« Caoutchouc synthétique » : différence entre les versions

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{{Voir homonymie|Caoutchouc}}
[[Image:SBR.svg|vignette|Formule du SBR, un copolymère [[Composé insaturé|insaturé]].]]
[[Image:NBR balles.jpg|vignette|Balles de [[Butadiène-acrylonitrile|« caoutchouc nitrile »]] destinées au [[calandrage]], suivi d'une fabrication.]]
[[Image:Industrial Z blade kneaders.jpg|vignette|Après formulation, fabrication en malaxeur d'un [[Mastic (matériau)|mastic]] [[Polybutadiène|BR]] pour l'[[Construction automobile|automobile]].]]
Les '''caoutchoucs synthétiques''' (ou artificiels) sont un type d’[[élastomère]], invariablement [[polymère]]s. Comme les [[Matière plastique|matières plastiques]], ils sont souvent issus d’un [[combustible fossile]]. Un élastomère possède une meilleure [[déformation élastique]] sous contrainte que la plupart des [[matériau]]x et revient à sa forme initiale sans aucune [[Déformation plastique|déformation permanente]].

Ils servent de substitut au [[caoutchouc (matériau)|caoutchouc]] naturel (sigle NR) dans certains cas, spécialement lorsque des propriétés mécaniques élevées sont requises. On distingue les propriétés mécaniques statiques comme la traction, le déchirement, l’abrasion et la déformation rémanente à la compression ([[DRC]]) et les dynamiques (dans ce cas, le matériau est soumis à des efforts alternés) comme la [[Résilience (physique)|résilience]]<ref>Propriété voisine de l’élasticité. Cette dernière traduit la capacité d’un matériau à restituer de l’énergie après déformation ; dans ce sens, l’acier est environ mille fois plus élastique que les caoutchoucs (la plupart de ces derniers possèdent des propriétés d’[[Angle de phase|amortissement]], résultant d’une friction interne), pourtant il se [[Allongement à la rupture|déforme]] beaucoup moins.</ref> et la flexion. Les faiblesses du NR concernent sa tenue au vieillissement (il poisse avec apparition de craquelures sous l’action de l’[[Ozonolyse#Ozonolyse des élastomères|ozone]], des UV et de la chaleur), qui est la plus faible de tous les caoutchoucs.

Les caoutchoucs synthétiques sont des matériaux organiques (« vivants »), de ce fait ils vieillissent mal, et sont non recyclables. Ils doivent être [[Formulation|formulés]] avec des agents protecteurs (contre le dioxygène, l’ozone, la chaleur{{etc.}}) et souvent avec des [[Charge (substance)|charges]] renforçantes. Ils sont en général [[Vulcanisation|vulcanisés]] pour améliorer les propriétés mécaniques et supprimer le [[fluage]] après [[extrusion]] et au cours du temps. Ils sont utilisés au-dessus de leur [[température de transition vitreuse]] (Tg).

Le type le plus important économiquement est un [[copolymère]] élastomère : le ''[[styrène-butadiène]]'' (SBR), qui est adapté pour les [[Pneumatique (véhicule)|pneus]]. La [[copolymère|copolymérisation]], par la grande variété de compositions possibles, permet d’obtenir un large éventail de propriétés. De plus, les caractéristiques du matériau (telles la [[masse molaire]] et la pureté) peuvent varier en fonction du [[procédé de polymérisation]] choisi. Par exemple, pour le SBR, un [[Grade (matériau)|grade]] dit « solution », issu d’une polymérisation effectuée en solution sera différent d’un grade « émulsion », obtenu par polymérisation en émulsion.

Les silicones sont les seuls caoutchoucs dépourvus de carbone sur la chaine principale. Le silicone VMQ se distingue par sa large plage d’utilisation : de {{tmp|-80|+250|°C}}.

Les prix varient de 2 à plus de {{unité|200|€/kg}} pour de rares caoutchoucs très spéciaux (volume très faible) possédant une ou plusieurs propriétés exceptionnelles : inerties [[Thermostabilité|thermique]] et chimique (''voir un exemple donné plus bas''), ininflammabilité, [[Perméabilité (fluide)|imperméabilité]] aux gaz{{etc.}}

Les possibilités offertes par le choix du [[monomère]] ou des [[comonomère]]s, le mode de synthèse, la formulation (souvent complexe) et le type de (système de) vulcanisation (traditionnelle au [[soufre]], au [[peroxyde]] organique, ...) expliquent qu’un très grand nombre de caoutchoucs synthétiques et de [[Matériau composite|compounds]] sont réalisables ou disponibles sur le marché.

== Exemple de classification ==
Une classification des caoutchoucs selon leur [[Thermostabilité|résistance à la chaleur]] et à l’huile est décrite par une norme [[ASTM International|ASTM]]<ref>{{en}} [http://orings.com/tech_astm_4.php ''Heat and Oil Resistance Properties''] sur le site Orings. Norme équivalente : SAE J200, ''Classification System for Rubber Materials''. [Cette classification de résistance à l’huile est liée au % de gonflement du matériau dans l’huile aromatique de référence ASTM #3 (IRM 903), à une température et une durée données]. Consulté le 30 avril 2012.</ref>{{,}}<ref>{{en}} [http://orings.com/tech_astm_3.php ''Elastomer Designations''] sur le site Orings. Consulté le 30 avril 2012.</ref>. Par exemple, les [[fluoroélastomère]]s de la famille FKM, inertes, se distinguent par leurs remarquables propriétés (notés HK). À l’opposé se trouvent le caoutchouc naturel et le SBR, notés A en tenue thermique et en tenue à l’huile (mauvais aux deux tests).


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Version du 11 février 2016 à 10:32

Résistance basée sur ASTM D2000 / SAE J200
Caoutchouc Type (tenue à l’air chaud) Classe (tenue à l’huile)
Caoutchouc naturel (NR), styrène-butadiène (SBR) A A
« Nitrile » hydrogéné (HNBR) D H
Fluoroélastomère FKM H K

Notes et références


Articles connexes