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[[Image:Iceboat.jpg|thumb|Voile sur glace sur le [[lac Balaton]].]]
[[Image:1141 Monnickendam, Netherlands - panoramio.jpg|thumb|Chars à glace près de [[Monnickendam]], aux [[Pays-Bas]].]]
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Le nom français selon ''Le grand dictionnaire terminologique'' pour l’embarcation à voile se déplaçant sur une surface [[Solidification|gel]]ée est le '''char à glace'''.
La '''voile sur glace''' est un [[sport]] qui se pratique sur les lacs gelés ou les glaces artificielles. Selon ''[[Le Grand Dictionnaire terminologique|Le grand dictionnaire terminologique]]'', le nom français pour l'embarcation à voile se déplaçant sur une surface [[Solidification|gel]]ée est le char à glace. Le terme de voilier sur glace est également utilisé.


Ce sport permet d'atteindre des vitesses élevées avec des vents relativement faibles. Puisqu'il y a peu de frottement entre le char à glace et la surface, en raison de neige sur la glace, le vent crée une force supérieure aux frottements et le char accélère. La pratique de ce sport nécessite de bonnes conditions de glace. Habituellement, notamment au [[Québec]], les chariots à glace ne sont utilisés qu'une à deux semaines chaque hiver en raison de la neige.
==Origine==

La voile sur glace est une activité très ancienne. On retrouve l’origine de celle-ci dans les [[Pays-Bas]] alors que vers le milieu du {{XVIIe siècle}}, on plaçait des [[patin]]s sous les [[voilier|bateaux à voile]] pour qu’ils puissent se déplacer sur les [[Canal (voie navigable)|canaux]] [[Solidification|gel]]és.

En [[Amérique du Nord]], les Hollandais introduisirent ce type d’embarcation sur le [[Hudson (fleuve)|fleuve Hudson]]. On ajoutait des [[patin à glace|patins]] aux quatre coins du bateau pour le faire glisser sur la glace du fleuve.


== Histoire ==
=== Origine ===
La voile sur glace est une activité ancienne apparue aux [[Pays-Bas]] au milieu du {{XVIIe siècle}}. Des patins étaient positionnés sous des [[Voilier|bateaux à voiles]] pour qu’ils puissent se déplacer sur les [[Canal (voie navigable)|canaux]] [[Solidification|gel]]és. En [[Amérique du Nord]], les Néerlandais introduisirent ce type d’embarcation sur le [[Hudson (fleuve)|fleuve Hudson]].


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Vinckboons Landscape with skaters.jpg|[[David Vinckboons]], ''Paysage avec patineurs et bateaux glissant sur le canal gelé'', années 1610.
Vinckboons Landscape with skaters.jpg|[[David Vinckboons]], ''Paysage avec patineurs et bateaux glissant sur le canal gelé'', années 1610.
Ice boat (Quebec).jpg|Voile sur glace sur le [[fleuve Saint-Laurent]], devant la [[ville de Québec]], v. 1858-1860.
Ice boat (Quebec).jpg|Voile sur glace sur le [[fleuve Saint-Laurent]], devant la [[ville de Québec]], v. 1858-1860.
Iceboats off Toronto -a.jpg|Bateaux sur glace dans la [[baie de Toronto]], vers 1908.
Iceboats off Toronto -a.jpg|Bateaux sur glace dans la [[Toronto Harbour|baie de Toronto]], vers 1908.
Iceboat off Toronto -a.jpg|Bateau compétitionnant contre des motocyclettes sur la glace, près de Toronto, vers 1908.
Iceboat off Toronto -a.jpg|Bateau compétitionnant contre des motocyclettes sur la glace, près de Toronto, vers 1908.
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=== De nos jours ===
==Aujourd’hui==
Le sport est maintenant courant dans les zones régulièrement exposées à la glace. En effet, la voile sur glace a grandement évolué et les vitesses de pointe peuvent désormais dépasser les 170 km/h.


L'IDNIYRA (International DN ICE Yacht Racing Association) a été fondée en 1962 pour faire la promotion du char à glace de [[classe DN]] à travers le monde<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=About |url=https://www.idniyra.org/about/ |site=DN North America |consulté le=2022-07-22}}</ref>. Des [[régates]] sont organisées chaque année partout dans le monde<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=DN Iceboat Regatta Schedule |url=https://www.idniyra.org/racing/schedule/ |site=DN North America |consulté le=2022-07-22}}</ref>. L'IDNIYRA-EUROPE accomplit pour sa part une mission comparable dans le cadre [[Europe|européen]]<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Mission and Governing |url=https://idniyra.eu/governing/ |site=IDNIYRA - Europe |consulté le=2022-07-22}}</ref>.
Aujourd’hui ce sport est répandu dans les régions où la glace sur les cours d’eau est presque toujours à découvert. Le [[sport]] ainsi que les chars à glace ont beaucoup évolué et les records de vitesse ne cessent de tomber. On dépasse facilement les 170 km/h en vitesse de pointe. En effet, comme le frottement est faible - en particulier s'il n'y a pas de neige sur la glace - le vent produit une force plus grande que le frottement. Le char [[Principe fondamental de la dynamique|accélère]] durant tout le temps où la force du vent est supérieure au frottement. La vitesse augmente considérablement et peut dépasser celle du vent.


==Catégories==
== Catégories ==
[[Fichier:Dn nasva 0854.jpg|thumb|Char à glace de [[classe DN]] dans le [[comté de Saare]], en [[Estonie]], durant le championnat européen de classe DN, en 2011]]
[[Fichier:Dn nasva 0854.jpg|thumb|Char à glace de [[classe DN]] dans le [[comté de Saare]], en [[Estonie]], durant le championnat européen de classe DN, en 2011]]
Les chars à glace ne sont pas des produits facilement trouvé sur le marché. Il s’agit souvent de constructions [[amateur]] faites en [[bois]] ou en [[fibre de verre]]. Il y a plusieurs classes de chars à glace mais la plus connue est la [[classe DN]]. C’est un char à glace de compétition conçu pour une seule personne. Il a 4 mètres de longueur par 2,5 mètres de largeur. Le [[mât]] mesure 5 mètres de hauteur.
Les voiles sur glace sont difficiles à trouver sur le marché. Il s’agit souvent de constructions [[amateur|amatrices]] faites en [[bois]] ou en [[fibre de verre]]. Pour un débutant, il est facile de construire une de ces voiles sur glace ; l'une des plus simples étant ''l'Isabella''<ref name="Roux">[http://www.isabella-iceboat.com/iseng.html#Isabella Le char à glace « Isabella »]</ref>.
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==Construction==


Plusieurs classes de voiles sur glace existent, mais la plus connue est la [[classe DN]].
Pour un débutant, il n’est pas très difficile de construire un de ces chars à glace. Un des modèles le plus facile à construire est le Isabella<ref name="Roux">[http://www.isabella-iceboat.com/iseng.html#Isabella Le char à glace « Isabella »]</ref>.


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== Notes et références ==
==Conclusion==

Ce sport est extrêmement grisant par la [[vitesse]] qu’on peut atteindre avec des [[vent]]s relativement peu élevés. Cependant, les conditions de glace doivent être excellentes. Les vrais mordus sont prêts à faire de grands sacrifices pour trouver une étendue d’eau gelée avec des conditions favorables pour la pratique de leur sport. Souvent, plus particulièrement au [[Québec]], les chars à glace ne peuvent être utilisés qu’une à deux semaines par hiver, à cause de la neige.

==Notes et références==
<references />
<references />


==Voir aussi==
== Voir aussi ==
{{Autres projets|wikt=voile sur glace}}
{{Autres projets|wikt=voile sur glace}}
===Liens externes===
=== Liens externes ===
* The Early History of Ice Sailing

* {{en}} Skate sailing
* [http://www.sailingahead.com/information/ice-sailing.htm The Early History of Ice Sailing]
* [http://www.icesailing.org Site de pratiquants]
* {{en}} [http://www.inquiry.net/outdoor/winter/activities/skate_sails/ Skate sailing]
* [http://home.swipnet.se/ansar/s.html Photos de voile sur glace]
* [http://home.swipnet.se/ansar/s.html Photos de voile sur glace]


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Dernière version du 5 mai 2024 à 10:00

Chars à glace près de Monnickendam, aux Pays-Bas.
Voile sur glace sur le lac Balaton en Hongrie.

La voile sur glace est un sport qui se pratique sur les lacs gelés ou les glaces artificielles. Selon Le grand dictionnaire terminologique, le nom français pour l'embarcation à voile se déplaçant sur une surface gelée est le char à glace. Le terme de voilier sur glace est également utilisé.

Ce sport permet d'atteindre des vitesses élevées avec des vents relativement faibles. Puisqu'il y a peu de frottement entre le char à glace et la surface, en raison de neige sur la glace, le vent crée une force supérieure aux frottements et le char accélère. La pratique de ce sport nécessite de bonnes conditions de glace. Habituellement, notamment au Québec, les chariots à glace ne sont utilisés qu'une à deux semaines chaque hiver en raison de la neige.

Histoire[modifier | modifier le code]

Origine[modifier | modifier le code]

La voile sur glace est une activité ancienne apparue aux Pays-Bas au milieu du XVIIe siècle. Des patins étaient positionnés sous des bateaux à voiles pour qu’ils puissent se déplacer sur les canaux gelés. En Amérique du Nord, les Néerlandais introduisirent ce type d’embarcation sur le fleuve Hudson.

De nos jours[modifier | modifier le code]

Le sport est maintenant courant dans les zones régulièrement exposées à la glace. En effet, la voile sur glace a grandement évolué et les vitesses de pointe peuvent désormais dépasser les 170 km/h.

L'IDNIYRA (International DN ICE Yacht Racing Association) a été fondée en 1962 pour faire la promotion du char à glace de classe DN à travers le monde[1]. Des régates sont organisées chaque année partout dans le monde[2]. L'IDNIYRA-EUROPE accomplit pour sa part une mission comparable dans le cadre européen[3].

Catégories[modifier | modifier le code]

Char à glace de classe DN dans le comté de Saare, en Estonie, durant le championnat européen de classe DN, en 2011

Les voiles sur glace sont difficiles à trouver sur le marché. Il s’agit souvent de constructions amatrices faites en bois ou en fibre de verre. Pour un débutant, il est facile de construire une de ces voiles sur glace ; l'une des plus simples étant l'Isabella[4].

Plusieurs classes de voiles sur glace existent, mais la plus connue est la classe DN.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en-US) « About », sur DN North America (consulté le )
  2. (en-US) « DN Iceboat Regatta Schedule », sur DN North America (consulté le )
  3. (en-US) « Mission and Governing », sur IDNIYRA - Europe (consulté le )
  4. Le char à glace « Isabella »

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]