« DOT 5 » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
Paragraphe mis dans liquide de frein. {{Palette|Automobile}} |
{{Palette|Liquides pour automobiles}} |
||
| Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
*[http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/fmcsr/fmcsrruletext.asp?section=571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids Code of Federal Regulations, Title 49 - Transportation, Chapter V - Part 571 - Federal Motor Vehicle Safety Standards (49CFR571), Subpart B, Sec. 571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids] |
*[http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/fmcsr/fmcsrruletext.asp?section=571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids Code of Federal Regulations, Title 49 - Transportation, Chapter V - Part 571 - Federal Motor Vehicle Safety Standards (49CFR571), Subpart B, Sec. 571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids] |
||
{{Palette| |
{{Palette|Liquides pour automobiles}} |
||
{{Portail|automobile}} |
{{Portail|automobile}} |
||
Version du 16 octobre 2016 à 15:18
Pour les articles homonymes, voir DOT.
DOT 5 est une désignation de liquide de frein pour automobiles à base de silicone.
Contrairement aux liquides de freins à base de polyalkylène glycol (PAG), il est hydrophobe. Son principal avantage par rapport aux autres liquides de freins est qu'il a une viscosité plus stable aux températures extrêmes. Il est largement utilisé dans les véhicules anciens parce qu'il n'attaque pas les peintures.
L'utilisation de liquides DOT 5 à la place du DOT 3, DOT 4 ou DOT5.1 peut endommager les joints et rendre le freinage impossible.
Le liquides DOT 5 n'est pas compatible avec l'ABS.
Le liquides DOT 5 absorbe de faibles quantités d'air, demandant une attention particulière pendant la purge.
