« Infrastructure » : différence entre les versions

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L''''infrastructure''' est un ensemble d'[[élément]]s, d'ouvrages ou d'installations interdépendants qui supportent en partie ou en totalité une [[structure]] ou un réseau. Ces infrastructures peuvent être :
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* la fondation d'une construction (par exemple: solage, semelle de fondation ou dalles portant des charges), généralement dans le sol ;
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* une construction implantée sur le sol (par exemple: ponts, routes, voies ferrées, aéroports, barrages) ;
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* un ensemble d'équipements interconnectés (par exemple : réseaux d'aqueduc et/ou d'égouts, réseaux électriques, réseaux téléphoniques) ;
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* des réseaux de hautes technologies (par exemple: réseaux Internet ou [[intranet]], réseaux satellitaires, réseaux [[5G]], réseaux IoT).
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Le terme est aussi utilisé d'une façon très abstraite. Par exemple, les outils d'[[ingénierie informatique]] sont quelquefois décrits comme une partie de l'infrastructure d'un environnement de développement, et le terme [[capital d'infrastructure]] en [[économie (discipline)|économie]] peut être trop large, comme il inclut l'habillement jusqu'au système de [[canaux]] qui s'étend sur un [[continent]]. Il faut aussi pondérer avec la notion de robustesse dans un environnement fluide.


== Utilisations selon les contextes ==











































L''''infrastructure''' est un ensemble d'[[élément]]s interconnectés qui fournissent le [[cadre]] pour supporter la totalité de la [[structure]].

Le terme est souvent utilisé d'une façon très abstraite. Par exemple, les outils d'[[ingénierie informatique]] sont quelquefois décrits comme une partie de l'infrastructure d'un environnement de développement, et le terme [[capital d'infrastructure]] en [[économie (discipline)|économie]] peut être trop large, comme il inclut l'habillement jusqu'au système de [[canaux]] qui s'étend sur un [[continent]]. Il faut aussi pondérer avec la notion de robustesse dans un environnement fluide.

== Utilisations ==
=== Pour la sécurité nationale ===
=== Pour la sécurité nationale ===

En [[sécurité nationale]], le terme « [[infrastructure critique]] » est aussi extrêmement large (bien qu'il doive être moins inclusif car toute infrastructure ne doit pas être considéré comme essentielle), par exemple la finance. Une question est la nécessité des [[moyen de protection|moyens de protection]] et en [[comptabilité]] de celle croissante de la sauvegarde de la vie humaine. Les partisans d'une définition étendue arguent habituellement que sans ces systèmes « critiques » le reste de l'infrastructure est pillé, brûlé et n'est pas sûr d'utilisation.
En [[sécurité nationale]], le terme « [[infrastructure critique]] » est aussi extrêmement large (bien qu'il doive être moins inclusif car toute infrastructure ne doit pas être considéré comme essentielle), par exemple la finance. Une question est la nécessité des [[moyen de protection|moyens de protection]] et en [[comptabilité]] de celle croissante de la sauvegarde de la vie humaine. Les partisans d'une définition étendue arguent habituellement que sans ces systèmes « critiques » le reste de l'infrastructure est pillé, brûlé et n'est pas sûr d'utilisation.


Une autre question à résoudre est de savoir si les [[média de masse|médias de masse]] et tous les instruments de la [[propagande]] sont une infrastructure essentielle notamment pour soutenir le moral et l'adhésion de la population aux décisions du pouvoir.
Une autre question à résoudre est de savoir si les [[médias de masse]] et tous les instruments de la [[propagande]] sont une [[infrastructure essentielle]] notamment pour soutenir le moral et l'adhésion de la population aux décisions du pouvoir.


=== En aménagement du territoire ===
=== En aménagement du territoire ===
Le terme est utilisé le plus souvent à propos de l'[[aménagement du territoire]] surtout l'[[urbanisme]] et les [[transport]]s<ref>{{lien web|url=http://www.institutmontaigne.org/modernisation-de-la-sphere-publique-13.html |titre=« Infrastructures de transport : lesquelles bâtir, comment les choisir ? » |site=http://www.institutmontaigne.org/ }} ([[Institut Montaigne]]), juin 2008.</ref>, mais englobe en fait tous les aménagements et zonages par les décisions politiques impliquées.
Le terme est utilisé le plus souvent à propos de l'[[aménagement du territoire]] surtout l'[[urbanisme]] et les [[transport]]s<ref>{{lien web|url=http://www.institutmontaigne.org/modernisation-de-la-sphere-publique-13.html |titre=Infrastructures de transport : lesquelles bâtir, comment les choisir ?|site=institutmontaigne.org}} ([[Institut Montaigne]]), juin 2008.</ref>, mais englobe en fait tous les aménagements et zonages par les décisions politiques impliquées.
{{article détaillé|Infrastructure de transport}}
{{article détaillé|Infrastructure de transport}}


=== {{ancre|Utilisation en génie civil}}En génie civil ===
=== {{ancre|Utilisation en génie civil}}En génie civil ===
L'infrastructure est composée essentiellement des [[fondations]] d'un ouvrage ainsi que d'éventuels niveaux enterrés. Elle assure néanmoins le transit des efforts venant de la partie aérienne du projet ([[Superstructure (construction)|superstructure]]) vers les éléments de fondations notamment grâce à des poutres et des poteaux (éléments de structure de la superstructure).

L'infrastructure est composée essentiellement des [[fondations]] d'un ouvrage ainsi que d'éventuels niveaux enterrés. Elle assure néanmoins le transit des efforts venant de la partie aérienne du projet ([[superstructure]]) vers les éléments de fondations notamment grâce à des poutres et des poteaux (éléments de structure de la superstructure).


=== En aéronautique ===
=== En aéronautique ===

{{Article détaillé|Infrastructures (aéronautique)}}
{{Article détaillé|Infrastructures (aéronautique)}}


=== {{ancre|Utilisation en recherche et développement}}En recherche et développement ===
=== {{ancre|Utilisation en recherche et développement}}En recherche et développement ===
Une '''infrastructure de recherche''' peut être un équipement, des bâtiments, des laboratoires et/ou des bases de données de pointe nécessaires pour mener des activités de recherche et développement<ref>[http://ec.europa.eu/research/area/infrastructures_fr.pdf "Vers un espace européen de la recherche"]</ref>.
Une '''infrastructure de recherche''' peut être un équipement, des bâtiments, des laboratoires et/ou des bases de données de pointe nécessaires pour mener des activités de recherche et développement<ref>[http://ec.europa.eu/research/area/infrastructures_fr.pdf "Vers un espace européen de la recherche"]</ref>.


Les infrastructures de recherche ne sont pas nouvelles (voir par exemple les [[observatoires astronomiques]]), mais leur rôle revêt une importance croissante - les coûts de la recherche, les besoins de recherche transdisciplinaire, la rareté de certains matériaux de base... sont autant de raisons pour qu'à une approche plutôt disciplinaire (exemple des accélérateurs de particules dans la physique) ou locale (une biobanque pour tel laboratoire) qui prévalait jusque-là, se substitue une approche plus ouverte sur différentes communautés scientifiques.
Les infrastructures de recherche ne sont pas nouvelles (voir par exemple les [[observatoires astronomiques]]), mais leur rôle revêt une importance croissante - les coûts de la recherche, les besoins de recherche transdisciplinaire, la rareté de certains matériaux de base… sont autant de raisons pour qu'à une approche plutôt disciplinaire (exemple des accélérateurs de particules dans la physique) ou locale (une biobanque pour tel laboratoire) qui prévalait jusque-là, se substitue une approche plus ouverte sur différentes communautés scientifiques.
* [[Centre de ressources biologiques]]
* [[Centre de ressources biologiques]]


=== En [[informatique]] ===
=== En [[informatique]] ===

L'infrastructure désigne les équipements informatiques matériels :
L'infrastructure désigne les équipements informatiques matériels :
* [[matériel informatique]] ;
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=== En philosophie ===
=== En philosophie ===

L'[[infrastructure (philosophie)|infrastructure]] est un concept développé par [[Karl Marx]] qui s'articule avec celui des [[superstructure (philosophie)|superstructures]].
L'[[infrastructure (philosophie)|infrastructure]] est un concept développé par [[Karl Marx]] qui s'articule avec celui des [[superstructure (philosophie)|superstructures]].


=== En économie et sociologie ===
=== En économie et sociologie ===
Il existe des fonds spécialisés dans le financement d'infrastructures<ref>Florence Moulin et Daniel Schmidt, Les fonds de capital investissement : principes juridiques et fiscaux, Gualino / Lextenso éditions, {{3e|édition}} (à jour de la Directive AIFM), décembre 2014, préface Gérard Rameix (Président de l'AMF), 800p {{ISBN|978-2-297-00582-1}}.</ref>. On distingue souvent ceux dits « Greenfield » appelés à financer la première étape du projet, la construction de l'actif et le démarrage de son exploitation, des fonds dits « brownfields » qui interviennent sur des infrastructures plus matures<ref>« Guide des investissements en infrastructures », les guides AF2I, réalisé par un groupe de travail de l’AF2I en partenariat avec JP Morgan Asset Management, avec la participation notamment de Florence Moulin et Daniel Schmidt, octobre 2011</ref>.
Il existe des fonds spécialisés dans le financement d'infrastructures<ref>Florence Moulin et Daniel Schmidt, Les fonds de capital investissement : principes juridiques et fiscaux, Gualino / Lextenso éditions, {{3e|édition}} (à jour de la Directive AIFM), décembre 2014, préface Gérard Rameix (Président de l'AMF), 800 p. {{ISBN|978-2-297-00582-1}}.</ref>. On distingue souvent ceux dits « Greenfield » appelés à financer la première étape du projet, la construction de l'actif et le démarrage de son exploitation, des fonds dits « brownfields » qui interviennent sur des infrastructures plus matures<ref>« Guide des investissements en infrastructures », les guides AF2I, réalisé par un groupe de travail de l’AF2I en partenariat avec JP Morgan Asset Management, avec la participation notamment de Florence Moulin et Daniel Schmidt, octobre 2011</ref>.
{{Article détaillé|Réseau logistique}}
{{Article détaillé|Réseau logistique}}

== Vulnérabilités face aux changements climatiques ==
Le [[dérèglement climatique]] peut accélérer ou exacerber le vieillissement de certains matériaux et soumettre certaines infrastructures à des contraintes accrues ou nouvelles par exemple en raison d'[[inondation]]s, [[érosion des sols]] et du [[trait de côte]], [[tempête]]s ou phénomènes de [[retrait-gonflement des argiles]] (RGA), de déversement brusques de [[Lac de glacier|lacs de glaciers]] et de fonte des [[pergélisol]]s<ref>Rouleau, K., Guimond, A., & Michaud, M. (2006). Adapter les infrastructures du ministère des transports du Québec aux changements climatiques: Pergélisol et érosion côtière, article présenté à la Session technique sur la mobilité durable, 41e Congrès annuel de l’AQTR. Ville de Québec, Québec.</ref> et de submersion marine<ref>Drejza, S., Friesinger, S., & Bernatchez, P. (2015). [https://www.researchgate.net/profile/Susan_Drejza/publication/278698821_Vulnerabilite_des_infrastructures_routieres_de_l'Est_du_Quebec_a_l'erosion_et_a_la_submersion_cotiere_dans_un_contexte_de_changements_climatiques_Volume_3_Developpement_d'une_approche_et_d'un_indice_p/links/55841af108ae8bf4ba7272ce/Vulnerabilite-des-infrastructures-routieres-de-lEst-du-Quebec-a-lerosion-et-a-la-submersion-cotiere-dans-un-contexte-de-changements-climatiques-Volume-3-Developpement-dune-approche-et-dun-indice-pour.pdf ''Vulnérabilité des infrastructures routières de l’Est du Québec à l’érosion et à la submersion côtière dans un contexte de changements climatiques'']: Volume 3. Projet, 8, 1.</ref> plus graves et/ou fréquentes (dont en France<ref>Cochran I (2009) ''[http://www.caissedesdepots.fr/fileadmin/PDF/finance_carbone/etudes_climat/etude_climat_n18-e.pdf Les infrastructures de transport en France: vulnérabilité au changement climatique et possibilités d’adaptation]''. Note d’étude de la Mission climat, (18), sur le site de la Caisse des dépôts</ref>), ou faire fondre en été certains enrobés, de nombreux articles et commentateurs interrogent sur la qualité des infrastructures dans d'autres pays comparables à l'[[Italie]].


== Notes et références ==
== Notes et références ==
{{Références}}
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== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
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* [[Travaux publics]]
* [[Travaux publics]]
* [[Trame verte]]
* [[Trame verte]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}


{{Portail|économie|management|transports}}
{{Portail|économie|management|transports}}

Dernière version du 2 février 2024 à 10:59

L'infrastructure est un ensemble d'éléments, d'ouvrages ou d'installations interdépendants qui supportent en partie ou en totalité une structure ou un réseau. Ces infrastructures peuvent être :

  • la fondation d'une construction (par exemple: solage, semelle de fondation ou dalles portant des charges), généralement dans le sol ;
  • une construction implantée sur le sol (par exemple: ponts, routes, voies ferrées, aéroports, barrages) ;
  • un ensemble d'équipements interconnectés (par exemple : réseaux d'aqueduc et/ou d'égouts, réseaux électriques, réseaux téléphoniques) ;
  • des réseaux de hautes technologies (par exemple: réseaux Internet ou intranet, réseaux satellitaires, réseaux 5G, réseaux IoT).

Le terme est aussi utilisé d'une façon très abstraite. Par exemple, les outils d'ingénierie informatique sont quelquefois décrits comme une partie de l'infrastructure d'un environnement de développement, et le terme capital d'infrastructure en économie peut être trop large, comme il inclut l'habillement jusqu'au système de canaux qui s'étend sur un continent. Il faut aussi pondérer avec la notion de robustesse dans un environnement fluide.

Utilisations selon les contextes[modifier | modifier le code]

Pour la sécurité nationale[modifier | modifier le code]

En sécurité nationale, le terme « infrastructure critique » est aussi extrêmement large (bien qu'il doive être moins inclusif car toute infrastructure ne doit pas être considéré comme essentielle), par exemple la finance. Une question est la nécessité des moyens de protection et en comptabilité de celle croissante de la sauvegarde de la vie humaine. Les partisans d'une définition étendue arguent habituellement que sans ces systèmes « critiques » le reste de l'infrastructure est pillé, brûlé et n'est pas sûr d'utilisation.

Une autre question à résoudre est de savoir si les médias de masse et tous les instruments de la propagande sont une infrastructure essentielle notamment pour soutenir le moral et l'adhésion de la population aux décisions du pouvoir.

En aménagement du territoire[modifier | modifier le code]

Le terme est utilisé le plus souvent à propos de l'aménagement du territoire surtout l'urbanisme et les transports[1], mais englobe en fait tous les aménagements et zonages par les décisions politiques impliquées.

Article détaillé : Infrastructure de transport.

En génie civil[modifier | modifier le code]

L'infrastructure est composée essentiellement des fondations d'un ouvrage ainsi que d'éventuels niveaux enterrés. Elle assure néanmoins le transit des efforts venant de la partie aérienne du projet (superstructure) vers les éléments de fondations notamment grâce à des poutres et des poteaux (éléments de structure de la superstructure).

En aéronautique[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Infrastructures (aéronautique).

En recherche et développement[modifier | modifier le code]

Une infrastructure de recherche peut être un équipement, des bâtiments, des laboratoires et/ou des bases de données de pointe nécessaires pour mener des activités de recherche et développement[2].

Les infrastructures de recherche ne sont pas nouvelles (voir par exemple les observatoires astronomiques), mais leur rôle revêt une importance croissante - les coûts de la recherche, les besoins de recherche transdisciplinaire, la rareté de certains matériaux de base… sont autant de raisons pour qu'à une approche plutôt disciplinaire (exemple des accélérateurs de particules dans la physique) ou locale (une biobanque pour tel laboratoire) qui prévalait jusque-là, se substitue une approche plus ouverte sur différentes communautés scientifiques.

En informatique[modifier | modifier le code]

L'infrastructure désigne les équipements informatiques matériels :

L'infrastructure est un élément-clé pour réaliser une bonne interopérabilité entre les éléments des systèmes d'information, comme les logiciels.

En philosophie[modifier | modifier le code]

L'infrastructure est un concept développé par Karl Marx qui s'articule avec celui des superstructures.

En économie et sociologie[modifier | modifier le code]

Il existe des fonds spécialisés dans le financement d'infrastructures[3]. On distingue souvent ceux dits « Greenfield » appelés à financer la première étape du projet, la construction de l'actif et le démarrage de son exploitation, des fonds dits « brownfields » qui interviennent sur des infrastructures plus matures[4].

Article détaillé : Réseau logistique.

Vulnérabilités face aux changements climatiques[modifier | modifier le code]

Le dérèglement climatique peut accélérer ou exacerber le vieillissement de certains matériaux et soumettre certaines infrastructures à des contraintes accrues ou nouvelles par exemple en raison d'inondations, érosion des sols et du trait de côte, tempêtes ou phénomènes de retrait-gonflement des argiles (RGA), de déversement brusques de lacs de glaciers et de fonte des pergélisols[5] et de submersion marine[6] plus graves et/ou fréquentes (dont en France[7]), ou faire fondre en été certains enrobés, de nombreux articles et commentateurs interrogent sur la qualité des infrastructures dans d'autres pays comparables à l'Italie.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Infrastructures de transport : lesquelles bâtir, comment les choisir ? », sur institutmontaigne.org (Institut Montaigne), juin 2008.
  2. ↑ "Vers un espace européen de la recherche"
  3. ↑ Florence Moulin et Daniel Schmidt, Les fonds de capital investissement : principes juridiques et fiscaux, Gualino / Lextenso éditions, 3e édition (à jour de la Directive AIFM), décembre 2014, préface Gérard Rameix (Président de l'AMF), 800 p. (ISBN 978-2-297-00582-1).
  4. ↑ « Guide des investissements en infrastructures », les guides AF2I, réalisé par un groupe de travail de l’AF2I en partenariat avec JP Morgan Asset Management, avec la participation notamment de Florence Moulin et Daniel Schmidt, octobre 2011
  5. ↑ Rouleau, K., Guimond, A., & Michaud, M. (2006). Adapter les infrastructures du ministère des transports du Québec aux changements climatiques: Pergélisol et érosion côtière, article présenté à la Session technique sur la mobilité durable, 41e Congrès annuel de l’AQTR. Ville de Québec, Québec.
  6. ↑ Drejza, S., Friesinger, S., & Bernatchez, P. (2015). Vulnérabilité des infrastructures routières de l’Est du Québec à l’érosion et à la submersion côtière dans un contexte de changements climatiques: Volume 3. Projet, 8, 1.
  7. ↑ Cochran I (2009) Les infrastructures de transport en France: vulnérabilité au changement climatique et possibilités d’adaptation. Note d’étude de la Mission climat, (18), sur le site de la Caisse des dépôts

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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