« Silentbloc » : différence entre les versions
m Révocation des modifications de 213.30.130.42 (retour à la dernière version de 92.139.93.160) |
m j'ai ajouté quelques précision sur le rôle des silentbloc sur une voiture et sur la nécessité de les contrôler à partir d'un certain kilométrage pour plus de sécurité. |
||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{ébauche|mécanique}} |
{{ébauche|mécanique}} |
||
Un '''silentbloc''' (nom déposé<ref>{{lien web|url=http://www.paulstra-industry.com/articulations-simples-p69-fr.html|titre=Articulations élastiques simples|éditeur=Paulstra SNC}}</ref> d'une marque industrielle par la société française Paulstra, longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, maintenant Paulstra Vibrachoc<ref>{{fr}} {{en}} [http://www.paulstra-vibrachoc.com Site de Paulstra Vibrachoc]</ref>), est une pièce constituée d'un [[matériau]] souple |
Un '''silentbloc''' (nom déposé<ref>{{lien web|url=http://www.paulstra-industry.com/articulations-simples-p69-fr.html|titre=Articulations élastiques simples|éditeur=Paulstra SNC}}</ref> d'une marque industrielle par la société française Paulstra, longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, maintenant Paulstra Vibrachoc<ref>{{fr}} {{en}} [http://www.paulstra-vibrachoc.com Site de Paulstra Vibrachoc]</ref>), est une pièce constituée d'un [[matériau]] souple (généralement du caoutchouc) |
||
permettant d'absorber des [[choc mécanique|chocs]] et des [[vibration]]s entre des organes [[mécanique (science)|mécaniques]], permettant de réduire les nuisances sonores, et une structure qui les supporte. Sur une voiture, les silentblocs assurent la jonction entre le [[Châssis (automobile)|châssis]] du véhicule et le triangle de [[Suspension de véhicule|suspension]].Ils constituent un élément à contrôler<ref name=":0">{{Lien web|langue = |titre = Comment contrôler les suspensions de votre véhicule?|url = http://entretien-automobile.com/comment-controler-les-suspensions-de-votre-vehicule/|site = http://entretien-automobile.com|date = 16 septembre 2015|consulté le = 16 septembre 2015}}</ref> dès que le véhicule atteint 80 000 kilomètres pour des raisons de sécurité. |
|||
Le terme est passé dans le langage courant<ref>{{lien web|url=http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/Silentbloc/72725|titre=Définitions : Silentbloc|éditeur=Éditions Larousse}}</ref> et les orthographes pour la dénomination d'éléments souples [[amortisseur]]s comme « silent bloc<ref>Exemple d'utilisation de la variante « silent bloc » par un concurrent : [http://silent-bloc.fr/ silent-bloc.fr] d'Aura Industrie</ref> » ou « silent block » sont fréquentes. |
Le terme est passé dans le langage courant<ref>{{lien web|url=http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/Silentbloc/72725|titre=Définitions : Silentbloc|éditeur=Éditions Larousse}}</ref> et les orthographes pour la dénomination d'éléments souples [[amortisseur]]s comme « silent bloc<ref>Exemple d'utilisation de la variante « silent bloc » par un concurrent : [http://silent-bloc.fr/ silent-bloc.fr] d'Aura Industrie</ref> » ou « silent block » sont fréquentes. |
||
| Ligne 14 : | Ligne 16 : | ||
* [[Amortisseur]] |
* [[Amortisseur]] |
||
== Notes et références == |
== Notes et références<ref name=":0" /> == |
||
<references /> |
<references /> |
||
Version du 16 septembre 2015 à 23:12
Cet article est une ébauche concernant la mécanique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Un silentbloc (nom déposé[1] d'une marque industrielle par la société française Paulstra, longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, maintenant Paulstra Vibrachoc[2]), est une pièce constituée d'un matériau souple (généralement du caoutchouc)
permettant d'absorber des chocs et des vibrations entre des organes mécaniques, permettant de réduire les nuisances sonores, et une structure qui les supporte. Sur une voiture, les silentblocs assurent la jonction entre le châssis du véhicule et le triangle de suspension.Ils constituent un élément à contrôler[3] dès que le véhicule atteint 80 000 kilomètres pour des raisons de sécurité.
Le terme est passé dans le langage courant[4] et les orthographes pour la dénomination d'éléments souples amortisseurs comme « silent bloc[5] » ou « silent block » sont fréquentes.
Il peut servir par exemple, à insonoriser le fonctionnement d'un moteur en l'isolant de l'armature métallique qui le maintient, ou pour la fixation d'une ligne d'échappement il peut absorber les vibrations de cette dernière.
Il peut être en caoutchouc, en matière plastique ou d'autres matériaux répondant à des critères d'élasticité et d'amortissement des impulsions qu'ils reçoivent.
Il est généralement utilisé en compression : plusieurs éléments supportent le poids de la partie en mouvement, en sandwich avec la structure porteuse. Un système de fixation peut éventuellement être ajouté pour empêcher la partie mécanique de sortir de son logement, mais dans ce cas, il est nécessaire de le coupler avec un ressort.
Article connexe
Notes et références[3]
- « Articulations élastiques simples », Paulstra SNC
- (fr) (en) Site de Paulstra Vibrachoc
- « Comment contrôler les suspensions de votre véhicule? », sur http://entretien-automobile.com, (consulté le )
- « Définitions : Silentbloc », Éditions Larousse
- Exemple d'utilisation de la variante « silent bloc » par un concurrent : silent-bloc.fr d'Aura Industrie
