« Flying Dutchman (voilier) » : différence entre les versions
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Version du 3 mai 2016 à 11:45
Pour les articles homonymes, voir Flying Dutchman.
| Flying Dutchman | ||
 Flying Dutchman sous spi | ||
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 Symbole de classe | ||
| Type | Monotype | |
|---|---|---|
| Gréement | bermudien | |
| Histoire | ||
| Architecte | Uus Van Essen | |
| Lancement | 1952 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 2 (1 trapèze) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 6,06 m | |
| Maître-bau | 1,78 m | |
| Tirant d'eau | ? / 1,20 m | |
| Déplacement | 160 kg | |
| Voilure | Grand-voile 10,2 m² foc : 8,4 m² spinnaker 21 m² |
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Le Flying Dutchman (FD en abrégé) est un voilier de type dériveur léger de série internationale, une création de l'architecte naval hollandais Van Essen conçue pour la vitesse et le planing.
Historique
Ce nom a été choisi, non sans humour, par son créateur, à la fois en référence aux premiers voiliers légers capables de planer créés par l'anglais Uffa Fox et qui étaient tous dénommés Flying …X… (mention de la longueur en pieds, tels le Flying fourteen) et au légendaire Hollandais volant voilier mythique supposé servir d'enfer flottant aux mauvais marins, qui inspira un opéra à Richard Wagner.
Équipé d'un trapèze, d'un spinnaker et d'un génois (grand foc à recouvrement), encombré de dizaines de mètres de fins cordages permettant de multiples et complexes réglages, long de 6,05 mètres, c'est un dériveur à deux équipiers maximaliste, très rapide, cher et sophistiqué.
Longtemps série olympique, de 1960 — où il a remplacé le Sharpie 12 m2 — à 1992, il a connu une intense recherche en vue de l'amélioration des performances : utilisation du bois moulé, puis du polyester et des fibres à haute performance (carbone et kevlar) pour la coque, invention du double avaleur de spi par les frères Pajot aux JO de 1972), sa coque longue et légère se révèle assez fragile et vieillit assez vite.
De grands champions ont pratiqué le FD, notamment le barreur anglais Rodney Pattisson, véritable maître de la série, les frères Yves et Marc Pajot (France), médaillés d'argent à Kiel en 1972, les frères Diesch (Allemagne), les frères jumeaux Vollebreght (Hollande) ou encore le barreur espagnol Abascal.
Chantiers constructeurs de FD
Parmi les nombreux chantiers artisanaux ayant construit en toute petite série des FD on peut citer Bob Hoare (Angleterre), Lanaverre (France) Bianchi e Cecchi (Italie), Mader et Hein (Allemagne).
Références
- Yves et Marc Pajot, Voile et Régate, EMOM, Évreux, 1977 (OCLC 3446064)
