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Une buse est un rétrécissement souvent de forme conique^[1]^, de l'extrémité d'un tuyau, ou la partie finale d'un tuyau de conduit.

Buses avec rétrécissement

Buse d'injection

Une buse d'injection est utilisée pour injecter un fluide dans un réceptacle. Par exemple, en mécanique automobile, l'essence est injectée dans l'air au niveau du carburateur par une buse, la quantité d'essence (et donc la richesse du mélange carburant / comburant) étant réglée par la vanne papillon, ouverte par la pédale de l'accélérateur (on "met les gaz"). Plus récemment, avec le perfectionnement des injecteurs du moteur diesel, l'électronique contrôle le débit de la buse d'injection par retrécissement du col d'ouverture.

Buse de détente

Dans un réfrigérateur, le passage du tuyau fin haute pression au tuyau gros basse pression, provoquant la détente de Joule-Thomson (loi de Joule) s'effectue par une buse de détente, rétrécissement contrôlant le débit du fréon. Lors de la détente, beaucoup de fréon s'évapore, ce qui par transfert de chaleur latente capte énormément de calories (ou donne beaucoup de frigories) : c'est ainsi qu'est « produit » le froid, à l'intérieur du réfrigérateur. Il faudra ensuite à l'aide d'un compresseur comprimer de nouveau le fréon à l'extérieur de réfrigérateur (les tuyaux noirs au dos extérieur de l'appareil, qui dégagent de la chaleur), pour que le cycle continue. Voir réfrigérateur.

Microbuse de tuyère

Pour obtenir des jets atomiques très froids.

Buse de pulvérisateur

Une buse est aussi la pièce que l'on place au bout du (ou des) tuyau(x) de tous les appareils servant à pulvériser.

Buse de chalumeau

Lors de la soudure de deux pièces métalliques au chalumeau, le niveau de puissance de flamme de chalumeau est déterminé par la buse. Dans la pratique, pour des tuyaux cylindriques, on multiplie le diamètre du tube (en mm) par 10 pour obtenir le calibre de la buse (ex : pour un tube de 20 mm de diamètre intérieur on prendra une buse de calibre 200).

Buses sans rétrécissement

Buse grillagée présentant un « goulot d'étranglement » important, qui implique un nettoyage régulier de la grille, pour contrôler le risque de rétention de l'eau.

Buse d'écoulement (Buse de type ARMCO )

Ouvrage constitué d'au moins un conduit de forme cylindrique ou ovale, généralement fait de béton, de métal ou de PVC laissant circuler l'eau sous une route, une voie ferrée ou une autre structure. Un ouvrage similaire de coupe polygonale est un dalot.

Buse d'aération de tunnel

Pour un tunnel long de quelques centaines de mètres, l’aérage doit être assuré par l'appoint de buses de tirage, car les deux extrémités ne suffisent plus à renouveler l'air et notamment à évacuer le gaz carbonique.

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↑ Pierre-Marie-Joseph de Bonnefoux, Dictionnaire de marine à voiles et à vapeur : marine à vapeur, Paris, Arthus Bertrand, 1859, 754 p., p. 81

[1] Pierre-Marie-Joseph de Bonnefoux, Dictionnaire de marine à voiles et à vapeur : marine à vapeur, Paris, Arthus Bertrand, 1859, 754 p., p. 81

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 {{homon|Buse}}
 {{ébauche|technique}}
+[[Image:Water nozzle.jpg|thumb|Une buse à eau]]
-[[Fichier:Big culvert - Vieux-Comptoir River.jpg|thumb|300px|Cette buse d'un diamètre de {{unité|15.50|m}} permet le franchissement de la [[rivière du Vieux Comptoir]] (PK 462) de la Route de la [[Baie James]], dans le Nord du [[Québec]].]]
+[[Fichier:Big culvert - Vieux-Comptoir River.jpg|thumb|250px|Buse d'un diamètre de {{unité|15.50|m}} permettant le franchissement de la [[rivière du Vieux Comptoir]] (PK 462) de la Route de la [[Baie James]], dans le Nord du [[Québec]].]]
-[[File:Schooldiekgraven2.jpg|thumb|Cette buse grillagée présente un « goulot d'étranglement » important, qui implique un nettoyage régulier de la grille, pour contrôler le risque de rétention de l'eau.]]
-[[File:Buses en ciment.jpg|thumb|Buses en ciment sur un chantier de travaux publics utilisées pour remplacer des fossés servant à évacuer les eaux pluviales.]]
+Une '''buse''' est un rétrécissement souvent de forme conique<ref>{{ouvrage|langue=fr |prénom1=Pierre-Marie-Joseph |nom1=de Bonnefoux |lien auteur1= |titre=Dictionnaire de marine à voiles et à vapeur|sous-titre=marine à vapeur |numéro d'édition= |éditeur=Arthus Bertrand |lien éditeur= |collection= |lieu=Paris |jour= |mois= |année=1859 |volume= |tome= |pages totales=754 |passage=81 |id=7Sw1AAAAQAAJ |lire en ligne= |consulté le= }}</ref>{{,}} de l'extrémité d'un tuyau, ou la partie finale d'un [[tuyau]] de conduit.
-Une '''buse''' est un [[tuyau]] de conduit, ou un rétrécissement dans un tuyau.
-== Buse d'injection ==
+== Buses avec rétrécissement ==
+=== Buse d'injection ===
-Une buse d'injection est utilisée pour injecter un fluide dans un réceptacle. Par exemple, en mécanique automobile, l'essence est injectée dans l'air au niveau du [[carburateur]] par une buse, la quantité d'essence (et donc la richesse du mélange carburant / comburant) étant réglée par la vanne papillon, ouverte par la pédale de l'[[accélérateur]] (on "met les gaz").
+Une buse d'[[Injection (moteur)|injection]] est utilisée pour injecter un fluide dans un réceptacle. Par exemple, en mécanique automobile, l'essence est injectée dans l'air au niveau du [[carburateur]] par une buse, la quantité d'essence (et donc la richesse du mélange carburant / comburant) étant réglée par la vanne papillon, ouverte par la pédale de l'[[accélérateur]] (on "met les gaz").
 Plus récemment, avec le perfectionnement des [[injecteur]]s du [[moteur diesel]], l'électronique contrôle le débit de la buse d'injection par retrécissement du col d'ouverture.
-== Buse d'écoulement (Buse de type ARMCO ) ==
+=== Buse de détente ===
+Dans un réfrigérateur, le passage du tuyau fin haute pression au tuyau gros basse pression, provoquant la [[Détente (thermodynamique)|détente]] de [[Effet Joule-Thomson|Joule-Thomson]] ([[loi de Joule (thermodynamique)|loi de Joule]]) s'effectue par une buse de détente, rétrécissement contrôlant le débit du [[Fréon (gaz)|fréon]]. Lors de la détente, beaucoup de fréon s'évapore, ce qui par transfert de [[chaleur latente]] capte énormément de [[Calorie (unité)|calories]] (ou donne beaucoup de frigories) : c'est ainsi qu'est « produit » le froid, à l'intérieur du réfrigérateur. Il faudra ensuite à l'aide d'un compresseur comprimer de nouveau le fréon à l'extérieur de réfrigérateur (les tuyaux noirs au dos extérieur de l'appareil, qui dégagent de la chaleur), pour que le cycle continue. Voir [[réfrigérateur]].
-Ouvrage constitué d'au moins un conduit de forme cylindrique ou ovale, généralement fait de béton, de métal ou de PVC laissant circuler l'eau sous une route, une voie ferrée ou une autre structure. Un ouvrage similaire de coupe polygonale est un [[Dalot#Terme des travaux publics|dalot]].
-== Buse de détente ==
+=== Microbuse de [[tuyère]] ===
-Dans un réfrigérateur, le passage du tuyau fin haute pression au tuyau gros basse pression, provoquant la détente de [[Effet Joule-Thomson|Joule-Thomson]] ([[loi de Joule (thermodynamique)|loi de Joule]]) s'effectue par une buse de détente, rétrécissement contrôlant le débit du [[Fréon (gaz)|fréon]]. Lors de la détente, beaucoup de fréon s'évapore, ce qui par transfert de [[chaleur latente]] capte énormément de [[Calorie (unité)|calories]] (ou donne beaucoup de frigories) : c'est ainsi qu'est « produit » le froid, à l'intérieur du réfrigérateur. Il faudra ensuite à l'aide d'un compresseur comprimer de nouveau le fréon à l'extérieur de réfrigérateur (les tuyaux noirs au dos extérieur de l'appareil, qui dégagent de la chaleur), pour que le cycle continue. Voir [[réfrigérateur]].
-== Buse d'aération de tunnel ==
-Pour un tunnel long de quelques centaines de mètres, l’[[aérage]] doit être assuré par l'appoint de buses de tirage, car les deux extrémités ne suffisent plus à renouveler l'air et notamment à évacuer le gaz carbonique.
-== Microbuse de tuyère ==
 Pour obtenir des jets atomiques très froids.
-== Buses de [[pulvérisateur]] ==
+=== Buse de [[pulvérisateur]] ===
-Une buse est aussi la pièce que l'on place au bout du ou des tuyau(s) de tous les appareils servant à pulvériser.
+Une buse est aussi la pièce que l'on place au bout du (ou des) tuyau(x) de tous les appareils servant à pulvériser.
-== Buse de [[Chalumeau (outil)|chalumeau]] ==
+=== Buse de [[Chalumeau (outil)|chalumeau]] ===
 Lors de la soudure de deux pièces métalliques au chalumeau, le niveau de puissance de flamme de chalumeau est déterminé par la buse. Dans la pratique, pour des tuyaux cylindriques, on multiplie le diamètre du tube (en mm) par 10 pour obtenir le calibre de la buse (ex : pour un tube de {{unité|20|mm}} de diamètre intérieur on prendra une buse de calibre 200).
+== Buses sans rétrécissement ==
+[[File:Schooldiekgraven2.jpg|thumb|Buse grillagée présentant un « goulot d'étranglement » important, qui implique un nettoyage régulier de la grille, pour contrôler le risque de rétention de l'eau.]]
+[[File:Buses en ciment.jpg|thumb|Buses en ciment sur un chantier de travaux publics utilisées pour remplacer des fossés servant à évacuer les eaux pluviales.]]
+=== Buse d'écoulement (Buse de type ARMCO ) ===
+Ouvrage constitué d'au moins un conduit de forme cylindrique ou ovale, généralement fait de béton, de métal ou de PVC laissant circuler l'eau sous une route, une voie ferrée ou une autre structure. Un ouvrage similaire de coupe polygonale est un [[Dalot#Terme des travaux publics|dalot]].
+=== Buse d'aération de tunnel ===
+Pour un tunnel long de quelques centaines de mètres, l’[[aérage]] doit être assuré par l'appoint de buses de tirage, car les deux extrémités ne suffisent plus à renouveler l'air et notamment à évacuer le gaz carbonique.
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