« Grippage » : différence entre les versions
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Ce phénomène se produit parfois au niveau des [[Injecteur|injecteurs]] des [[Moteur Diesel|moteurs diesel]]<ref>Injecteur grippé : causes, symptômes et solutions. Auto Plus, 16 juillet 2021. [https://www.autoplus.fr/pratique/injecteur-grippe-causes-symptomes-solutions-fp-525510.html Lire en ligne]</ref> ou entre le [[Cylindre (moteur)|cylindre]] et le [[Piston (mécanique)|piston]] d'un [[Moteur à combustion et explosion|moteur à combustion]], ce qui provoque la nécessité d'une réparation coûteuse. Des constructeurs ont développé des modèles visant à prévenir ce phénomène<ref>Renault prédit les risques de grippage de ses moteurs. Techniques de l'ingénieur, 25 octobre 2010. [https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/renault-predit-les-risques-de-grippage-de-ses-moteurs-2117/ Lire en ligne]</ref>. |
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Dernière version du 4 février 2024 à 00:31
En science des matériaux, le grippage est une forme de dommage se produisant en surface d'un matériau glissant sur un autre. Il se produit alors un transfert de matière qui altère l'état de surface du matériau. Ce phénomène se produit parfois au niveau des injecteurs des moteurs diesel[1] ou entre le cylindre et le piston d'un moteur à combustion, ce qui provoque la nécessité d'une réparation coûteuse. Des constructeurs ont développé des modèles visant à prévenir ce phénomène[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Injecteur grippé : causes, symptômes et solutions. Auto Plus, 16 juillet 2021. Lire en ligne
- Renault prédit les risques de grippage de ses moteurs. Techniques de l'ingénieur, 25 octobre 2010. Lire en ligne
