« Enduro » : différence entre les versions

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Principe de la course modifié de "course d'endurance" (c'est inexact) à "rallye tout-terrain", ajout de l'ancien nom de la discipline. Ajout de la date des premiers ISDT et de l'ancienneté de la discipline.
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[[Fichier:Alessandro Battig.jpg|thumb|Alessandro Battig lors du GP FunnelWeb Filter of Belgium 2015]]
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[[Fichier:Johnny Aubert.jpg|alt=Johnny Aubert lors de la finale du championnat du monde d'enduro 2014 à Brioude|vignette|Johnny Aubert lors de la finale du championnat du monde d'enduro 2014 à Brioude - photo: freenduro.com]]
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L''''enduro''' est une discipline de la [[Motocyclette|moto]] tout-terrain, qui peut se pratiquer en tant que loisir, randonnée ou en compétition. Il s'agit d'un rallye tout-terrain qui se compose de parcours accidenté à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation (appelés « liaisons »), et de secteurs chronométrés (appelés « spéciales »). Cette discipline a longtemps été appelée "régularité", c'est une des plus anciennes du sport motocycliste et la plus ancienne discipline "tout-terrain" (les premiers ISDT - International Six Days Trial, l'ancêtre des ISDE actuels- se sont courus en 1913).
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[[Fichier:Alessandro Battig.jpg|vignette|Alessandro Battig lors du GP {{Langue|en|texte=FunnelWeb Filter of Belgium}} 2015.]]
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[[Fichier:Johnny Aubert.jpg|alt=Johnny Aubert lors de la finale du championnat du monde d'enduro 2014 à Brioude|vignette|[[Johnny Aubert (pilote moto)|Johnny Aubert]] lors de la finale du championnat du monde d'enduro 2014 à Brioude.]]
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L''''enduro''' est une discipline de compétition de [[moto]] [[tout-terrain]]. Comme pour le [[rallye automobile]], l'épreuve se compose d'un parcours à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation, appelés « liaisons », et des secteurs chronométrés, appelés « spéciales ». Cette discipline a longtemps été appelée « régularité », avant de prendre le nom actuel d'« enduro », synonyme d'endurance. C'est une des plus anciennes épreuves du [[sport motocycliste]] et la plus ancienne discipline tout-terrain, les premiers [[Concours International des Six Jours d'Enduro]] s'étant déroulés en 1913.


== Généralités ==
== Généralités ==
L'enduro est un sport motorisé tout-terrain, qui se pratique sur une moto immatriculée et [[Homologation des véhicules|homologuée]], conçue à cet effet. Le pilote doit posséder un [[permis de conduire]] ainsi qu'une assurance car évoluant sur des [[chemin]]s ouverts à la circulation en devant respecter le [[code de la route]]. Les parcours des épreuves, ponctués de contrôles horaires (CH) et de contrôle de passage (CP), sont tracés sous forme de boucles, à parcourir plusieurs fois, et alternent entre chemins roulants et passages accidentés plus techniques, dits « de franchissement », afin de mettre à contribution la résistance des hommes et la fiabilité des machines, le but étant pour chaque pilote de rejoindre les contrôles horaires dans le temps imparti, sous peine de pénalité, qu'il soit en avance, ou en retard. Et, pour départager tous les pilotes ayant « pointé » dans l'horaire, des épreuves chronométrées ponctuent également le parcours. Les concurrents s'y élancent alors, un par un, dans le but de réaliser la meilleure performance possible, face au chronomètre. Les pilotes sont également soumis à un certain nombre de règles strictes, comme l'interdiction d'échanger de moteur, de roues et d'échappement, et selon les épreuves, sont souvent obligés d'effectuer leur mécanique, comme le changement de pneumatiques, eux-mêmes, sous peine de pénalités horaires ou d'exclusion. Les épreuves se déroulent généralement sur un ou deux jours , le vainqueur étant le pilote cumulant le moins de temps final.


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Chaque pilote est classé dans une catégorie suivant la [[cylindrée]] de sa moto, afin de garantir que des machines de puissance équivalente concourent ensemble. Au-delà de la cylindrée, on établit en [[France]] un classement « Élite » pour les meilleurs pilotes, puis « Nationaux », « Juniors », « Vétérans » et « Féminin ». Depuis quelques années, une catégorie Vintage regroupe les motos dont l'année de production précède 1986. On y retrouve alors principalement des machines équipées de suspensions à double amortisseurs, moteur à refroidissement à air et freinage à tambours.
L'enduro est un sport motorisé [[Véhicule tout-terrain|tout-terrain]], qui se pratique sur une moto [[Homologation|homologuée]] conçue à cet effet. Le pilote doit posséder un [[permis de conduire]] ainsi qu'une assurance adaptée.


Le jeu vidéo de Yu Suzuki, Enduro Racer (1986, Sega) est dédié aux courses d'Enduro.
Comme dans les autres sports, on distingue deux pratiques : le loisir et la compétition.


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=== Loisir ===
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[[File:1994.07 III 10a Roumanie Raid-Carpates Transalpina-Ranca JC-Tirat 510HVA.jpg|thumb|Husqvarna 510 TE de 1990 sur l'enduro loisir "120 Heures des Carpates - EnduRoMania" en Roumanie 1994.]]

Les pratiquants roulent sur des [[chemin]]s ouverts à la circulation et se doivent de respecter le [[code de la route]]. Souvent en groupe réduit ou éventuellement seul, la pratique « loisir » s'apparente à une balade alternant chemins roulants et passages accidentés plus techniques, dits « de franchissement », adaptés suivant le niveau et le goût des pilotes. Chaque pratiquant est donc libre et n'a pas à obéir à un règlement précis.

Des randonnées sont organisées tout au long de l'année par des clubs ou des associations. Celles-ci sont conçues avec l'autorisation des propriétaires des terrains privés traversés ainsi que des mairies, elles se déroulent généralement sur une journée, parfois deux, et certaines sont nocturnes. Elles peuvent parfois rassembler des centaines de participants. Ces randonnées se font dans le respect de la nature et des autres usagers des chemins ; les chemins et tous les passages sont préparés par les organisateurs avant chaque édition.

Même au niveau loisir, le port d'équipements de sécurité, en sus du [[Casque de moto|casque]] obligatoire, est fortement conseillé étant donné l'exposition continuelle à une multitude de dangers (chutes, chocs importants, projections, ...). L'équipement de base se compose donc d'un casque (le plus souvent de type « cross » accompagné d'un masque pour les yeux), qui s'accompagne généralement d'une paire de [[Botte (chaussure)|bottes]] renforcées, d'une paire de [[gant]]s, [[genouillère]]s et [[coudière]]s, ainsi que d'un gilet de protection pour protéger des projections de pierres très fréquentes, et d'un pantalon robuste en cas de chute.

=== Compétition ===

Les pratiquants inscrits sont soumis à un certain nombre de règles utiles au bon déroulement de la compétition. Le tracé est généralement imposé par des banderoles en spéciale, alors qu'en liaison des balises de direction indiquent la direction à prendre aux intersections. Certains passages restent « contournables », ce qui permet aux pilotes d'éviter certaines difficultés par exemple, ou de sélectionner la trajectoire qui leur semble la plus appropriée.

Le parcours est parsemé de points de contrôle horaire ainsi que de contrôles de passage. Puisqu'il s'agit d'un genre de rallye, celui-ci dure plusieurs heures, parfois sur plusieurs jours. Le gagnant est celui qui cumule finalement le moins de temps (une boucle fait en moyenne {{unité|60|km}}).

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Chaque pilote est classé dans une catégorie suivant la [[cylindrée]] de sa moto, afin de garantir que des machines de puissance équivalente concourent ensemble. Au delà de la cylindrée, on établit en France un classement « Élite » pour les meilleurs pilotes, puis « Nationaux », « Juniors », « Vétérans » et « Féminin ».

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== Épreuves ==
== Épreuves ==
[[Fichier:Matthew Phillips.jpg|thumb|Matthew Phillips lors du GP FunnelWeb Filter of Belgium 2015]]
[[Fichier:Matthew Phillips.jpg|vignette|Matthew Phillips lors du GP {{Langue|en|texte=FunnelWeb Filter of Belgium}} 2015.]]
Les épreuves phares sont :
Les épreuves phares sont :


* le championnat du Monde, appelé aussi « Championnat des 2 jours » puisque couru sous un format de Grand Prix sur un week-end, avec une dizaine de GP par an, dans divers pays. Depuis 2004, il est appelé « Enduro World Championship » (EWC). Depuis 2016 une catégorie EnduroGP regroupant les meilleurs pilotes mondiaux à vu le jour.
* le championnat du monde, couru sous un format de Grand Prix sur un week-end, avec une dizaine de GP par an, dans divers pays. Depuis 2004, il est appelé « {{Langue|en|texte=Enduro World Championship}} » (EWC). Depuis 2016, une catégorie EnduroGP regroupant les meilleurs pilotes mondiaux a vu le jour ;
* les ISDE (International Six Days of Enduro - appelé « Les 6 Jours » par les Français), courus en une seule semaine dans un pays donné. Ils sont disputés par nation, c’est-à-dire que l'on cumule les résultats des cinq meilleurs membres sur six de l'équipe Trophée et trois sur quatre pour l'équipe Junior.
* les [[ISDE]] ({{Langue|en|texte=International Six Days Enduro}}, appelés « Les 6 Jours » par les Français), courus sur une semaine dans un pays donné. Ils sont disputés par nation, c’est-à-dire que l'on cumule les résultats des cinq meilleurs membres sur six de l'équipe Trophée et trois sur quatre pour l'équipe Junior. Depuis 2017, seuls quatre pilotes composent les équipes Élite ;
* les championnats nationaux (les grandes nations de l'enduro : Italie, France, Espagne, Finlande, Suède, Belgique ...).
* les championnats nationaux (les grandes nations de l'enduro : Italie, [[Championnat de France d'enduro|France]], Espagne, Finlande, Suède, Belgique, etc.) ;
* les épreuves dites « classiques » qui accueillent un grand nombre de participants de tous niveaux ([[Trèfle lozérien]], Val de Lorraine, [[Aveyronnaise Classic]], [[Rand'Auvergne]], Endurose, Endurock' , [[Grappe de Cyrano]], Coupe des Couples, En'Duo du Limousin, etc.)
* les épreuves dites « classiques » qui accueillent un grand nombre de participants de tous niveaux ([[Trèfle lozérien]], [[Val de Lorraine Classic]], [[Aveyronnaise Classic]], [[Rand'Auvergne]], [[Endurose]], Endurock', [[Grappe de Cyrano]], Coupe des Couples, En'Duo du Limousin, etc.) ;
* le célèbre Enduro du Touquet, devenu [[Enduropale]], et qui se déroule dans les dunes n'est pas à proprement parler un enduro mais plutôt un mélange de [[moto-cross]] et d'endurance tout-terrain.
* le célèbre Enduro du Touquet, devenu [[Enduropale]], qui se déroule dans les dunes, n'est pas à proprement parler un enduro mais plutôt un mélange de [[motocross]] et d'endurance tout-terrain ;
* anciennement la [[Gilles Lalay|Gilles Lalay Classic]], course dite « la plus dure au monde », qui se déroulait en France dans le [[Limousin]] à [[Peyrat-le-Château]]. D'autres pays ont leur enduro extrême dit « Hard Enduro » comme la November Käsan en Suède, la Hell's Gate en Italie, la Romaniacs en Roumanie, le Roof of Africa au Lesotho...
* anciennement la [[Gilles Lalay|Gilles Lalay Classic]], course dite « la plus dure au monde », qui se déroulait en France dans le [[Limousin (ancienne région administrative)|Limousin]] à [[Peyrat-le-Château]]. D'autres pays ont leur enduro extrême dit « Hard Enduro » comme la November Käsan en Suède, la {{Langue|en|texte=Hell's Gate}} en Italie, la Romaniacs en [[Roumanie]], le {{Langue|en|texte=Roof of Africa}} au [[Lesotho]].


== La moto d'enduro ==
== La moto d'enduro ==
[[Image:Husqvarna enduro.JPG|thumb|Une moto d'enduro Husqvarna 250WR de 1996]]
[[Image:Husqvarna enduro.JPG|vignette|Une [[Husqvarna 250 WR]] de 1996.]]
Par extension, les « enduros » sont des motos destinées à la pratique de cette discipline. Elles sont dans les grandes lignes proches des [[motocyclette|motos]] de [[Moto-cross|cross]], mais avec une homologation (donc autorisée à rouler sur la route si immatriculée et assurée) et des équipements qui leur permettent d'aller sur les voies ouvertes à la circulation. Les suspensions sont en général plus souples qu'en cross (moins de gros chocs mais besoin de plus d'adhérence), le moteur plus « coupleux » et moins puissant et la boîte de vitesses étagée différemment ({{1re}} courte pour le franchissement, dernière longue pour la vitesse de pointe).
Par extension, les « enduros » sont des motos destinées à la pratique de cette discipline. Elles sont proches, dans les grandes lignes, des [[motos]] de [[Motocross|cross]], mais avec une homologation, une immatriculation et des équipements, tels l'éclairage, qui les autorisent à rouler sur routes ouvertes si elles sont assurées. Les suspensions sont en général plus souples qu'en cross, puisque l'on rencontre moins de gros chocs mais avec un grand besoin d'adhérence. Le moteur est également plus souple et moins puissant, avec une boîte de vitesses étagée différemment, avec un premier rapport court pour le franchissement et un dernier long pour la vitesse de pointe.


La suspension a un débattement de près de {{unité|300|mm}}, le châssis est le plus souvent équipé par un moteur mono-cylindre 2-temps de 125 à {{unité|300|cm³}}, ou 4-temps de 250 à {{unité|650|cm³}}. Les moteurs bi-cylindres n'ont été que très rarement utilisés, à l'exception des twins [[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]] dans les années 1970 à début 1980 (uniquement en compétition), ou les toutes récentes [[Aprilia]] RXV. Les [[BMW HP2]]enduro et [[KTM 950 super enduro R]] sont plus apparentés à des [[Trail (sport)|trails]] qu'à de réelles motos d'enduro.
La suspension a un débattement de près de {{unité|300|mm}}, la motorisation fait généralement appel à un monocylindre à refroidissement liquide, soit [[Moteur à deux temps|2-temps]], de {{unité|125|à=300|cm|3}}, soit [[Moteur à quatre temps|4-temps]] de {{unité|250|à=650|cm|3}}. Les moteurs bicylindres n'ont été que très rarement utilisés, à l'exception des {{Langue|en|texte=flat-twins}} [[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]] dans les années 1970 jusqu'au début 1980, ou les récentes {{nobr|[[Aprilia]] RXV}}. Les [[BMW HP2]] enduro, [[KTM 950 super enduro R]], KTM 690 Enduro et {{nobr|[[Husqvarna Motorcycles|Husqvarna]] 701}} Enduro sont plus apparentées à des motos de [[Trail (sport)|trail]] qu'à de réelles motos d'enduro.


== Annexes ==
== Annexes ==
{{catégorie principale}}
{{catégorie principale}}
{{autres projets|commons=Category:Enduro}}
=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
* [[Championnat de France d'Enduro]]
* [[Championnat de France d'enduro]]
* [[Palmarès championnat France Enduro]]
* [[Palmarès du championnat de France d'enduro]]
* [[Fédération internationale de motocyclisme]]
* [[Fédération internationale de motocyclisme]]
* [[Fédération française de motocyclisme]]


=== Liens externes ===
=== Liens externes ===
{{Liens}}
* {{fr}} {{en}} [http://www.fim-live.com/fr/sport/sport/enduro/ Enduro] - [[Fédération internationale de motocyclisme]]
* [http://www.ffmoto.org/ Fédération française de motocyclisme]
* {{fr}} [http://www.fim-live.com/fr/sport/sport/enduro/ « Enduro »], sur le site de la [[Fédération internationale de motocyclisme]].
* [http://enduretro.free.fr/debuts.html Les débuts de l'enduro en France] - Jean Marc Oziol, Enduretro
* Jean Marc Oziol, [http://enduretro.free.fr/debuts.html « Les débuts de l'enduro en France »], Enduretro.
* [http://enduro101.com L'actualité de l'enduro en Belgique et du championnat du monde]
* [http://enduro.fr.nf/forum Forum sur l'enduro en Belgique et dans le monde], sur ''enduro.fr.nf''.
* [http://www.codever.fr/ Collectif de Défense des loisirs Vert]
* [http://www.codever.fr/ « Collectif de défense des loisirs verts »] (Codever), sur ''codever.fr''.
* [http://enduro35.fr/doc/premierenduro.pdf Déroulement d’un enduro] - Enduro35.fr {{pdf}}
* [http://enduro35.fr/doc/premierenduro.pdf « Déroulement d’un enduro »] {{pdf}}, sur ''enduro35.fr'', {{date-|janvier 2017}}.
* [http://freenduro.com/ Freenduro: le site de l'actualité 100% enduro]
* [http://freenduro.com/ Freenduro : le site de l'actualité 100 % enduro].

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Dernière version du 14 avril 2024 à 19:47

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Enduro (homonymie).

Enduro
Picto
Fédération internationale Fédération internationale de motocyclisme
Type de compétition:
ISDE, Enduropale
Trèfle lozérien
Ch. de France enduro
Champion(ne)(s) du monde en titre masculin Andrea Verona (EnduroGP)
Image illustrative de l’article Enduro
David Knight au championnat du monde d'enduro 2010
modifier Consultez la documentation du modèle
Alessandro Battig lors du GP FunnelWeb Filter of Belgium 2015.
Johnny Aubert lors de la finale du championnat du monde d'enduro 2014 à Brioude
Johnny Aubert lors de la finale du championnat du monde d'enduro 2014 à Brioude.

L'enduro est une discipline de compétition de moto tout-terrain. Comme pour le rallye automobile, l'épreuve se compose d'un parcours à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation, appelés « liaisons », et des secteurs chronométrés, appelés « spéciales ». Cette discipline a longtemps été appelée « régularité », avant de prendre le nom actuel d'« enduro », synonyme d'endurance. C'est une des plus anciennes épreuves du sport motocycliste et la plus ancienne discipline tout-terrain, les premiers Concours International des Six Jours d'Enduro s'étant déroulés en 1913.

Généralités[modifier | modifier le code]

L'enduro est un sport motorisé tout-terrain, qui se pratique sur une moto immatriculée et homologuée, conçue à cet effet. Le pilote doit posséder un permis de conduire ainsi qu'une assurance car évoluant sur des chemins ouverts à la circulation en devant respecter le code de la route. Les parcours des épreuves, ponctués de contrôles horaires (CH) et de contrôle de passage (CP), sont tracés sous forme de boucles, à parcourir plusieurs fois, et alternent entre chemins roulants et passages accidentés plus techniques, dits « de franchissement », afin de mettre à contribution la résistance des hommes et la fiabilité des machines, le but étant pour chaque pilote de rejoindre les contrôles horaires dans le temps imparti, sous peine de pénalité, qu'il soit en avance, ou en retard. Et, pour départager tous les pilotes ayant « pointé » dans l'horaire, des épreuves chronométrées ponctuent également le parcours. Les concurrents s'y élancent alors, un par un, dans le but de réaliser la meilleure performance possible, face au chronomètre. Les pilotes sont également soumis à un certain nombre de règles strictes, comme l'interdiction d'échanger de moteur, de roues et d'échappement, et selon les épreuves, sont souvent obligés d'effectuer leur mécanique, comme le changement de pneumatiques, eux-mêmes, sous peine de pénalités horaires ou d'exclusion. Les épreuves se déroulent généralement sur un ou deux jours , le vainqueur étant le pilote cumulant le moins de temps final.

Chaque pilote est classé dans une catégorie suivant la cylindrée de sa moto, afin de garantir que des machines de puissance équivalente concourent ensemble. Au-delà de la cylindrée, on établit en France un classement « Élite » pour les meilleurs pilotes, puis « Nationaux », « Juniors », « Vétérans » et « Féminin ». Depuis quelques années, une catégorie Vintage regroupe les motos dont l'année de production précède 1986. On y retrouve alors principalement des machines équipées de suspensions à double amortisseurs, moteur à refroidissement à air et freinage à tambours.

Le jeu vidéo de Yu Suzuki, Enduro Racer (1986, Sega) est dédié aux courses d'Enduro.

Catégories principales du
championnat de France d'enduro
Catégories 2-temps 4-temps
50 cm3 50 cm3
Élite E1 / Nationaux Nat1 125 cm3 250 cm3
Élite E2 / Nationaux Nat2 250 cm3 450 cm3
Élite E3 / Nationaux Nat3 300 cm3 > 450 cm3
Junior / Féminin / Vétérans toutes cylindrées toutes cylindrées
Espoirs 125 cm3 aucune

Épreuves[modifier | modifier le code]

Matthew Phillips lors du GP FunnelWeb Filter of Belgium 2015.

Les épreuves phares sont :

  • le championnat du monde, couru sous un format de Grand Prix sur un week-end, avec une dizaine de GP par an, dans divers pays. Depuis 2004, il est appelé « Enduro World Championship » (EWC). Depuis 2016, une catégorie EnduroGP regroupant les meilleurs pilotes mondiaux a vu le jour ;
  • les ISDE (International Six Days Enduro, appelés « Les 6 Jours » par les Français), courus sur une semaine dans un pays donné. Ils sont disputés par nation, c’est-à-dire que l'on cumule les résultats des cinq meilleurs membres sur six de l'équipe Trophée et trois sur quatre pour l'équipe Junior. Depuis 2017, seuls quatre pilotes composent les équipes Élite ;
  • les championnats nationaux (les grandes nations de l'enduro : Italie, France, Espagne, Finlande, Suède, Belgique, etc.) ;
  • les épreuves dites « classiques » qui accueillent un grand nombre de participants de tous niveaux (Trèfle lozérien, Val de Lorraine Classic, Aveyronnaise Classic, Rand'Auvergne, Endurose, Endurock', Grappe de Cyrano, Coupe des Couples, En'Duo du Limousin, etc.) ;
  • le célèbre Enduro du Touquet, devenu Enduropale, qui se déroule dans les dunes, n'est pas à proprement parler un enduro mais plutôt un mélange de motocross et d'endurance tout-terrain ;
  • anciennement la Gilles Lalay Classic, course dite « la plus dure au monde », qui se déroulait en France dans le Limousin à Peyrat-le-Château. D'autres pays ont leur enduro extrême dit « Hard Enduro » comme la November Käsan en Suède, la Hell's Gate en Italie, la Romaniacs en Roumanie, le Roof of Africa au Lesotho.

La moto d'enduro[modifier | modifier le code]

Une Husqvarna 250 WR de 1996.

Par extension, les « enduros » sont des motos destinées à la pratique de cette discipline. Elles sont proches, dans les grandes lignes, des motos de cross, mais avec une homologation, une immatriculation et des équipements, tels l'éclairage, qui les autorisent à rouler sur routes ouvertes si elles sont assurées. Les suspensions sont en général plus souples qu'en cross, puisque l'on rencontre moins de gros chocs mais avec un grand besoin d'adhérence. Le moteur est également plus souple et moins puissant, avec une boîte de vitesses étagée différemment, avec un premier rapport court pour le franchissement et un dernier long pour la vitesse de pointe.

La suspension a un débattement de près de 300 mm, la motorisation fait généralement appel à un monocylindre à refroidissement liquide, soit 2-temps, de 125 à 300 cm3, soit 4-temps de 250 à 650 cm3. Les moteurs bicylindres n'ont été que très rarement utilisés, à l'exception des flat-twins BMW dans les années 1970 jusqu'au début 1980, ou les récentes Aprilia RXV. Les BMW HP2 enduro, KTM 950 super enduro R, KTM 690 Enduro et Husqvarna 701 Enduro sont plus apparentées à des motos de trail qu'à de réelles motos d'enduro.

Annexes[modifier | modifier le code]

Il existe une catégorie consacrée à ce sujet : Enduro.

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Enduro, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Tout-terrain (« off-road »)
Activités en tout-terrain
Véhicules tout-terrain
En rapport avec le tout terrain
v · m
Législation et sécurité
Sport motocycliste
Utilisateurs
Services d'urgence
Types (motos…)
Technique
Équipements
Associations, Clubs
Fabricants
Événements
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