« TP 52 » : différence entre les versions
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Version du 26 septembre 2015 à 13:19
Cet article est une ébauche concernant la voile ou un voilier.
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| TP 52 | ||
 Le TP 52 Audi All4One pendant l'Audi MedCup 2011 à Cascais. | ||
 Symbole de classe | ||
| Type | Monocoque | |
|---|---|---|
| Classe | Transpac 52 | |
| Fonction | régate | |
| Histoire | ||
| Fabrication | carbone composite | |
| Design | Jauge à restrictions | |
| Lancement | 2001 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 12 personnes + 1 invité (1 050 kg) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur flottaison | 52 pieds (15,85 mètres) | |
| Maître-bau | 4,42 mètres | |
| Tirant d'eau | 3,35 mètres | |
| Déplacement | 7,3 tonne | |
| Appendice | quille fixe, safran unique et pas de dérive | |
| Lest | 4,8 tonnes | |
| Voilure | 158,5 m2 au près et 353,5 m2 au portant. | |
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Les TP 52 sont des monocoques de 52 pieds menés en équipage. Ce sont des voiliers obéissant à une jauge à restrictions, dont la classe est reconnue comme série internationale par l'ISAF. Initialement conçus pour la course transpacifique, ils sont désormais aussi utilisés dans le cadre de l'Audi Med Cup, circuit de régate se déroulant en Méditerranée, mais aussi dans de nombreuses régates courues sous la jauge IRC.
Caractéristiques
Les caractéristiques des bateaux sont conformes à la jauge de la classe.
Évolution des règles
En 2010, les TP 52 ont subi quelques modifications :
- Apparition d'un bout-dehors
- Augmentation du poids du lest de 100 kg
- Passage de 15 à 12 équipiers
- Nombre de voiles limité à 15 (contre 21)
- Spis en nylon ou en polyester
- Pas de voiles d'avant en tête
-
TP 52 Container Audi MedCup Cascais 2011 -
Le TP 52 Audi Azzurra pendant l'Audi MedCup 2011 à Cascais.
Voir aussi
Sources
- Magazine Course au large numéro 42
Liens externes
- Site officiel du circuit
- Site officiel de la classe TP52
- Site officiel de la classe GP42
- Web oficial de la classe S40
- Images du Circuit Medcup (Portugal - Portimão 2009, Cascais 2010/2011)
