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« DOT 5 » : différence entre les versions

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→‎Températures d'ébullition : remplacement de polyéthylène glycol par polyalkylène glycol
Michel Awkal (discuter | contributions)
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{{Voir homonymes|DOT}}
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'''DOT 5''' est une désignation de liquide de freins pour automobiles à base de [[silicone]].
'''DOT 5''' est une désignation de [[liquide de frein]] pour automobiles à base de [[silicone]].


Contrairement aux liquides de freins à base de [[polyéthylène glycol|polyalkylène glycol (PAG)]], il est [[hydrophobe]]. Son principal avantage par rapport aux autres liquides de freins est qu'il a une viscosité plus stable aux températures extrêmes. Il est largement utilisé dans les véhicules anciens parce qu'il n'attaque pas les peintures.
Contrairement aux liquides de freins à base de [[polyéthylène glycol|polyalkylène glycol (PAG)]], il est [[hydrophobe]]. Son principal avantage par rapport aux autres liquides de freins est qu'il a une viscosité plus stable aux températures extrêmes. Il est largement utilisé dans les véhicules anciens parce qu'il n'attaque pas les peintures.
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Le liquides DOT 5 absorbe de faibles quantités d'air, demandant une attention particulière pendant la purge.
Le liquides DOT 5 absorbe de faibles quantités d'air, demandant une attention particulière pendant la purge.

== Températures d'ébullition ==
Les spécifications pour les températures d'ébullition minimales sont les suivantes (le liquide humide contient 3,7 % d'eau en volume). l'appellation DOT 5.1 peut-être trompeuse par rapport aux qualités du super DOT4. en effet le tableau montre les caractéristiques qualitatives supérieur de ce dernier contrairement à ce que la numérotation pourrait suggérer.
{| class="wikitable sortable"
|-
!
! sec
! humide
|-
| [[DOT 3]] || {{tmp|205|°C}} || {{tmp|140|°C}}
|-
| [[DOT 4]] || {{tmp|230|°C}} || {{tmp|155|°C}}
|-
| DOT 5 || {{tmp|260|°C}} || {{tmp|185|°C}}
|-
| DOT 5.1 || {{tmp|270|°C}} || {{tmp|191|°C}}
|-
| Super DOT 4 || {{tmp|300|°C}} || {{tmp|195|°C}}
|}


== Lien externe ==
== Lien externe ==
*[http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/fmcsr/fmcsrruletext.asp?section=571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids Code of Federal Regulations, Title 49 - Transportation, Chapter V - Part 571 - Federal Motor Vehicle Safety Standards (49CFR571), Subpart B, Sec. 571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids]
*[http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/fmcsr/fmcsrruletext.asp?section=571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids Code of Federal Regulations, Title 49 - Transportation, Chapter V - Part 571 - Federal Motor Vehicle Safety Standards (49CFR571), Subpart B, Sec. 571.116 Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids]


{{Palette|Automobile}}
{{Portail|automobile}}
{{Portail|automobile}}



Version du 7 octobre 2016 à 18:46

DOT 5 est une désignation de liquide de frein pour automobiles à base de silicone.

Contrairement aux liquides de freins à base de polyalkylène glycol (PAG), il est hydrophobe. Son principal avantage par rapport aux autres liquides de freins est qu'il a une viscosité plus stable aux températures extrêmes. Il est largement utilisé dans les véhicules anciens parce qu'il n'attaque pas les peintures.

L'utilisation de liquides DOT 5 à la place du DOT 3, DOT 4 ou DOT5.1 peut endommager les joints et rendre le freinage impossible.

Le liquides DOT 5 n'est pas compatible avec l'ABS.

Le liquides DOT 5 absorbe de faibles quantités d'air, demandant une attention particulière pendant la purge.

Lien externe