« NTN Europe » : différence entre les versions

	NTN Europe
	; NTN
Création	1916 : création de SRO
Dates clés	1946 : rachat par Renault ; 2007 : rachat par NTN
Fondateurs	Jacques Schmidt
Forme juridique	Société anonyme
Siège social	Annecy; France
Actionnaires	NTN (100 %)
Activité	Industrie mécanique
Produits	Roulements mécaniques ; Guidages linéaires; Produits de Maintenance; Paliers
Société mère	NTN
Effectif	5500 (2023)
SIREN	325821072
Site web	NTN Europe
Chiffre d'affaires	772 millions d’euros (2023)
Résultat net	NC
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NTN Europe (anciennement NTN-SNR Roulements) est une société française de fabrication de roulements mécaniques et de pièces mécaniques de haute précision. Son siège social est basé à Annecy en Haute-Savoie.

Organisation[modifier | modifier le code]

Elle fait partie du groupe japonais NTN. NTN Europe conçoit, industrialise et distribue des produits mécaniques de haute précision sur l'Europe, l'Afrique et au Brésil. Elle dispose de filiales en Italie, Espagne, Allemagne, Maroc, Pologne, Roumanie, Russie, Brésil.

NTN Europe a réalisé un chiffre d’affaires de 772 millions d’euros sur l'exercice 2023^[3].

En France, NTN comprend des sites industriels (Argonay, Meythet, Seynod, Alès), logistiques (Cran-Gevrier, Saint-Vulbas) et commerciaux (Lyon, Vanves). Avec près de 2 100 personnes sur les 5 sites du bassin annécien^[4], NTN Europe est le premier employeur industriel des 2 Savoies^{[réf. souhaitée]}.

Produits[modifier | modifier le code]

NTN Europe conçoit et industrialise des produits mécaniques de haute précision pour 3 marchés: l'automobile, l'industrie et l'aéronautique.

L’automobile est l’activité principale du groupe. NTN conçoit et fabrique des roulements pour toutes les applications automobiles : suspensions, roues, embrayages… NTN est leader mondiale sur les roulements de roue, deuxième sur les joints de transmission et leader européen des suspensions. En Europe, 9 véhicules sur 10 des plus vendus, sont équipés de ses roulements : roues, suspensions, boîtes de vitesse, éléments de distributions ou joints de transmission. La société propose des produits de première monte aux constructeurs ainsi que des produits de rechange aux principaux équipementiers / distributeurs. Elle est également le créateur du roulement instrumenté ASB (Active Sensor Bearing), aujourd'hui devenu la norme.

Dans l'industrie, NTN est présent chez de nombreux constructeurs et équipementiers dans plus de 30 domaines différents : machines de construction, transport ferroviaire, machines-outils, sidérurgie, machines agricoles, industrie générale, mines et carrières, éolien, ... Fournisseur privilégié de la SNCF, NTN Europe apporte entre autres les roulements de transmission et les roulements de roue du TGV ainsi que le futur AGV (Automotrice à Grande Vitesse). En 2007, la SNCF, ALSTOM et les roulements SNR ont d’ailleurs battu le record du monde de vitesse sur rail avec 574,8 km/h, sur la nouvelle ligne à grande vitesse Est Européenne.

Partenaire depuis plus de 40 ans des grands programmes aéronautiques et spatiaux, la société équipe avions civils et militaires, hélicoptères, fusées et satellites avec des roulements pour turbines, de boites et d'arbres de transmissions, de moteurs, de commandes de vol. La société équipe notamment le moteur CFM 56, le plus vendu au monde (B737, A320) et est présent sur l'airbus A380. Depuis le début des années 90, elle est également le fournisseur de roulements pour la fusée Ariane 5. Elle participe au développement des moteurs de demain comme le Leap.

Ses principaux concurrents en Europe sont SKF et Schaeffler.

Histoire[modifier | modifier le code]

Cette société a vu le jour en 1916 sous le nom de SRO (Schmidt Roost Oerlikon)^[5]. En 1946, elle devient une filiale de Renault et devient SNR (Société Nouvelle de Roulements). Spécialisée dans les roulements, elle atteint un chiffre d’affaires de 499 millions d’euros en 2005, avec 3 200 salariés sur 5 sites en France.

Le 30 mars 2007, le groupe japonais NTN réalise une prise de participation de 35 %^[6] . Le 7 avril 2008, la part de NTN est portée à 51 %^[7].*puis à 80% le 22 juillet 2010. SNR devient NTN-SNR Roulements. Le 1^er octobre 2010, NTN France est intégrée dans NTN-SNR Roulements et la participation de NTN passe à 82,27 %. Début 2013, Le groupe Renault a vendu toutes ses parts à NTN qui est désormais actionnaire à 100 %.

Le 21 février 2014 est inauguré le centre logistique de Cran-Gevrier dans la banlieue d'Annecy^[8].

Le 5 avril 2018, NTN-SNR Roulements inaugure l'usine d'Argonay en Haute-Savoie dédiée aux roulements aéronautiques^[9].

En 2023, NTN-SNR Roulements change d'identité et devient NTN Europe.

Délit d'entente[modifier | modifier le code]

En 2014, la commission européenne inflige une amende de 953 millions d'euros à 6 fournisseurs de roulements dont NTN-SNR à hauteur de 201 millions pour entente sur le marché automobile de 2004 à 2011^[10].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Économie de la Haute-Savoie

Liens externes[modifier | modifier le code]

NTN Europe

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Sirene, (base de données)
↑ « TOP 50 : quelles sont les plus grosses entreprises en Haute-Savoie et en Savoie ? », Eco Savoie Mont Blanc,‎ 18 mai 2017 (lire en ligne).
↑ « NTN EUROPE (ANNECY) Chiffre d'affaires, résultat, bilans », sur societe.com.
↑ « ARGONAY/ANNECY. Pour fêter ses 100 ans, NTN-SNR inaugure son usine 4.0 », sur www.ledauphine.com (consulté le 20 janvier 2020)
↑ « Ernest Schmidt »
↑ soit 20 milliards de yens (135 millions d’euros).
↑ « Le groupe japonais NTN a acquis la majorité de SNR, filiale de roulements à bille du groupe Renault ». Dépêche AFP du 7 avril 2008.
↑ « Cran-Gevrier : NTN-SNR investit pour la rechange automobile », sur ledauphine.com
↑ L'Usine Nouvelle, « NTN SNR Roulements lance son usine du futur dédiée aux roulements aéronautiques - Quotidien des Usines », L'Usine nouvelle,‎ 5 avril 2018 (lire en ligne, consulté le 17 janvier 2020)
↑ http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-amende-d-un-milliard-d-euros-pour-le-cartel-des-roulements-19-03-2014-3687181.php Automobile : amende d'un milliard d'euros pour «le cartel des roulements»

[wikidata-20c3640163e7c7002b9059f42066ac0beb24e99cQ3509449-1] Sirene, (base de données)

[Eco_SMB_18052017-2] « TOP 50 : quelles sont les plus grosses entreprises en Haute-Savoie et en Savoie ? », Eco Savoie Mont Blanc,‎ 18 mai 2017 (lire en ligne).

[3] « NTN EUROPE (ANNECY) Chiffre d'affaires, résultat, bilans », sur societe.com.

[4] « ARGONAY/ANNECY. Pour fêter ses 100 ans, NTN-SNR inaugure son usine 4.0 », sur www.ledauphine.com (consulté le 20 janvier 2020)

[5] « Ernest Schmidt »

[6] soit 20 milliards de yens (135 millions d’euros).

[7] « Le groupe japonais NTN a acquis la majorité de SNR, filiale de roulements à bille du groupe Renault ». Dépêche AFP du 7 avril 2008.

[8] « Cran-Gevrier : NTN-SNR investit pour la rechange automobile », sur ledauphine.com

[9] L'Usine Nouvelle, « NTN SNR Roulements lance son usine du futur dédiée aux roulements aéronautiques - Quotidien des Usines », L'Usine nouvelle,‎ 5 avril 2018 (lire en ligne, consulté le 17 janvier 2020)

[10] ttp://www.leparisien.fr/automobile/automobile-amende-d-un-milliard-d-euros-pour-le-cartel-des-roulements-19-03-2014-3687181.php Automobile : amende d'un milliard d'euros pour «le cartel des roulements»

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 {{Infobox Société
  | couleur boîte             = 686F8C
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 }}
-'''NTN-SNR ROULEMENTS''' est une société française de fabrication de [[roulements mécaniques]] dont le siège social est basé à [[Annecy]] en [[Haute-Savoie]]. Elle fait partie de du groupe japonais [[New Technology Network|NTN Corporation]]. NTN-SNR Group se compose de NTN-SNR Roulements et de filiales en Italie, Espagne, Allemagne, Maroc, Pologne, Roumanie, Russie, Argentine, Brésil.
+'''NTN Europe''' (anciennement NTN-SNR Roulements) est une société française de fabrication de [[roulements mécaniques]] et de pièces mécaniques de haute précision. Son siège social est basé à [[Annecy]] en [[Haute-Savoie]].
+== Organisation ==
+Elle fait partie du groupe japonais [[New Technology Network|NTN]]. NTN Europe conçoit, industrialise et distribue des produits mécaniques de haute précision sur l'Europe, l'Afrique et au Brésil. Elle dispose de filiales en Italie, Espagne, Allemagne, Maroc, Pologne, Roumanie, Russie, Brésil.
+NTN Europe a réalisé un chiffre d’affaires de {{nombre|772|millions}} d’euros sur l'exercice 2023<ref>{{Lien web |titre=NTN EUROPE (ANNECY) Chiffre d'affaires, résultat, bilans |site=societe.com |url=https://www.societe.com/societe/ntn-europe-325821072.html}}.</ref>.
+En France, NTN comprend des sites industriels (Argonay, Meythet, Seynod, Alès), logistiques (Cran-Gevrier, Saint-Vulbas) et commerciaux (Lyon, Vanves). Avec près de {{nombre|2100|personnes}} sur les 5 sites du bassin annécien<ref>{{Lien web|langue=FR-fr|titre=ARGONAY/ANNECY. Pour fêter ses 100 ans, NTN-SNR inaugure son usine 4.0|url=https://www.ledauphine.com/haute-savoie/2018/04/05/pour-feter-ses-100-ans-ntn-snr-inaugure-son-usine-4-0|site=www.ledauphine.com|consulté le=2020-01-20}}</ref>, NTN Europe est le premier employeur industriel des 2 [[Savoie]]s{{Référence souhaitée|date=11 juillet 2023}}.
+== Produits ==
+NTN Europe conçoit et industrialise des produits mécaniques de haute précision pour 3 marchés: l'automobile, l'industrie et l'aéronautique.
+L’automobile est l’activité principale du groupe. NTN conçoit et fabrique des roulements pour toutes les applications automobiles : suspensions, roues, embrayages… NTN est leader mondiale sur les roulements de roue, deuxième sur les joints de transmission et leader européen des suspensions. En Europe, 9 véhicules sur 10 des plus vendus, sont équipés de ses roulements : roues, suspensions, boîtes de vitesse,  éléments de distributions ou joints de transmission. La société propose des produits de première monte aux constructeurs ainsi que des produits de rechange aux principaux équipementiers / distributeurs. Elle est également le créateur du roulement instrumenté ASB ({{lang|en|''[[Active Sensor Bearing]]''}}), aujourd'hui devenu la norme.
-En 2017, NTN-SNR Group emploie {{nombre|4755|personnes}} (3267 en France) et a réalisé un chiffre d’affaires de {{nombre|964|millions}} d’euros sur l'exercice FY2016 <ref>{{Lien web|langue=fr|nom1=DOC.G_CORP_CAT2.F_web.pdf|prénom1=|titre=Portail NTN-SNR - Brochures, documentation, catalogues NTN-SNR|url=http://www.ntn-snr.com/portal/site/fr-fr/index.cfm?page=/portal/home/documentation#corporate_10|site=www.ntn-snr.com|date=|consulté le=2017-03-18}}</ref>.
+Dans l'industrie, NTN est présent chez de nombreux constructeurs et équipementiers dans plus de 30 domaines différents : machines de construction, transport ferroviaire, machines-outils, sidérurgie, machines agricoles, industrie générale, mines et carrières, éolien, ... Fournisseur privilégié de la SNCF, NTN Europe apporte entre autres les roulements de transmission et les roulements de roue du TGV ainsi que le futur AGV (Automotrice à Grande Vitesse). En 2007, la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]], [[Alstom|ALSTOM]] et les roulements SNR ont d’ailleurs battu le record du monde de vitesse sur rail avec 574,8 km/h, sur la nouvelle ligne à grande vitesse Est Européenne.
-NTN-SNR en France comprend des sites industriels (Annecy, Argonay, Meythet, Seynod, Alès), logistiques (Cran-Gevrier, Saint-Vulbas) et commerciaux (Lyon, Vanves).
+Partenaire depuis plus de 40 ans des grands programmes aéronautiques et spatiaux, la société équipe avions civils et militaires, hélicoptères, fusées et satellites avec des roulements pour turbines, de boites et d'arbres de transmissions, de moteurs, de commandes de vol. La société équipe notamment le moteur [[CFM International CFM56|CFM 56]], le plus vendu au monde ([[Boeing 737|B737]], [[Airbus A320|A320]]) et est présent sur l'airbus [[Airbus A380|A380]]. Depuis le début des années 90, elle est également le fournisseur de roulements pour la fusée [[Ariane 5]]. Elle participe au développement des moteurs de demain comme le Leap.
-Avec près de {{nombre|2400|personnes}} dans le bassin annécien, NTN-SNR ROULEMENTS est le premier employeur industriel des 2 [[Savoie]].
+Ses principaux concurrents en Europe sont [[SKF]] et [[Schaeffler Gruppe|Schaeffler]].
-Créateur du roulement instrumenté ASB ({{lang|en|''[[Active Sensor Bearing]]''}}) et aujourd'hui organisé en trois divisions ([[Industrie]], [[Automobile]] et [[Aéronautique]]), NTN-SNR ROULEMENTS avec sa maison mère [[New Technology Network|NTN]] ([[New Technology Network]]) est devenu le leader mondial du roulement de roue automobile et est le {{3e}} roulementier mondial{{refsou}}.
 == Histoire ==
-Cette société a vu le jour en 1916 sous le nom de SRO (Schmidt Roost Oerlikon)<ref>{{Lien web|langue=|titre=Ernest Schmidt|url=http://www.choisir-savoie.com/pays-de-savoie/article-12-293-schmidt-ernest.php|site=|date=|consulté le=}}</ref>, puis est devenue SNR (Société Nouvelle de Roulements) en [[1946]].
+Cette société a vu le jour en 1916 sous le nom de SRO (Schmidt Roost Oerlikon)<ref>{{Lien web|langue=|titre=Ernest Schmidt|url=http://www.choisir-savoie.com/pays-de-savoie/article-12-293-schmidt-ernest.php|site=|date=|consulté le=}}</ref>. En 1946, elle devient une filiale de Renault et devient SNR (Société Nouvelle de Roulements). Spécialisée dans les roulements, elle atteint un chiffre d’affaires de {{nombre|499|millions}} d’euros en [[2005]], avec {{nombre|3200|salariés}} sur {{nombre|5|sites}} en France.
+Le 30 mars 2007, le groupe japonais [[New Technology Network|NTN]] réalise une prise de participation de 35 %<ref>soit {{nombre|20|milliards}} de yens ({{nombre|135|millions}} d’euros).</ref> . Le {{date|7|avril|2008}}, la part de NTN est portée à 51 %<ref>« Le groupe japonais NTN a acquis la majorité de SNR, filiale de roulements à bille du groupe Renault ». Dépêche AFP du 7 avril 2008.</ref>.*puis à 80% le 22 juillet 2010. SNR devient NTN-SNR Roulements. Le {{date|1er|octobre|2010}}, NTN France est intégrée dans NTN-SNR Roulements et la participation de NTN passe à 82,27 %. Début 2013, Le groupe Renault a vendu toutes ses parts à NTN qui est désormais actionnaire à 100 %.
-Elle est devenue ensuite une filiale de [[Renault (groupe)|Renault SA]], spécialisée dans les roulements, et atteint un chiffre d’affaires de {{nombre|499|millions}} d’euros en [[2005]], avec {{nombre|3200|salariés}} sur {{nombre|5|sites}} en France. En {{date||juillet|2006}}, le groupe japonais [[New Technology Network|NTN]] obtient un accord de prise de participation de 35 %<ref>soit {{nombre|20|milliards}} de yens ({{nombre|135|millions}} d’euros).</ref> qui se réalisera le {{date|30|mars|2007}}.
+Le {{date-|21 février 2014}} est inauguré le centre logistique de [[Cran-Gevrier]] dans la banlieue d'Annecy<ref>{{Lien web|langue=|titre=Cran-Gevrier : NTN-SNR investit pour la rechange automobile|url=http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2014/03/03/ntn-snr-investit-pour-la-rechange-automobile|site=ledauphine.com|date=|consulté le=}}</ref>.
-Le {{date|7|avril|2008}}, la part de NTN est portée à 51 %<ref>« Le groupe japonais NTN a acquis la majorité de SNR, filiale de roulements à bille du groupe Renault ». Dépêche AFP du 7 avril 2008.</ref>. Le {{date|22|juillet|2010}}, NTN porte sa participation à 80% et SNR Roulements devient NTN-SNR Roulements. Le {{date|1er|octobre|2010}}, NTN France est intégrée dans NTN-SNR Roulements et la participation de NTN passe à 82,27 %.
+Le {{date-|5 avril 2018}}, NTN-SNR Roulements inaugure l'usine d'[[Argonay]] en Haute-Savoie dédiée aux roulements aéronautiques<ref>{{Article |langue=fr |prénom1=L'Usine |nom1=Nouvelle |titre=NTN SNR Roulements lance son usine du futur dédiée aux roulements aéronautiques - Quotidien des Usines |date=2018-04-05 |lire en ligne=https://www.usinenouvelle.com/article/ntn-snr-roulements-lance-son-usine-du-futur-dediee-aux-roulements-aeronautiques.N675904 |consulté le=2020-01-17 |périodique=[[L'Usine nouvelle]] }}</ref>.
-Début 2013, Le groupe Renault a vendu toutes ses parts à NTN qui est désormais actionnaire à 100 % .
+En 2023, NTN-SNR Roulements change d'identité et devient NTN Europe.
-Le 21 Février 2014 est inauguré le centre logistique de [[Cran-Gevrier]] dans la banlieue d'Annecy<ref>{{Lien web|langue=|titre=Cran-Gevrier : NTN-SNR investit pour la rechange automobile|url=http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2014/03/03/ntn-snr-investit-pour-la-rechange-automobile|site=ledauphine.com|date=|consulté le=}}</ref>.
 == Délit d'entente ==
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 == Voir aussi ==
-[[Image:SNR Roulements - Annecy.JPG|thumb|Le siège social de SNR Roulements.]]
+[[Image:SNR Roulements - Annecy.JPG|thumb|Le siège social de NTN Europe.]]
 === Article connexe ===
 * [[Économie de la Haute-Savoie]]
 === Liens externes ===
-* [http://ntn-snr.com NTN-SNR ROULEMENTS]
+* [http://ntn-snr.com NTN Europe]
 === Notes et références ===
@@ Ligne 78 : / Ligne 87 : @@
 [[Catégorie:Entreprise fondée en 1916]]
 [[Catégorie:Entreprise ayant son siège en Haute-Savoie]]
-[[Catégorie:Renault]]
+[[Catégorie:Roulement mécanique]]
-[[Catégorie:Géographie d'Annecy]]
+[[Catégorie:Économie à Annecy]]