« Grand Prix automobile du Japon » : différence entre les versions

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{{Infobox Course de Formule 1
{{Infobox Course de Formule 1
| Nom = Grand Prix du Japon
| nom = Grand Prix du Japon
| Circuit_image = Circuit Suzuka.png
| circuit image = Circuit Suzuka.png
| Drapeau = Flag_of_Japan.svg
| drapeau = Flag_of_Japan.svg
| Circuit = [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| circuit = [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| Nombre de tours = 53
| nombre de tours = 28 (sur 53 prévus)
| Longueur_du_circuit_km = 5,807
| longueur du circuit km = 5,807
| Distance_de_course_km = 307,471
| distance de course km = 162,296
| Année_ en_cours = 2019
| année en cours = 2024
| Pilote_vainqueur = {{drapeau|Finlande}} [[Valtteri Bottas]]
| pilote vainqueur = {{drapeau|Pays-Bas}} [[Max Verstappen]]
| écurie vainqueur = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPT]]
| Écurie_vainqueur = [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]
| Temps_total_vainqueur = {{heure|1|21|46|755}}<br />(vitesse moyenne : {{unité|225,586|km/h}})
| temps total vainqueur = {{heure|1|54|23|566}}<br />(vitesse moyenne : {{unité|161,271|km/h}})
| Pilote_en_pole = {{drapeau|Allemagne}} [[Sebastian Vettel]]
| pilote en pole = {{drapeau|Pays-Bas}} [[Max Verstappen]]
| écurie pole = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPT]]
| Écurie_pole = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Temps_pole = {{heure||1|27|064}}<br />(vitesse moyenne : {{unité|240,113|km/h}})
| temps pole = {{heure||1|28|197}}<br />(vitesse moyenne : {{unité|237,028|km/h}})
| Pilote_record_tour = {{drapeau|Royaume-Uni}} [[Lewis Hamilton]]
| pilote record tour = {{drapeau|Pays-Bas}} [[Max Verstappen]]
| écurie record tour = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPT]]
| Écurie_record_tour = [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]
| Temps_record_tour = {{heure||1|30|983}}<br />(vitesse moyenne : {{unité|229,770|km/h}})
| temps record tour = {{heure||1|33|706}}<br />(vitesse moyenne : {{unité|223,094|km/h}})
}}
}}


Le '''Grand Prix du [[Japon]]''' est une [[Sport automobile|course automobile]] qui compte pour le [[championnat du monde de Formule 1]] depuis [[1976]]. Le Grand Prix a lieu à [[Circuit de Suzuka|Suzuka]] depuis [[1987]]. En 2007 et 2008, il retournera sur le nouveau circuit de Fuji, le [[Fuji Speedway]], comme en 1976 et 1977, pour revenir en 2009 à [[Circuit de Suzuka|Suzuka]].
Le '''Grand Prix du [[Japon]]''' est une [[Sport automobile|course automobile]] qui compte pour le [[championnat du monde de Formule 1]] depuis [[1976]]. Le Grand Prix a lieu à [[Circuit de Suzuka|Suzuka]] depuis [[1987]]. En 2007 et 2008, il retourne sur le nouveau circuit de Fuji, le [[Fuji Speedway]], comme en 1976 et 1977, pour revenir en 2009 à [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]. Disputé en continu jusqu'en 2019, il connait deux annulations successives en 2020 et 2021 dans le contexte de la [[Pandémie de Covid-19]]. Début 2024, la Formule 1 annonce la reconduction du contrat avec Suzuka et le Grand Prix du Japon jusqu'en 2029.


== Historique ==
== Historique ==
En 1976, le Grand Prix du Japon fait son apparition au calendrier du championnat du monde, sur le rapide circuit du [[Mont Fuji]]. Dernière épreuve de la saison, il accueille l'épilogue du duel entre [[Niki Lauda]] et [[James Hunt]]. En raison des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste au départ, Lauda, renonce dès la fin du premier tour et laisse le champ libre à son rival anglais. Victime d'une crevaison en fin de course, ce dernier est contraint à une folle remontée et arrache le podium synonyme de titre mondial dans la plus grande confusion, au point que, croyant avoir tout perdu, il est proche d'en venir aux mains avec son directeur sportif [[Teddy Mayer]]. Symbole de la confusion régnant durant la course, le meilleur tour est attribué au débutant local [[Masahiro Hasemi]] (sur [[Kojima Engineering|Kojima]]) alors que selon certaines sources, [[Jacques Laffite]] s'était montré le plus rapide.
=== Les débuts à Fuji ===
C'est en 1976 que le GP du Japon fait son apparition au calendrier du championnat du monde, sur le rapide circuit tracé à proximité du [[Mont Fuji]]. Dernière épreuve de la saison, le GP accueille l'épilogue du duel entre [[Niki Lauda]] et [[James Hunt]]. En raison des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste au moment du départ, Lauda, le miraculé du [[Nürburgring]], préfère renoncer dès la fin du premier tour, laissant le champ libre à son rival anglais. Mais victime d'une crevaison en fin de course, ce dernier est contraint à une folle remontée et finit par arracher le podium synonyme de titre mondial dans la plus grande confusion, à tel point que croyant avoir tout perdu, il sera proche d'en venir aux mains avec son directeur sportif [[Teddy Mayer]]. Symbole de la confusion régnant durant la course, le meilleur tour sera attribué par erreur au débutant local [[Masahiro Hasemi]] (sur [[Kojima Engineering|Kojima]]) alors que selon des sources plus fiables, c'est [[Jacques Laffite]] qui s'était montré le plus rapide.


La F1 revient à Fuji en 1977 pour une épreuve sans enjeu. Mais la course est marquée par l'accrochage entre [[Gilles Villeneuve]] et [[Ronnie Peterson]]. En retombant derrière les barrières de sécurité, la Ferrari du Canadien tue deux personnes situées dans une zone interdite au public. Après seulement deux éditions, le GP du Japon est rayé du calendrier international.
La Formule 1 revient à Fuji en 1977 ; la course est marquée par l'accrochage entre [[Gilles Villeneuve]] et [[Ronnie Peterson]]. En retombant derrière les barrières de sécurité, la Ferrari du Canadien tue deux personnes situées dans une zone interdite au public.


=== Suzuka ===
=== Suzuka ===
[[Fichier:Circuit Suzuka.png|right|thumb|250px|Tracé du circuit de Suzuka]]
[[Fichier:Circuit Suzuka.png|right|thumb|250px|Tracé du circuit de Suzuka]]
Le GP du Japon fait sa réapparition 10 ans plus tard, en 1987. Le retour de la F1 au Japon correspond à la domination exercée par le motoriste [[Honda]] depuis 1985. C'est d'ailleurs sur le tracé de Suzuka, propriété de Honda, que le GP est organisé. Placé en fin de championnat (avant-dernière ou dernière épreuve), le GP du Japon va régulièrement jouer un rôle décisif pour l'attribution du titre mondial.
Le Grand Prix du Japon fait sa réapparition dix ans plus tard, en 1987 avec la domination du motoriste [[Honda]] depuis 1985. C'est d'ailleurs sur le tracé de Suzuka, propriété de Honda, que le GP est organisé. Placé en fin de championnat (avant-dernière ou dernière épreuve), le GP du Japon va régulièrement jouer un rôle décisif pour l'attribution du titre mondial.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1987|GP du Japon 1987]] : Victime d'une violente sortie de piste aux essais, [[Nigel Mansell]] se fracture plusieurs vertèbres, perdant ainsi toute chance de rattraper son coéquipier [[Nelson Piquet]] au championnat. Le Brésilien est ainsi sacré champion du monde.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1987|GP du Japon 1987]] : Victime d'une violente sortie de piste aux essais, [[Nigel Mansell]] se fracture plusieurs vertèbres, perdant ainsi toute chance de rattraper son coéquipier [[Nelson Piquet]] au championnat. Le Brésilien est ainsi sacré champion du monde.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1988|GP du Japon 1988]] : Malgré un départ complètement raté, [[Ayrton Senna]] parvient à remonter puis à doubler son coéquipier [[Alain Prost]]. Il décroche ainsi une victoire synonyme de titre mondial.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1988|GP du Japon 1988]] : Malgré un départ complètement raté, [[Ayrton Senna]] parvient à remonter puis à doubler son coéquipier [[Alain Prost]]. Il décroche ainsi une victoire synonyme de titre mondial.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1989|GP du Japon 1989]] : A quelques tours de l'arrivée, Senna place une attaque lointaine sur Alain Prost à la chicane. Prost ferme la porte, provoquant l'accrochage entre les deux pilotes [[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda]]. Senna parvient à repartir et à remporter la course, mais il est disqualifié peu après l'arrivée pour avoir court-circuité la chicane. Prost est sacré champion du monde.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1989|GP du Japon 1989]] : A quelques tours de l'arrivée, Senna place une attaque lointaine sur Alain Prost à la chicane. Prost ferme la porte, provoquant l'accrochage entre les deux pilotes [[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda]]. Senna parvient à repartir et à remporter la course, mais il est disqualifié peu après l'arrivée pour avoir court-circuité la chicane. Prost est sacré champion du monde.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1990|GP du Japon 1990]] : Parti de la pole position (situé sur le côté sale de la piste), Senna se fait surprendre au départ par Prost, désormais chez [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Mais à l'abord du premier virage, le Brésilien percute volontairement le Français, entrainant l'abandon des deux pilotes, et s'assure ainsi son deuxième titre mondial. La course est également marquée par la troisième place du local [[Aguri Suzuki]] qui devient ainsi le premier pilote japonais à monter sur un podium de Formule 1.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1990|GP du Japon 1990]] : Parti de la pole position (situé sur le côté sale de la piste), Senna se fait surprendre au départ par Prost, désormais chez [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Mais à l'abord du premier virage, le Brésilien percute volontairement le Français, entrainant l'abandon des deux pilotes, et s'assure ainsi son deuxième titre mondial. La course est également marquée par la troisième place du local [[Aguri Suzuki]] qui devient ainsi le premier pilote japonais à monter sur un podium de Formule 1.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1991|GP du Japon 1991]] : Le duel pour le titre oppose cette fois Senna à Mansell. En partant à la faute, Mansell permet à Senna de décrocher son troisième titre mondial.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1991|GP du Japon 1991]] : Le duel pour le titre oppose cette fois Senna à Mansell. En partant à la faute, Mansell permet à Senna de décrocher son troisième titre mondial.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1993|GP du Japon 1993]]. Sans enjeu la course est marquée par l'étonnante passe d'armes entre Senna (facile leader de la course sur une piste humide) et le débutant [[Eddie Irvine]], pourtant relégué à un tour. L'explication se poursuivra après la course de manière "virile" et vaudra aux deux hommes d'être suspendu avec sursis par le pouvoir sportif.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1993|GP du Japon 1993]]. Sans enjeu la course est marquée par l'étonnante passe d'armes entre Senna (facile leader de la course sur une piste humide) et le débutant [[Eddie Irvine]], pourtant relégué à un tour. L'explication se poursuivra après la course de manière "virile" et vaudra aux deux hommes d'être suspendu avec sursis par le pouvoir sportif.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1994|GP du Japon 1994]] : Sous le déluge, [[Damon Hill]] livre une résistance inattendue à [[Michael Schumacher]], et se replace dans la lutte pour le titre mondial avant d'aborder l'ultime épreuve du championnat en Australie.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1994|GP du Japon 1994]] : Sous le déluge, [[Damon Hill]] livre une résistance inattendue à [[Michael Schumacher]], et se replace dans la lutte pour le titre mondial avant d'aborder l'ultime épreuve du championnat en Australie.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1996|GP du Japon 1996]]. Pour la première fois depuis 1977, le GP est en position de clôture du championnat. Facile vainqueur, Damon Hill y est sacré champion du monde, tandis que son rival [[Jacques Villeneuve]] est contraint à l'abandon à la suite de la perte d'une roue.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1996|GP du Japon 1996]]. Pour la première fois depuis 1977, le GP est en position de clôture du championnat. Facile vainqueur, Damon Hill y est sacré champion du monde, tandis que son rival [[Jacques Villeneuve]] est contraint à l'abandon à la suite de la perte d'une roue.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1997|GP du Japon 1997]] : Exclu du GP à l'issue des qualifications pour avoir ignoré un drapeau jaune (il était déjà sous le coup d'une sanction avec sursis), Jacques Villeneuve parvient à s'aligner au départ de la course après avoir fait appel. Il se livre à une partie de poker menteur avec les pilotes Ferrari dont il sort perdant, la victoire revenant à Michael Schumacher devant Heinz-Harald Frentzen et son coéquipier Eddie Irvine. Villeneuve sera finalement déclassé, et abordera avec un point de retard sur Schumacher la dernière course de la saison à Jerez.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1997|GP du Japon 1997]] : Exclu du GP à l'issue des qualifications pour avoir ignoré un drapeau jaune (il était déjà sous le coup d'une sanction avec sursis), Jacques Villeneuve parvient à s'aligner au départ de la course après avoir fait appel. Il se livre à une partie de poker menteur avec les pilotes Ferrari dont il sort perdant, la victoire revenant à Michael Schumacher devant Heinz-Harald Frentzen et son coéquipier Eddie Irvine. Villeneuve sera finalement déclassé, et abordera avec un point de retard sur Schumacher la dernière course de la saison à Jerez.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1998|GP du Japon 1998]] : Comme en 1996, le GP clôt le championnat. Après avoir calé au départ, Schumacher est victime en course d'une crevaison. Facile vainqueur, [[Mika Häkkinen]] décroche son premier titre mondial.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1998|GP du Japon 1998]] : Comme en 1996, le GP clôt le championnat. Après avoir calé au départ, Schumacher est victime en course d'une crevaison. Facile vainqueur, [[Mika Häkkinen]] décroche son premier titre mondial.

* [[Grand Prix automobile du Japon 1999|GP du Japon 1999]]. Opposé cette fois à Eddie Irvine dans un GP à nouveau décisif pour le titre mondial, Mika Häkkinen décroche une nouvelle victoire et son second titre de champion.
* [[Grand Prix automobile du Japon 1999|GP du Japon 1999]]. Opposé cette fois à Eddie Irvine dans un GP à nouveau décisif pour le titre mondial, Mika Häkkinen décroche une nouvelle victoire et son second titre de champion.

* [[Grand Prix automobile du Japon 2000|GP du Japon 2000]] : Victorieux, Schumacher s'assure avant même la fin du championnat de son troisième titre de champion du monde, Häkkinen ne pouvant plus espérer le rejoindre. Il devient le premier pilote depuis [[Jody Scheckter]] à être sacré au volant d'une Ferrari.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2000|GP du Japon 2000]] : Victorieux, Schumacher s'assure avant même la fin du championnat de son troisième titre de champion du monde, Häkkinen ne pouvant plus espérer le rejoindre. Il devient le premier pilote depuis [[Jody Scheckter]] à être sacré au volant d'une Ferrari.

* [[Grand Prix automobile du Japon 2003|GP du Japon 2003]] : Auteur d'une course agitée dans le cœur du peloton, Michael Schumacher décroche néanmoins son sixième titre mondial en terminant {{8e}}, au détriment de son rival finlandais [[Kimi Räikkönen]], {{2e}}.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2003|GP du Japon 2003]] : Auteur d'une course agitée dans le cœur du peloton, Michael Schumacher décroche néanmoins son sixième titre mondial en terminant {{8e}}, au détriment de son rival finlandais [[Kimi Räikkönen]], {{2e}}.

* [[Grand Prix automobile du Japon 2005|GP du Japon 2005]] : Dans une épreuve sans enjeu pour le titre des pilotes mais importante pour celui des constructeurs, Kimi Räikkönen s'impose en dépassant [[Giancarlo Fisichella]] à l'entame du dernier tour, après s'être élancé du fond de grille.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2005|GP du Japon 2005]] : Dans une épreuve sans enjeu pour le titre des pilotes mais importante pour celui des constructeurs, Kimi Räikkönen s'impose en dépassant [[Giancarlo Fisichella]] à l'entame du dernier tour, après s'être élancé du fond de grille.

* [[Grand Prix automobile du Japon 2006|GP du Japon 2006]] : Avant-dernière manche du championnat, l'épreuve est dominée par le leader du championnat du monde [[Michael Schumacher]], jusqu'à la défaillance du moteur de sa [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. La victoire revient à l'Espagnol [[Fernando Alonso]] qui effectue du même coup un grand pas vers son deuxième titre mondial.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2006|GP du Japon 2006]] : Avant-dernière manche du championnat, l'épreuve est dominée par le leader du championnat du monde [[Michael Schumacher]], jusqu'à la défaillance du moteur de sa [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. La victoire revient à l'Espagnol [[Fernando Alonso]] qui effectue du même coup un grand pas vers son deuxième titre mondial.

* [[Grand Prix automobile du Japon 2011|GP du Japon 2011]] : Au cours de ce Grand Prix, [[Sebastian Vettel]] peut décrocher son deuxième titre mondial s'il inscrit au moins un point. En terminant troisième d'une épreuve remportée par [[Jenson Button]], il devient le plus jeune double champion du monde de l'histoire de la Formule 1.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2011|GP du Japon 2011]] : Au cours de ce Grand Prix, [[Sebastian Vettel]] peut décrocher son deuxième titre mondial s'il inscrit au moins un point. En terminant troisième d'une épreuve remportée par [[Jenson Button]], il devient le plus jeune double champion du monde de l'histoire de la Formule 1.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2014|GP du Japon 2014]] : Cette course disputé sous une pluie battante, est marquée par le très grave accident de [[Jules Bianchi]], au quarante-deuxième tour, après avoir percuté une dépanneuse qui intervenait en piste pour retirer la [[Sauber C33]] du pilote [[Adrian Sutil]]. Un drapeau rouge signera l'arrêt de la course. Après neuf mois de coma, le pilote français décède, des suites de ses blessures.
* [[Grand Prix automobile du Japon 2014|GP du Japon 2014]] : Cette course disputé sous une pluie battante, est marquée par le très grave accident de [[Jules Bianchi]], au quarante-deuxième tour, après avoir percuté une dépanneuse qui intervenait en piste pour retirer la [[Sauber C33]] du pilote [[Adrian Sutil]]. Un drapeau rouge signera l'arrêt de la course. Après neuf mois de coma, le pilote français décède, des suites de ses blessures.
*[[Grand Prix automobile du Japon 2019|GP du Japon 2019]] : [[Valtteri Bottas]] (vainqueur) et [[Lewis Hamilton]] (troisième) permettent à l'écurie [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] de décrocher son sixième titre mondial des constructeurs d'affilée, égalant le record de la [[Scuderia Ferrari]].
*[[Grand Prix automobile du Japon 2019|GP du Japon 2019]] : [[Valtteri Bottas]] (vainqueur) et [[Lewis Hamilton]] (troisième) permettent à l'écurie [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] de décrocher son sixième titre mondial des constructeurs d'affilée, égalant le record de la [[Scuderia Ferrari]].
*[[Grand Prix automobile du Japon 2022|GP du Japon 2022]] : [[Max Verstappen]] remporte son second titre de champion du monde de Formule 1 avec l'écurie [[Red Bull Racing]].


=== Retour temporaire à Fuji ===
=== Retour temporaire à Fuji ===
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! [[1963]]
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| {{drapeau|UK}} [[Peter Warr]]
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| {{drapeau|UK}} [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Cosworth]]
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| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[1964]]
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| {{drapeau|UK}} [[Michael Knight (pilote)|Michael Knight]]
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| {{drapeau|UK}} [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]
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| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[1966]]
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| {{drapeau|JAP}} [[Yoshikazu Sunako]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[1967]]
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! [[1968]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[1971]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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| {{drapeau|UK}} [[John Surtees]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[Championnat du Japon de Formule 2000 1973|1973]]
! [[Championnat du Japon de Formule 2000 1973|1973]]
| {{drapeau|JAP}} [[Motoharu Kurosawa]]
| {{drapeau|JAP}} [[Motoharu Kurosawa]]
| {{drapeau|UK}} [[March Engineering|March]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[Championnat du Japon de Formule 2000 1975|1975]]
! [[Championnat du Japon de Formule 2000 1975|1975]]
| {{drapeau|JAP}} [[Masahiro Hasemi]]
| {{drapeau|JAP}} [[Masahiro Hasemi]]
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| {{drapeau|UK}} [[March Engineering|March]]
| [[Fuji Speedway|Fuji]]
| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1976|1976]]
! [[Championnat du monde de Formule 1 1976|1976]]
| {{drapeau|USA}} [[Mario Andretti]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1977|1977]]
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| {{drapeau|UK}} [[James Hunt]]
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| [[Fuji Speedway|Fuji]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1987|1987]]
! [[Championnat du monde de Formule 1 1987|1987]]
| {{drapeau|Autriche}} [[Gerhard Berger]]
| {{drapeau|Autriche}} [[Gerhard Berger]]
| {{drapeau|Italie}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
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| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1988|1988]]
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| {{drapeau|Brésil}} [[Ayrton Senna]]
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| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1989|1989]]
! [[Championnat du monde de Formule 1 1989|1989]]
| {{drapeau|Italie}} [[Alessandro Nannini]]
| {{drapeau|Italie}} [[Alessandro Nannini]]
| {{drapeau|UK}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]
| {{drapeau|UK}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1990|1990]]
! [[Championnat du monde de Formule 1 1990|1990]]
| {{drapeau|Brésil}} [[Nelson Piquet]]
| {{drapeau|Brésil}} [[Nelson Piquet]]
| {{drapeau|UK}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]
| {{drapeau|UK}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1991|1991]]
! [[Championnat du monde de Formule 1 1991|1991]]
| {{drapeau|Autriche}} [[Gerhard Berger]]
| {{drapeau|Autriche}} [[Gerhard Berger]]
| {{drapeau|UK}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda]]
| {{drapeau|UK}} [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
| [[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
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! [[Championnat du monde de Formule 1 1992|1992]]
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| {{drapeau|Italie}} [[Riccardo Patrese]]
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Dernière version du 7 avril 2024 à 13:47

Grand Prix du Japon
Tracé de la course
Drapeau Suzuka
Données de course
Nombre de tours 28 (sur 53 prévus)
Longueur du circuit 5,807 km
Distance de course 162,296 km
Résultats
Vainqueur 2024 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-Honda RBPT,
1 h 54 min 23 s 566
(vitesse moyenne : 161,271 km/h)
Pole position 2024 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-Honda RBPT,
1 min 28 s 197
(vitesse moyenne : 237,028 km/h)
Record du tour en course 2024 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-Honda RBPT,
1 min 33 s 706
(vitesse moyenne : 223,094 km/h)

modifier Consultez la documentation du modèle

Le Grand Prix du Japon est une course automobile qui compte pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 1976. Le Grand Prix a lieu à Suzuka depuis 1987. En 2007 et 2008, il retourne sur le nouveau circuit de Fuji, le Fuji Speedway, comme en 1976 et 1977, pour revenir en 2009 à Suzuka. Disputé en continu jusqu'en 2019, il connait deux annulations successives en 2020 et 2021 dans le contexte de la Pandémie de Covid-19. Début 2024, la Formule 1 annonce la reconduction du contrat avec Suzuka et le Grand Prix du Japon jusqu'en 2029.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1976, le Grand Prix du Japon fait son apparition au calendrier du championnat du monde, sur le rapide circuit du Mont Fuji. Dernière épreuve de la saison, il accueille l'épilogue du duel entre Niki Lauda et James Hunt. En raison des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste au départ, Lauda, renonce dès la fin du premier tour et laisse le champ libre à son rival anglais. Victime d'une crevaison en fin de course, ce dernier est contraint à une folle remontée et arrache le podium synonyme de titre mondial dans la plus grande confusion, au point que, croyant avoir tout perdu, il est proche d'en venir aux mains avec son directeur sportif Teddy Mayer. Symbole de la confusion régnant durant la course, le meilleur tour est attribué au débutant local Masahiro Hasemi (sur Kojima) alors que selon certaines sources, Jacques Laffite s'était montré le plus rapide.

La Formule 1 revient à Fuji en 1977 ; la course est marquée par l'accrochage entre Gilles Villeneuve et Ronnie Peterson. En retombant derrière les barrières de sécurité, la Ferrari du Canadien tue deux personnes situées dans une zone interdite au public.

Suzuka[modifier | modifier le code]

Tracé du circuit de Suzuka

Le Grand Prix du Japon fait sa réapparition dix ans plus tard, en 1987 avec la domination du motoriste Honda depuis 1985. C'est d'ailleurs sur le tracé de Suzuka, propriété de Honda, que le GP est organisé. Placé en fin de championnat (avant-dernière ou dernière épreuve), le GP du Japon va régulièrement jouer un rôle décisif pour l'attribution du titre mondial.

  • GP du Japon 1987 : Victime d'une violente sortie de piste aux essais, Nigel Mansell se fracture plusieurs vertèbres, perdant ainsi toute chance de rattraper son coéquipier Nelson Piquet au championnat. Le Brésilien est ainsi sacré champion du monde.
  • GP du Japon 1988 : Malgré un départ complètement raté, Ayrton Senna parvient à remonter puis à doubler son coéquipier Alain Prost. Il décroche ainsi une victoire synonyme de titre mondial.
  • GP du Japon 1989 : A quelques tours de l'arrivée, Senna place une attaque lointaine sur Alain Prost à la chicane. Prost ferme la porte, provoquant l'accrochage entre les deux pilotes McLaren-Honda. Senna parvient à repartir et à remporter la course, mais il est disqualifié peu après l'arrivée pour avoir court-circuité la chicane. Prost est sacré champion du monde.
  • GP du Japon 1990 : Parti de la pole position (situé sur le côté sale de la piste), Senna se fait surprendre au départ par Prost, désormais chez Ferrari. Mais à l'abord du premier virage, le Brésilien percute volontairement le Français, entrainant l'abandon des deux pilotes, et s'assure ainsi son deuxième titre mondial. La course est également marquée par la troisième place du local Aguri Suzuki qui devient ainsi le premier pilote japonais à monter sur un podium de Formule 1.
  • GP du Japon 1991 : Le duel pour le titre oppose cette fois Senna à Mansell. En partant à la faute, Mansell permet à Senna de décrocher son troisième titre mondial.
  • GP du Japon 1993. Sans enjeu la course est marquée par l'étonnante passe d'armes entre Senna (facile leader de la course sur une piste humide) et le débutant Eddie Irvine, pourtant relégué à un tour. L'explication se poursuivra après la course de manière "virile" et vaudra aux deux hommes d'être suspendu avec sursis par le pouvoir sportif.
  • GP du Japon 1994 : Sous le déluge, Damon Hill livre une résistance inattendue à Michael Schumacher, et se replace dans la lutte pour le titre mondial avant d'aborder l'ultime épreuve du championnat en Australie.
  • GP du Japon 1996. Pour la première fois depuis 1977, le GP est en position de clôture du championnat. Facile vainqueur, Damon Hill y est sacré champion du monde, tandis que son rival Jacques Villeneuve est contraint à l'abandon à la suite de la perte d'une roue.
  • GP du Japon 1997 : Exclu du GP à l'issue des qualifications pour avoir ignoré un drapeau jaune (il était déjà sous le coup d'une sanction avec sursis), Jacques Villeneuve parvient à s'aligner au départ de la course après avoir fait appel. Il se livre à une partie de poker menteur avec les pilotes Ferrari dont il sort perdant, la victoire revenant à Michael Schumacher devant Heinz-Harald Frentzen et son coéquipier Eddie Irvine. Villeneuve sera finalement déclassé, et abordera avec un point de retard sur Schumacher la dernière course de la saison à Jerez.
  • GP du Japon 1998 : Comme en 1996, le GP clôt le championnat. Après avoir calé au départ, Schumacher est victime en course d'une crevaison. Facile vainqueur, Mika Häkkinen décroche son premier titre mondial.
  • GP du Japon 1999. Opposé cette fois à Eddie Irvine dans un GP à nouveau décisif pour le titre mondial, Mika Häkkinen décroche une nouvelle victoire et son second titre de champion.
  • GP du Japon 2000 : Victorieux, Schumacher s'assure avant même la fin du championnat de son troisième titre de champion du monde, Häkkinen ne pouvant plus espérer le rejoindre. Il devient le premier pilote depuis Jody Scheckter à être sacré au volant d'une Ferrari.
  • GP du Japon 2003 : Auteur d'une course agitée dans le cœur du peloton, Michael Schumacher décroche néanmoins son sixième titre mondial en terminant 8e, au détriment de son rival finlandais Kimi Räikkönen, 2e.
  • GP du Japon 2005 : Dans une épreuve sans enjeu pour le titre des pilotes mais importante pour celui des constructeurs, Kimi Räikkönen s'impose en dépassant Giancarlo Fisichella à l'entame du dernier tour, après s'être élancé du fond de grille.
  • GP du Japon 2006 : Avant-dernière manche du championnat, l'épreuve est dominée par le leader du championnat du monde Michael Schumacher, jusqu'à la défaillance du moteur de sa Ferrari. La victoire revient à l'Espagnol Fernando Alonso qui effectue du même coup un grand pas vers son deuxième titre mondial.
  • GP du Japon 2011 : Au cours de ce Grand Prix, Sebastian Vettel peut décrocher son deuxième titre mondial s'il inscrit au moins un point. En terminant troisième d'une épreuve remportée par Jenson Button, il devient le plus jeune double champion du monde de l'histoire de la Formule 1.
  • GP du Japon 2014 : Cette course disputé sous une pluie battante, est marquée par le très grave accident de Jules Bianchi, au quarante-deuxième tour, après avoir percuté une dépanneuse qui intervenait en piste pour retirer la Sauber C33 du pilote Adrian Sutil. Un drapeau rouge signera l'arrêt de la course. Après neuf mois de coma, le pilote français décède, des suites de ses blessures.
  • GP du Japon 2019 : Valtteri Bottas (vainqueur) et Lewis Hamilton (troisième) permettent à l'écurie Mercedes de décrocher son sixième titre mondial des constructeurs d'affilée, égalant le record de la Scuderia Ferrari.
  • GP du Japon 2022 : Max Verstappen remporte son second titre de champion du monde de Formule 1 avec l'écurie Red Bull Racing.

Retour temporaire à Fuji[modifier | modifier le code]

Tracé du Fuji Speedway où se déroulèrent les Grand Prix 1976, 1977, 2007 et 2008 de Formule 1

Grâce au lobbying de Toyota, propriétaire du circuit, la Formule 1 fait son retour en 2007 sur le Fuji Speedway, tracé modernisé par l'architecte allemand Hermann Tilke. Comme en 1976, la course est marquée par des conditions climatiques détestables mêlant pluie et brouillard. Le Grand Prix n'est réellement lancé qu'à l'issue de 19 tours passés au ralenti derrière la safety-car et donne lieu à de multiples incidents. La victoire de Lewis Hamilton, combinée à la sortie de route de son coéquipier Fernando Alonso, lui permet de prendre ce que l'on pense être une option quasi-définitive sur le titre mondial. L'année suivante, la course se déroule sur le sec et voit la victoire de Fernando Alonso, revenu chez Renault. Après un retour prévu à Suzuka en 2009 selon le principe de l'alternance entre les deux circuits, Toyota décide de ne plus soutenir l'organisation du GP du Japon à Fuji en 2010 pour raisons économiques, marquant un retour définitif à Suzuka pour les prochaines années.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Vainqueurs par année[modifier | modifier le code]

Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ;

Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats
1963 Drapeau du Royaume-Uni Peter Warr Drapeau du Royaume-Uni Lotus-Cosworth Suzuka Résultats
1964 Drapeau du Royaume-Uni Michael Knight Drapeau du Royaume-Uni Brabham Suzuka Résultats
1965 Non couru
1966 Drapeau du Japon Yoshikazu Sunako Drapeau du Japon Prince Fuji Résultats
1967 Drapeau du Japon Tetsu Ikuzawa Drapeau de l'Allemagne Porsche Fuji Résultats
1968 Drapeau du Japon Moto Kitano Drapeau du Japon Nissan Fuji Résultats
1969 Drapeau du Japon Motoharu Kurosawa Drapeau du Japon Nissan Fuji Résultats
1970 Non couru
1971 Drapeau du Japon Kuniomi Nagamatsu Drapeau du Japon Mitsubishi Fuji Résultats
1972 Drapeau du Royaume-Uni John Surtees Drapeau du Royaume-Uni Surtees Fuji Résultats
1973 Drapeau du Japon Motoharu Kurosawa Drapeau du Royaume-Uni March Fuji Résultats
1974 Non couru
1975 Drapeau du Japon Masahiro Hasemi Drapeau du Royaume-Uni March Fuji Résultats
1976 Drapeau des États-Unis Mario Andretti Drapeau du Royaume-Uni Lotus-Ford Fuji Résultats
1977 Drapeau du Royaume-Uni James Hunt Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Ford Fuji Résultats
1978-1986 Non couru
1987 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
1988 Drapeau du Brésil Ayrton Senna Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda Suzuka Résultats
1989 Drapeau de l'Italie Alessandro Nannini Drapeau du Royaume-Uni Benetton-Ford Suzuka Résultats
1990 Drapeau du Brésil Nelson Piquet Drapeau du Royaume-Uni Benetton-Ford Suzuka Résultats
1991 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda Suzuka Résultats
1992 Drapeau de l'Italie Riccardo Patrese Drapeau du Royaume-Uni Williams-Renault Suzuka Résultats
1993 Drapeau du Brésil Ayrton Senna Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Ford Suzuka Résultats
1994 Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill Drapeau du Royaume-Uni Williams-Renault Suzuka Résultats
1995 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau du Royaume-Uni Benetton-Renault Suzuka Résultats
1996 Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill Drapeau du Royaume-Uni Williams-Renault Suzuka Résultats
1997 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
1998 Drapeau de la Finlande Mika Häkkinen Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
1999 Drapeau de la Finlande Mika Häkkinen Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
2000 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
2001 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
2002 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
2003 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
2004 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Italie Ferrari Suzuka Résultats
2005 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
2006 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de la France Renault Suzuka Résultats
2007 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes Fuji Résultats
2008 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de la France Renault Fuji Résultats
2009 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Drapeau de l'Autriche Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2010 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Drapeau de l'Autriche Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2011 Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
2012 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Drapeau de l'Autriche Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2013 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Drapeau de l'Autriche Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2014 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Drapeau de l'Allemagne Mercedes Suzuka Résultats
2015 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Drapeau de l'Allemagne Mercedes Suzuka Résultats
2016 Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg Drapeau de l'Allemagne Mercedes Suzuka Résultats
2017 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Drapeau de l'Allemagne Mercedes Suzuka Résultats
2018 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Drapeau de l'Allemagne Mercedes Suzuka Résultats
2019 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Drapeau de l'Allemagne Mercedes Suzuka Résultats
2020 - 2021 Annulés à cause de la pandémie de Covid-19
2022 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Drapeau de l'Autriche Red Bull Suzuka Résultats
2023 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Drapeau de l'Autriche Red Bull-Honda RBPT Suzuka Résultats
2024 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Drapeau de l'Autriche Red Bull-Honda RBPT Suzuka Résultats

Classement des pilotes par nombre de victoires[modifier | modifier le code]

Classement par succès (Mis à jour après le GP du Japon 2019)
Nombre de victoires Pilote Années
6 victoires Michael Schumacher
5 victoires Lewis Hamilton
4 victoires Sebastian Vettel
2 victoires Motoharu Kurosawa
Gerhard Berger
Ayrton Senna
Damon Hill
Mika Häkkinen
Fernando Alonso
Bilan par nation
Pos. Nation Victoires
1er Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 12
2e Drapeau de l'Allemagne Allemagne 11
3e Drapeau du Japon Japon 7
4e Drapeau du Brésil Brésil 4
4e Drapeau de la Finlande Finlande 4
6e Drapeau de l'Italie Italie 2
6e Drapeau de l'Autriche Autriche 2
6e Drapeau de l'Espagne Espagne 2
9e Drapeau des États-Unis États-Unis 1
9e Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 1

Par nombre de victoires constructeurs[modifier | modifier le code]

Nombre de victoires Écuries Années
9 Drapeau du Royaume-Uni McLaren
7 Drapeau de l'Italie Ferrari
Drapeau de l'Autriche Red Bull
6 Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz
3 Drapeau du Royaume-Uni Benetton
Drapeau du Royaume-Uni Williams
2 Drapeau du Japon Nissan
Drapeau du Royaume-Uni March
Drapeau du Royaume-Uni Lotus
Drapeau de la France Renault
Bilan par nation
Pos. Nations Victoires
1er Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 21
2e Drapeau de l'Italie Italie 7
2e Drapeau de l'Autriche Autriche 7
4e Drapeau de l'Allemagne Allemagne 6
5e Drapeau du Japon Japon 4
6e Drapeau de la France France 2

Liens externes[modifier | modifier le code]

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