. |
Cette même règle amplifiée et précisée se retrouve dans les règles de [[régate]], et fait l'objet de divers choix de tactique rapprochée, le bateau tribord amures imposant (souvent à grand cris de "Tribord! Tribord") sa priorité et s'assurant ainsi une avantageuse position de contrôle ou de marquage sur le voilier non prioritaire. |
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== Position des amures dans les gréements == |
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Dans les [[Gréement|gréements]] à voile dans l'axe ([[voile (navire)|voile bermudienne]], [[voile (navire)|voile houari]], [[Voile aurique|aurique]], etc.) le point d'amure est donc, au bas de la voile, le point d'attache opposé au point d'écoute (et donc au pied du mât ou en abord) et également le [[cordage (bateau)|cordage]] qui maintient ce point fixe. |
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Version du 11 mars 2017 à 16:46
Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires ().
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L'amure est, comme l'écoute qui lui est symétriquement opposée, un cordage, un amarrage quelconque, qui tend vers le bas le coin inférieur d'une basse voile (voile triangulaire, voile aurique, voile carrée) au pont ou au bout-dehors d'un navire à voiles[1].
En navigation l'amure désigne également la position d'un bateau par rapport au vent ou plus précisément le coté ou les amures reçoivent le vent [2]: On dit bâbord amures quand le bateau reçoit le vent par bâbord (gauche) ou tribord amures quand il le reçoit par tribord (droite)[2].
Cette notion est utilisée dans le règlement pour prévenir les abordages en mer (Colreg règle 12) pour ce qui concerne deux voiliers recevant le vent de bord différents, se trouvant en route de collision. Le voilier tribord amures est alors en situation privilégiée par rapport au voilier bâbord amures.
Cette même règle amplifiée et précisée se retrouve dans les règles de régate, et fait l'objet de divers choix de tactique rapprochée, le bateau tribord amures imposant (souvent à grand cris de "Tribord! Tribord") sa priorité et s'assurant ainsi une avantageuse position de contrôle ou de marquage sur le voilier non prioritaire.
Position des amures dans les gréements
Dans les gréements à voile dans l'axe (voile bermudienne, voile houari, aurique, etc.) le point d'amure est donc, au bas de la voile, le point d'attache opposé au point d'écoute (et donc au pied du mât ou en abord) et également le cordage qui maintient ce point fixe.
« Amurer » consiste à régler la position du point d'amure en fonction de la direction du vent[3], ce qui n'est possible qu'avec une voile carrée ou un spinnaker.
Notes et références
- Petit dictionnaire de marine Grüss (1943)
- Guide des termes de marine (Chasse Marée, 1997), page 91
- Amurer, CNTRL entrée amurer
Voir aussi
Bibliographie
- Parïs et De Bonnefoux, Dictionaire de marine à voiles, Editions du Layeur, 1999 (réédition d'un ouvrage du 19eme siècle), 720 p.
- Collectif, Guide des termes de marine : Petit dictionnaire thématique de marine, Le Chasse Marée - Armen, , 136 p. (ISBN 290370872X)
- Georges DEVILLERS, Manuel de matelotage et de voilerie à l'usage des marins professionnels et des plaisanciers, Editions Maritimes et d'Outres-Mer (Paris), , 445 p.
