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Le '''H-Boat''' est un voilier, [[quillard]] de sport [[Monotype (voile)|monotype]] dessiné en 1967 en [[Finlande]] par l'architecte naval [[Hans Groop]]. [[Série internationale]] depuis 1977, le H-Boat est principalement diffusé dans les [[pays nordiques]] et l'[[Europe centrale]].
Le '''H-Boat''' est une classe de voilier, [[quillard]] de sport [[Monotype (voile)|monotype]] dessinée en 1967 en [[Finlande]] par l'architecte naval [[Hans Groop]]. [[Série internationale]] depuis 1977, le H-Boat est principalement diffusé dans les [[pays nordiques]] et l'[[Europe centrale]].


== Historique ==
== Conception et historique ==
Au cours des années 1960, le club nautique finlandais ''Segelsällskrab'' demande à l'un de ses membres, Hans Groop, la création d'un voilier moderne, en matériaux plastiques, afin de faciliter la monotypie et de s'affranchir des contraintes de [[jauge de course|jauge]] et d'échantillonnage des bateaux en bois. Après une étude de marché, Hans Groop se décide pour un bateau d'environ 8 mètres, dans le style du populaire [[Folkboat]], et dans la lignée des [[Square Metre Rule|Schärenkreuzers]]. Une présérie de 15 voiliers est réalisée en 1967 par le chantier naval des frères Anderson, près d'[[Helsinki]]. Les premières associations nationales de la classe sont créées en Finlande, au Danemark, en Suède et en Norvège. En 1973, 500 H-Boat ont été livrés. En 1974 nait l'association suisse, en 1976 celle d'Allemagne. En 1977, un premier championnat d'Europe de H-Boat est disputé lors de la [[Semaine de Kiel]], et la [[Fédération internationale de voile]] le reconnait comme [[série internationale]]. Les premiers championnats du monde de la série ont lieu en 1980. En 2012, plus de 5 000 exemplaires ont été construits<ref>{{de}} {{Lien web | url = http://www.h-boot.ch/?geschichte | titre = Die Geschichte des H-Bootes| année = 2012| consulté le = 15 août 2012}}</ref>.
Au cours des années 1960, le club nautique finlandais Segelsällskrab demande à l'un de ses membres, Hans Groop, la création d'un voilier moderne, en matériaux plastiques, afin de faciliter la monotypie et de s'affranchir des contraintes de [[jauge de course|jauge]] et d'[[Échantillonnage (marine)|échantillonnage]] des bateaux en bois. Après une étude de marché, Hans Groop se décide pour un bateau d'environ huit mètres, dans le style du populaire [[Folkboat]], et dans la lignée des [[Square Metre Rule|Schärenkreuzers]]. Une présérie de quinze voiliers est réalisée en 1967 par le chantier naval des frères Anderson, près d'[[Helsinki]]. Les premières associations nationales de la classe sont créées en Finlande, au Danemark, en [[Suède]] et en Norvège.
En 1973, {{nobr|500 H-Boat}} ont été livrés. En 1974 naît l'association suisse, en 1976 celle d'Allemagne. En 1977, un premier championnat d'Europe de H-Boats est disputé lors de la [[Semaine de Kiel]], et la [[Fédération internationale de voile]] le reconnait comme [[série internationale]]. Les premiers championnats du monde de la série ont lieu en 1980. En 2012, plus de {{unité|5000 exemplaires}} ont été construits<ref>{{Lien web|langue=de|url=http://www.h-boot.ch/?geschichte|titre=Die Geschichte des H-Bootes|année=2012|consulté le=15 août 2012}}</ref>.


== Caractéristiques ==
== Caractéristiques ==
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Le H-Boat est un [[quillard]] [[Monotype (voile)|monotype]] de {{Unité|8,28 m}} de longueur de coque, pour {{Unité|6,30 m}} à la [[longueur de flottaison|flottaison]], au [[déplacement (navire)|déplacement]] de {{Unité|1,450 kg}} dont 50 % de lest. Large de {{Unité|2,18 m}}, il peut être transporté par la route. Il est doté d'une fine quille fixe portant le [[tirant d'eau]] à {{Unité|1,30 m}} et d'un aileron arrière séparé de la quille et qui reçoit le [[safran (bateau)|safran]] du [[gouvernail]].


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Le H-Boat est un [[quillard]] [[Monotype (voile)|monotype]] de {{Unité|8.28|m}} de longueur de coque, pour {{Unité|6.30|m}} à la [[longueur de flottaison|flottaison]], au [[déplacement (navire)|déplacement]] de {{Unité|1,450|kg}} dont 50 % de lest. Large de {{Unité|2.18|m}}, il peut être transporté par la route. Il est doté d'une fine quille fixe portant le [[tirant d'eau]] à {{Unité|1.30|m}} et d'un aileron arrière séparé de la quille et qui reçoit le [[safran (bateau)|safran]] du gouvernail.


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Sa voilure est composée d'une [[grand-voile]], d'un foc aux 7/{{8e}} pour environ {{Unité|25 m2}} au près, et d'un [[spinnaker]] symétrique de {{Unité|36 m2}}. Le [[mât]], en plus de l'étai avant, est étayé par des haubans sur [[barre de flèche|barres de flèches]] poussantes, des [[bas-hauban]]s et un [[pataras]].
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Sa voilure est composée d'une [[grand-voile]], d'un foc aux 7/8{{e}} pour environ {{Unité|25|m{{2}}}} au près, et d'un [[spinnaker]] symétrique de {{Unité|36|m{{2}}}}. Le mât, en plus de l'étai avant, est étayé par des haubans sur [[barre de flèche|barres de flèches]] poussantes, des [[bas-haubans]] et un [[pataras]].


Il comporte une cabine équipée de quatre couchettes.
Il comporte une cabine équipée de quatre couchettes.
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== Notes et références ==
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== Liens externes ==
== Voir aussi ==
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=== Liens externes ===
* {{en}} [http://www.h-boat-class.org/ International H-Boat Association]
* {{en}} [http://www.h-boat-class.org/ International H-Boat Association]
* {{en}} [http://www.sailing.org/classesandequipment/H-BT.php H-BOAT ISAF]
* {{en}} [http://www.sailing.org/classesandequipment/H-BT.php H-BOAT ISAF]
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* {{fr}} [http://www.ott-yacht.de/fr/h-boot/ Ott Yacht GmbH]
* {{fr}} [http://www.ott-yacht.de/fr/h-boot/ Ott Yacht GmbH]


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{{Palette|Voile légère|Pratique de la voile}}

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{{portail|Maritime|Voile|régate}}

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{{Palette Voile légère}}
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[[Catégorie:Classe de voilier]]
[[Catégorie:Classe de voilier]]
[[Catégorie:Bateau de compétition]]
[[Catégorie:Type de bateau de sport]]
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[[da:H-båd]]
[[de:H-Boot]]
[[en:H-boat]]
[[et:H-paat]]
[[is:H-bátur]]
[[it:H-boat]]
[[fi:H-vene]]
[[sv:H-båt]]

Dernière version du 28 mars 2024 à 15:33

H-Boat
illustration de H-Boat
logo de la classe
Symbole de classe
Symbole de classe
Type Monocoque
Fonction régate, plaisance
Gréement sloop bermudien
Histoire
Architecte Hans Groop
Chantier naval 2 chantiers homologués ISAF (2012)
Fabrication Plastique à renfort de verre
Design Monotype
Lancement 1967
Équipage
Équipage 2 à 4
Caractéristiques techniques
Longueur 828 cm
Longueur de coque 8,28 m
Longueur flottaison 6,30 m
Maître-bau 2,18 m
Tirant d'eau 1,30 m
Déplacement 1 450 kg
Appendice quille et aileron de safran
Lest 725 kg
Voilure Gd Voile : 14,80 m2
foc : 10,20 m2
Spi symétrique : 36 m2
Caractéristiques commerciales
Capacité équipage 300 kg max. aux mondiaux
modifier Consultez la documentation du modèle

Le H-Boat est une classe de voilier, quillard de sport monotype dessinée en 1967 en Finlande par l'architecte naval Hans Groop. Série internationale depuis 1977, le H-Boat est principalement diffusé dans les pays nordiques et l'Europe centrale.

Historique[modifier | modifier le code]

Au cours des années 1960, le club nautique finlandais Segelsällskrab demande à l'un de ses membres, Hans Groop, la création d'un voilier moderne, en matériaux plastiques, afin de faciliter la monotypie et de s'affranchir des contraintes de jauge et d'échantillonnage des bateaux en bois. Après une étude de marché, Hans Groop se décide pour un bateau d'environ huit mètres, dans le style du populaire Folkboat, et dans la lignée des Schärenkreuzers. Une présérie de quinze voiliers est réalisée en 1967 par le chantier naval des frères Anderson, près d'Helsinki. Les premières associations nationales de la classe sont créées en Finlande, au Danemark, en Suède et en Norvège.

En 1973, 500 H-Boat ont été livrés. En 1974 naît l'association suisse, en 1976 celle d'Allemagne. En 1977, un premier championnat d'Europe de H-Boats est disputé lors de la Semaine de Kiel, et la Fédération internationale de voile le reconnait comme série internationale. Les premiers championnats du monde de la série ont lieu en 1980. En 2012, plus de 5 000 exemplaires ont été construits[1].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

H-Boats sous spinnaker.
deux H-boats dans le port d'Ystad, lors de la Ystad Sail Racing Week ().

Le H-Boat est un quillard monotype de 8,28 m de longueur de coque, pour 6,30 m à la flottaison, au déplacement de 1,450 kg dont 50 % de lest. Large de 2,18 m, il peut être transporté par la route. Il est doté d'une fine quille fixe portant le tirant d'eau à 1,30 m et d'un aileron arrière séparé de la quille et qui reçoit le safran du gouvernail.

Les lignes présentent des élancements avant et arrière[2].

Sa voilure est composée d'une grand-voile, d'un foc aux 7/8e pour environ 25 m2 au près, et d'un spinnaker symétrique de 36 m2. Le mât, en plus de l'étai avant, est étayé par des haubans sur barres de flèches poussantes, des bas-haubans et un pataras.

Il comporte une cabine équipée de quatre couchettes.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (de) « Die Geschichte des H-Bootes », (consulté le )
  2. ↑ (en) « Drawings » (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  • H-Boat, sur Wikimedia Commons

Liens externes [modifier | modifier le code]

v · m
Vocabulaire de la voile
Manœuvre
Voiles
Espars et gréement dormant
Gréement courant
Accastillage
Voir aussi
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