« Grand Prix automobile d'Italie » : différence entre les versions
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{{Infobox Course de Formule 1 |
{{Infobox Course de Formule 1 |
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| nom = Grand Prix d'Italie |
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| drapeau = Flag of Italy.svg |
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| circuit = [[Autodromo Nazionale di Monza]] |
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| circuit image = 2022 F1 CourseLayout Italia.svg |
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| nombre de tours = 51 |
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| longueur du circuit km = {{formatnum:5.793}} |
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| distance de course km = {{formatnum:295.134}} |
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| année en cours = 2023 |
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| pilote vainqueur = {{drapeau|Pays-Bas}} [[Max Verstappen]] |
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| écurie vainqueur = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPT]] |
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| Écurie_vainqueur = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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| temps total vainqueur = {{heure|1|13|41|143}}<br>(vitesse moyenne : {{unité|240,318|km/h}}) |
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| pilote en pole = {{drapeau|Espagne}} [[Carlos Sainz Jr.]] |
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| écurie pole = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
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| temps pole = {{heure||1|20|294}}<br>(vitesse moyenne : {{unité|259,731|km/h}}) |
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| pilote record tour = {{drapeau|Australie}} [[Oscar Piastri]] |
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| écurie record tour = [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
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| temps record tour = {{heure||1|25|072}}<br>(vitesse moyenne : {{unité|245,143|km/h}}) |
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[[Fichier:Départ du Grand Prix d'Italie 1934, à Monza.jpg|thumb|Départ du Grand Prix d'Italie 1934, à Monza.]] |
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Le '''Grand Prix automobile d'Italie''' est une [[Compétition automobile|course automobile]] dont première édition |
Le '''Grand Prix automobile d'Italie''' est une [[Compétition automobile|course automobile]] dont la première édition a eu lieu le {{date|4|septembre|1921|en sport}} à [[Brescia]]. La course est inscrite depuis [[Championnat du monde de Formule 1 1950|1950]] au calendrier du championnat du monde. Depuis, toutes les courses ont lieu sur le [[Autodromo Nazionale di Monza|circuit de Monza]], sauf l'édition [[Grand Prix automobile d'Italie 1980|1980]] qui s'est tenue sur le [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|circuit d'Imola]]. |
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== Faits marquants == |
== Faits marquants == |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1928|Grand Prix d'Italie 1928]] : Pendant cette épreuve, le premier et le plus grave accident de l'histoire de l'automobile italienne survient au {{17e|tour}}. [[Emilio Materassi]] et 23 spectateurs perdent la vie à la suite d'un accrochage avec un autre concurrent survenu alors que Materassi essayait de le dépasser dans la ligne droite des stands<ref>{{lien web|langue=en|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=1823|titre=Emilio Materassi|site=MotorsportMemorial.org}}</ref>. À la suite de cette tragédie, l'organisation du Grand Prix d'Italie est suspendue pendant les deux années suivantes, en 1929 et en 1930. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1928|Grand Prix d'Italie 1928]] : Pendant cette épreuve, le premier et le plus grave accident de l'histoire de l'automobile italienne survient au {{17e|tour}}. [[Emilio Materassi]] et 23 spectateurs perdent la vie à la suite d'un accrochage avec un autre concurrent survenu alors que Materassi essayait de le dépasser dans la ligne droite des stands<ref>{{lien web|langue=en|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=1823|titre=Emilio Materassi|site=MotorsportMemorial.org}}</ref>. À la suite de cette tragédie, l'organisation du Grand Prix d'Italie est suspendue pendant les deux années suivantes, en 1929 et en 1930. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1950|Grand Prix d'Italie 1950]] : grâce à sa victoire à Monza, [[Giuseppe Farina]] devient le premier champion du monde de Formule 1 de l'histoire. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1950|Grand Prix d'Italie 1950]] : grâce à sa victoire à Monza, [[Giuseppe Farina]] devient le premier champion du monde de Formule 1 de l'histoire. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1956|Grand Prix d'Italie 1956]] : [[Juan Manuel Fangio]] abandonne en course. Son coéquipier [[Peter Collins (pilote automobile)|Peter Collins]], qui pouvait encore être sacré champion du monde, cède sa monoplace à l'Argentin qui reprend la piste et termine deuxième derrière [[Stirling Moss]], remportant ainsi son quatrième titre. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1956|Grand Prix d'Italie 1956]] : [[Juan Manuel Fangio]] abandonne en course. Son coéquipier [[Peter Collins (pilote automobile)|Peter Collins]], qui pouvait encore être sacré champion du monde, cède sa monoplace à l'Argentin qui reprend la piste et termine deuxième derrière [[Stirling Moss]], remportant ainsi son quatrième titre. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1961|Grand Prix d'Italie 1961]] : Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup d'observateurs attendent le sacre mondial de [[Wolfgang von Trips]]. L'Allemand possède en effet quatre points d'avance sur son coéquipier l'Américain [[Phil Hill]] et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière [[Richie Ginther]] et le débutant mexicain [[Ricardo Rodríguez de la Vega|Ricardo Rodriguez]]. Tout bascule au départ lorsque, mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de [[Jim Clark]] et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill qui s'adjuge le titre mondial. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1961|Grand Prix d'Italie 1961]] : Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup d'observateurs attendent le sacre mondial de [[Wolfgang von Trips]]. L'Allemand possède en effet quatre points d'avance sur son coéquipier l'Américain [[Phil Hill]] et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière [[Richie Ginther]] et le débutant mexicain [[Ricardo Rodríguez de la Vega|Ricardo Rodriguez]]. Tout bascule au départ lorsque, mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de [[Jim Clark]] et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill qui s'adjuge le titre mondial. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1965|Grand Prix d'Italie 1965]] : Alors qu'il dispute la huitième course de sa carrière en Formule 1, [[Jackie Stewart]] ([[British Racing Motors|BRM]]) remporte, à l'issue d'un duel fratricide avec son coéquipier [[Graham Hill]], sa première victoire en Formule 1. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1965|Grand Prix d'Italie 1965]] : Alors qu'il dispute la huitième course de sa carrière en Formule 1, [[Jackie Stewart]] ([[British Racing Motors|BRM]]) remporte, à l'issue d'un duel fratricide avec son coéquipier [[Graham Hill]], sa première victoire en Formule 1. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1969|Grand Prix d'Italie 1969]] : Au terme d'une course d'aspiration, l'Écossais Jackie Stewart s'impose d'un souffle devant l'Autrichien Jochen Rindt et remporte son premier titre mondial. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1969|Grand Prix d'Italie 1969]] : Au terme d'une course d'aspiration, l'Écossais Jackie Stewart s'impose d'un souffle devant l'Autrichien Jochen Rindt et remporte son premier titre mondial. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1970|Grand Prix d'Italie 1970]] : Leader du championnat depuis sa victoire au [[Grand Prix automobile de France 1970|Grand Prix de France]] sur le [[Circuit de Charade]], l'Autrichien [[Jochen Rindt]] aborde la course avec une 20 points d'avance sur [[Jack Brabham]], son plus proche poursuivant. [[Denny Hulme]] pointe à 25 points et [[Jacky Ickx]] et [[Jackie Stewart]] à 26 points. Avec stupeur, on apprend la mort du pilote autrichien lors des derniers essais du Grand Prix d'Italie, victime d'une sortie de piste à l'abord de la Parabolique pour des raisons jamais totalement élucidées. La course est remportée par [[Clay Regazzoni]] dont le V12 Ferrari excelle sur les longues lignes droites italiennes. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1970|Grand Prix d'Italie 1970]] : Leader du championnat depuis sa victoire au [[Grand Prix automobile de France 1970|Grand Prix de France]] sur le [[Circuit de Charade]], l'Autrichien [[Jochen Rindt]] aborde la course avec une 20 points d'avance sur [[Jack Brabham]], son plus proche poursuivant. [[Denny Hulme]] pointe à 25 points et [[Jacky Ickx]] et [[Jackie Stewart]] à 26 points. Avec stupeur, on apprend la mort du pilote autrichien lors des derniers essais du Grand Prix d'Italie, victime d'une sortie de piste à l'abord de la Parabolique pour des raisons jamais totalement élucidées. La course est remportée par [[Clay Regazzoni]] dont le V12 Ferrari excelle sur les longues lignes droites italiennes. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1971|Grand Prix d'Italie 1971]] : Sans enjeu, la course ne rentre pas moins dans l'histoire. [[Peter Gethin]] s'impose d'un centième de seconde devant Ronnie Peterson. François Cevert complète le podium à 9 centièmes de seconde, devant Mike Hailwood à 18 centièmes et [[ |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1971|Grand Prix d'Italie 1971]] : Sans enjeu, la course ne rentre pas moins dans l'histoire. [[Peter Gethin]] s'impose d'un centième de seconde devant Ronnie Peterson. [[François Cevert]] complète le podium à 9 centièmes de seconde, devant [[Mike Hailwood]] à 18 centièmes et [[Howden Ganley]], cinquième à 61 centièmes de seconde ; c'est l'arrivée la plus serrée de l'histoire de la Formule 1. Peter Gethin, limogé quelques semaines plus tôt par McLaren pour manque de résultats s'impose au volant d'une BRM, équipe où il remplace Pedro Rodriguez décédé dans une épreuve d'Endurance. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1973|Grand Prix d'Italie 1973]] : Dernière épreuve européenne de la saison, la course est remportée par le Suédois [[Ronnie Peterson]] ([[Team Lotus]]) qui s'impose d'un souffle devant son coéquipier le brésilien [[Emerson Fittipaldi]] et offre par la même occasion sa troisième couronne mondiale à [[Jackie Stewart]]. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1973|Grand Prix d'Italie 1973]] : Dernière épreuve européenne de la saison, la course est remportée par le Suédois [[Ronnie Peterson]] ([[Team Lotus]]) qui s'impose d'un souffle devant son coéquipier le brésilien [[Emerson Fittipaldi]] et offre par la même occasion sa troisième couronne mondiale à [[Jackie Stewart]]. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1975|Grand Prix d'Italie 1975]]: grâce à sa troisième place, le pilote [[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] [[Niki Lauda]] remporte son premier titre de champion de monde devant les tifosi. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1975|Grand Prix d'Italie 1975]] : grâce à sa troisième place, le pilote [[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] [[Niki Lauda]] remporte son premier titre de champion de monde devant les tifosi. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1976|Grand Prix d'Italie 1976]] : Dernière épreuve européenne de la saison, le Grand Prix d'Italie, remporté par Ronnie Peterson, est marqué par le retour surprise à la compétition de l'Autrichien [[Niki Lauda]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) moins de six semaines après son terrible accident au [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1976|Grand Prix d'Allemagne]] au [[Nürburgring]]. Après un début de course difficile, Lauda remonte et termine à la quatrième place, suscitant l'admiration générale. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1976|Grand Prix d'Italie 1976]] : Dernière épreuve européenne de la saison, le Grand Prix d'Italie, remporté par Ronnie Peterson, est marqué par le retour surprise à la compétition de l'Autrichien [[Niki Lauda]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) moins de six semaines après son terrible accident au [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1976|Grand Prix d'Allemagne]] au [[Nürburgring]]. Après un début de course difficile, Lauda remonte et termine à la quatrième place, suscitant l'admiration générale. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1978|Grand Prix d'Italie 1978]] : Comme en [[Championnat du monde de Formule 1 1961|1961]], le championnat connaît son épilogue à Monza de la plus tragique des façons. Impliqué dans un carambolage général au premier départ de la course, [[Ronnie Peterson]] est grièvement blessé aux jambes. Transporté à l'hôpital de Milan, il meurt dans la nuit en raison de complications post-opératoires. Vainqueur de la course avant d'être déclassé tout comme le Canadien [[Gilles Villeneuve]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) pour avoir anticipé le second départ, [[Mario Andretti]] devient néanmoins champion du monde, la victoire revenant à [[Niki Lauda]] ([[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Alfa Romeo]]). |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1978|Grand Prix d'Italie 1978]] : Comme en [[Championnat du monde de Formule 1 1961|1961]], le championnat connaît son épilogue à Monza de la plus tragique des façons. Impliqué dans un carambolage général au premier départ de la course, [[Ronnie Peterson]] est grièvement blessé aux jambes. Transporté à l'hôpital de Milan, il meurt dans la nuit en raison de complications post-opératoires. Vainqueur de la course avant d'être déclassé tout comme le Canadien [[Gilles Villeneuve]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) pour avoir anticipé le second départ, [[Mario Andretti]] devient néanmoins champion du monde, la victoire revenant à [[Niki Lauda]] ([[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Alfa Romeo]]). |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1979|Grand Prix d'Italie 1979]]: Les [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Jody Scheckter]] et [[Gilles Villeneuve]] réalisent un doublé. Grâce à sa victoire, Scheckter s'adjuge le titre mondial. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1979|Grand Prix d'Italie 1979]] : Les [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Jody Scheckter]] et [[Gilles Villeneuve]] réalisent un doublé. Grâce à sa victoire, Scheckter s'adjuge le titre mondial. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1980|Grand Prix d'Italie 1980]] : Exceptionnellement organisé sur le [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|circuit d'Imola]], le Grand Prix d'Italie est remporté par [[Nelson Piquet]] ([[Brabham Racing Organisation|Brabham]]) devant [[Alan Jones]] ([[Williams F1 Team]]), Grâce à cette victoire le Brésilien compte un point d'avance sur son rival australien au moment d'aborder la tournée nord-américaine, décisive pour l'attribution du titre mondial. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1980|Grand Prix d'Italie 1980]] : Exceptionnellement organisé sur le [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|circuit d'Imola]], le Grand Prix d'Italie est remporté par [[Nelson Piquet]] ([[Brabham Racing Organisation|Brabham]]) devant [[Alan Jones]] ([[Williams F1 Team]]), Grâce à cette victoire le Brésilien compte un point d'avance sur son rival australien au moment d'aborder la tournée nord-américaine, décisive pour l'attribution du titre mondial. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1988|Grand Prix d'Italie 1988]] : quelques jours après la mort d'[[Enzo Ferrari]], les pilotes [[Ferrari (entreprise)|Ferrari]], [[Gerhard Berger]] et [[Michele Alboreto]], lui rendent hommage en obtenant un doublé devant une foule en délire ; c'est la seule défaite de la saison de [[McLaren Racing|McLaren-Honda]]. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1988|Grand Prix d'Italie 1988]] : quelques jours après la mort d'[[Enzo Ferrari]], les pilotes [[Ferrari (entreprise)|Ferrari]], [[Gerhard Berger]] et [[Michele Alboreto]], lui rendent hommage en obtenant un doublé devant une foule en délire ; c'est la seule défaite de la saison de [[McLaren Racing|McLaren-Honda]]. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1989|Grand Prix d'Italie 1989]]: quelques jours après sa signature chez Ferrari pour la saison [[Championnat du monde de Formule 1 1990|1990]], [[Alain Prost]] s'impose et est ovationné par les tifosi sur le podium. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1989|Grand Prix d'Italie 1989]] : quelques jours après sa signature chez Ferrari pour la saison [[Championnat du monde de Formule 1 1990|1990]], [[Alain Prost]] s'impose et est ovationné par les tifosi sur le podium. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1993|Grand Prix d'Italie 1993]] : victoire de [[Damon Hill]], trente-et-un ans après son père [[Graham Hill]]. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1993|Grand Prix d'Italie 1993]] : victoire de [[Damon Hill]], trente-et-un ans après son père [[Graham Hill]]. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 1996|Grand Prix d'Italie 1996]]: pour sa première saison chez Ferrari, [[Michael Schumacher]] s'impose à Monza. Cela faisait huit ans que les tifosi attendaient la victoire d'une Ferrari à domicile. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 1996|Grand Prix d'Italie 1996]] : pour sa première saison chez Ferrari, [[Michael Schumacher]] s'impose à Monza. Cela faisait huit ans que les tifosi attendaient la victoire d'une Ferrari à domicile. |
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*[[Grand Prix automobile d'Italie 1999|Grand Prix d'Italie 1999]] : alors qu'il domine la course, [[Mika Häkkinen]] sur McLaren Mercedes part à la faute à la suite d'une erreur d'inattention et abandonne. La victoire revient à [[Heinz-Harald Frentzen]] sur sa modeste [[Jordan Grand Prix|Jordan Mugen-Honda]] ; l'Allemand revient à 10 points de Häkkinen au championnat et peut prétendre au titre mondial. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2000|Grand Prix d'Italie 2000]] : [[Michael Schumacher]] remporte sa troisième victoire à Monza, la {{41e}} de sa carrière, égalant le nombre de succès d'[[Ayrton Senna]]. L'Allemand fond en larmes lors de la conférence de presse d'après course à l'évocation de cette victoire symbolique pour lui. La course est endeuillée par la mort d'un commissaire de piste, percuté par une roue détachée de l'[[Arrows]] de [[Pedro de la Rosa]]. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2001|Grand Prix d'Italie 2001]]: la course se déroule dans un contexte douloureux le dimanche suivant les [[Attentats du 11 septembre 2001|attentats du 11 septembre]]. Parti en pole position, [[Juan Pablo Montoya]] devient le premier Colombien à s'imposer en Formule 1. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2001|Grand Prix d'Italie 2001]] : la course se déroule dans un contexte douloureux le dimanche suivant les [[Attentats du 11 septembre 2001|attentats du 11 septembre]]. Parti en pole position, [[Juan Pablo Montoya]] devient le premier Colombien à s'imposer en Formule 1. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2006|Grand Prix d'Italie 2006]] : après s'être imposé pour la cinquième fois à Monza, [[Michael Schumacher]] annonce qu'il prend sa retraite à la fin de la saison. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 2006|Grand Prix d'Italie 2006]] : après s'être imposé pour la cinquième fois à Monza, [[Michael Schumacher]] annonce qu'il prend sa retraite à la fin de la saison. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2008|Grand Prix d'Italie 2008]] : sous une pluie intense, [[Sebastian Vettel]] devient, au volant de sa modeste [[Scuderia Toro Rosso]], le plus jeune poleman puis le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix de l'histoire. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 2008|Grand Prix d'Italie 2008]] : sous une pluie intense, [[Sebastian Vettel]] devient, au volant de sa modeste [[Scuderia Toro Rosso]], le plus jeune poleman puis le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix de l'histoire. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2015|Grand Prix d'Italie 2015]] : parti en première ligne, [[Kimi Räikkönen]] manque complètement son départ et se retrouve dernier. [[Lewis Hamilton]] s'impose devant la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Sebastian Vettel]] tandis que [[Nico Rosberg]] abandonne sur casse moteur à deux tours de l'arrivée. Sur le podium, Vettel est acclamé par les tifosi, deux ans après avoir été hué. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 2015|Grand Prix d'Italie 2015]] : parti en première ligne, [[Kimi Räikkönen]] manque complètement son départ et se retrouve dernier. [[Lewis Hamilton]] s'impose devant la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Sebastian Vettel]] tandis que [[Nico Rosberg]] abandonne sur casse moteur à deux tours de l'arrivée. Sur le podium, Vettel est acclamé par les tifosi, deux ans après avoir été hué. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2017|Grand Prix d'Italie 2017]] : en obtenant sa {{69e}} pole position, [[Lewis Hamilton]] bat le record détenu par [[Michael Schumacher]]. Le lendemain, il remporte la course devant son coéquipier [[Valtteri Bottas]] et la Ferrari de [[Sebastian Vettel]] finit à plus de 30 secondes des deux [[Mercedes AMG Petronas F1 Team|Mercedes]] et perd la tête du championnat du monde des pilotes alors que la [[Scuderia Ferrari]] célèbre ses 70 ans lors de ce Grand Prix. |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 2017|Grand Prix d'Italie 2017]] : en obtenant sa {{69e}} pole position, [[Lewis Hamilton]] bat le record détenu par [[Michael Schumacher]]. Le lendemain, il remporte la course devant son coéquipier [[Valtteri Bottas]] et la Ferrari de [[Sebastian Vettel]] finit à plus de 30 secondes des deux [[Mercedes AMG Petronas F1 Team|Mercedes]] et perd la tête du championnat du monde des pilotes alors que la [[Scuderia Ferrari]] célèbre ses 70 ans lors de ce Grand Prix. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie |
* [[Grand Prix automobile d'Italie 2020|Grand Prix d'Italie 2019]] : [[Charles Leclerc (pilote automobile)|Charles Leclerc]], parti de la pole position, remporte la première victoire de Ferrari à Monza depuis 2010. |
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* [[Grand Prix automobile d'Italie 2020|Grand Prix d'Italie 2020]] : [[Pierre Gasly]], parti dixième, remporte sa première victoire, la première d'un Français depuis 24 ans. |
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*[[Grand Prix automobile d'Italie 2021|Grand Prix d'Italie 2021]] : [[Daniel Ricciardo]] et son équipe [[McLaren Racing|McLaren]] renouent avec la victoire. L'Australien n'avait plus gagné en Formule 1 depuis le [[Grand Prix automobile de Monaco 2018|Grand Prix de Monaco 2018]] tandis que le dernier succès de McLaren remontait au [[Grand Prix automobile du Brésil 2012|Grand Prix du Brésil 2012]]. La course est marquée par l'accrochage et le double abandon de [[Max Verstappen]] et [[Lewis Hamilton]], en lutte pour le titre mondial. |
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*[[Grand Prix automobile d'Italie 2023|Grand Prix d'Italie 2023]] : [[Max Verstappen]] remporte une dixième course consécutive et bat ainsi le record établi par [[Sebastian Vettel]] en 2013. |
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== Record du circuit de Monza == |
== Record du circuit de Monza == |
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*Pole position : '''{{heure||1|18|887}}''' par [[Lewis Hamilton |
*Pole position : '''{{heure||1|18|887}}''' par [[Lewis Hamilton]] ([[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]) en [[Grand Prix automobile d'Italie 2020|2020]]. |
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*Meilleur tour en course : '''{{heure||1|21|046}}''' par [[Rubens Barrichello]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) en [[Grand Prix automobile d'Italie 2004|2004]] |
*Meilleur tour en course : '''{{heure||1|21|046}}''' par [[Rubens Barrichello]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) en [[Grand Prix automobile d'Italie 2004|2004]] |
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== Palmarès == |
== Palmarès == |
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''Les évènements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ; les évènements qui faisaient partie du championnat d'Europe des pilotes avant guerre sont indiqués par un fond jaune |
''Les évènements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ; les évènements qui faisaient partie du championnat d'Europe des pilotes avant guerre sont indiqués par un fond jaune''. |
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[[Fichier:Jules Goux vainqueur du premier GP d'Italie 1921 à Brescia, sur Ballot 3L.jpg|thumb|alt=Photo de deux hommes en combinaison de pilote blanche, prenant la pose dans le poste de pilotage d'une voiture.|[[Jules Goux]] remporte le [[Grand Prix automobile d'Italie 1921|Grand Prix d'Italie 1921]], disputé à Brescia avec une [[Ballot (automobile)|Ballot]].]] |
[[Fichier:Jules Goux vainqueur du premier GP d'Italie 1921 à Brescia, sur Ballot 3L.jpg|thumb|alt=Photo de deux hommes en combinaison de pilote blanche, prenant la pose dans le poste de pilotage d'une voiture.|[[Jules Goux]] remporte le [[Grand Prix automobile d'Italie 1921|Grand Prix d'Italie 1921]], disputé à Brescia avec une [[Ballot (automobile)|Ballot]].]] |
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[[Fichier:Pietro Bordino at the 1922 Italian Grand Prix.jpg|thumb|alt=Photo d'une voiture immobilisée en bord de piste pour un ravitaillement (opéré avec un seau).|[[Pietro Bordino]], vainqueur du [[Grand Prix automobile d'Italie 1922|Grand Prix d'Italie 1922]] ravitaille en bord de piste.]] |
[[Fichier:Pietro Bordino at the 1922 Italian Grand Prix.jpg|thumb|alt=Photo d'une voiture immobilisée en bord de piste pour un ravitaillement (opéré avec un seau).|[[Pietro Bordino]], vainqueur du [[Grand Prix automobile d'Italie 1922|Grand Prix d'Italie 1922]] ravitaille en bord de piste.]] |
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[[Fichier:1975 Italian GP race start - Niki Lauda & Clay Regazzoni (Ferrari 312T).jpg|thumb|alt=Photo de voitures alignées deux par deux prenant le départ d'une course.|Les [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Niki Lauda]] et [[Clay Regazzoni]] occupent les deux premières places sur la grille de départ du [[Grand Prix automobile d'Italie 1975|Grand Prix d'Italie 1975]].]] |
[[Fichier:1975 Italian GP race start - Niki Lauda & Clay Regazzoni (Ferrari 312T).jpg|thumb|alt=Photo de voitures alignées deux par deux prenant le départ d'une course.|Les [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Niki Lauda]] et [[Clay Regazzoni]] occupent les deux premières places sur la grille de départ du [[Grand Prix automobile d'Italie 1975|Grand Prix d'Italie 1975]].]] |
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[[Fichier:Ronnie Peterson GP Italia 1976.jpg|thumb|alt=Photo d'une monoplace en course en dépassant une autre à l'intérieur d'un virage.|[[Ronnie Peterson]], vainqueur du [[Grand Prix automobile d'Italie 1976|Grand Prix d'Italie 1976]] opérant un dépassement.]] |
[[Fichier:Ronnie Peterson GP Italia 1976.jpg|thumb|alt=Photo d'une monoplace en course en dépassant une autre à l'intérieur d'un virage.|[[Ronnie Peterson]], vainqueur du [[Grand Prix automobile d'Italie 1976|Grand Prix d'Italie 1976]] opérant un dépassement.]] |
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[[Fichier:Fale F1 Monza 2004 30.jpg|thumb|alt=Photo d'une voiture rouge roulant sur une ligne droite.|[[Rubens Barrichello]] sur [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] remporte le [[Grand Prix automobile d'Italie 2004|Grand Prix d'Italie 2004]] devant les ''{{ |
[[Fichier:Fale F1 Monza 2004 30.jpg|thumb|alt=Photo d'une voiture rouge roulant sur une ligne droite.|[[Rubens Barrichello]] sur [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] remporte le [[Grand Prix automobile d'Italie 2004|Grand Prix d'Italie 2004]] devant les ''{{langue|it|tifosis}}''.]] |
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[[Fichier:Vettel Monza 2008.jpg|thumb|alt=Photo d'une monoplace en course, roulant à vive allure sur une piste détrempée.|[[Sebastian Vettel]] remporte sa première victoire en Formule 1 lors d'une [[Grand Prix automobile d'Italie 2008|édition 2008]] marquée par des pluies diluviennes.]] |
[[Fichier:Vettel Monza 2008.jpg|thumb|alt=Photo d'une monoplace en course, roulant à vive allure sur une piste détrempée.|[[Sebastian Vettel]] remporte sa première victoire en Formule 1 lors d'une [[Grand Prix automobile d'Italie 2008|édition 2008]] marquée par des pluies diluviennes.]] |
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[[Fichier:Hamilton Monza 2015.jpg|thumb|upright|alt=Photo d'une monoplace grise en course.|[[Lewis Hamilton]] remporte le [[Grand Prix automobile d'Italie 2015|Grand Prix d'Italie 2015]].]] |
[[Fichier:Hamilton Monza 2015.jpg|thumb|upright|alt=Photo d'une monoplace grise en course.|[[Lewis Hamilton]] remporte le [[Grand Prix automobile d'Italie 2015|Grand Prix d'Italie 2015]].]] |
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Dernière version du 27 janvier 2024 à 13:48
Grand Prix d'Italie
Nombre de tours | 51 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,793 km |
Distance de course | 295,134 km |
Vainqueur 2023 |
Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 h 13 min 41 s 143 (vitesse moyenne : 240,318 km/h) |
---|---|
Pole position 2023 |
Carlos Sainz Jr., Ferrari, 1 min 20 s 294 (vitesse moyenne : 259,731 km/h) |
Record du tour en course 2023 |
Oscar Piastri, McLaren-Mercedes, 1 min 25 s 072 (vitesse moyenne : 245,143 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Italie est une course automobile dont la première édition a eu lieu le à Brescia. La course est inscrite depuis 1950 au calendrier du championnat du monde. Depuis, toutes les courses ont lieu sur le circuit de Monza, sauf l'édition 1980 qui s'est tenue sur le circuit d'Imola.
Faits marquants[modifier | modifier le code]
- Grand Prix d'Italie 1928 : Pendant cette épreuve, le premier et le plus grave accident de l'histoire de l'automobile italienne survient au 17e tour. Emilio Materassi et 23 spectateurs perdent la vie à la suite d'un accrochage avec un autre concurrent survenu alors que Materassi essayait de le dépasser dans la ligne droite des stands[1]. À la suite de cette tragédie, l'organisation du Grand Prix d'Italie est suspendue pendant les deux années suivantes, en 1929 et en 1930.
- Grand Prix d'Italie 1950 : grâce à sa victoire à Monza, Giuseppe Farina devient le premier champion du monde de Formule 1 de l'histoire.
- Grand Prix d'Italie 1956 : Juan Manuel Fangio abandonne en course. Son coéquipier Peter Collins, qui pouvait encore être sacré champion du monde, cède sa monoplace à l'Argentin qui reprend la piste et termine deuxième derrière Stirling Moss, remportant ainsi son quatrième titre.
- Grand Prix d'Italie 1961 : Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup d'observateurs attendent le sacre mondial de Wolfgang von Trips. L'Allemand possède en effet quatre points d'avance sur son coéquipier l'Américain Phil Hill et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière Richie Ginther et le débutant mexicain Ricardo Rodriguez. Tout bascule au départ lorsque, mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de Jim Clark et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill qui s'adjuge le titre mondial.
- Grand Prix d'Italie 1965 : Alors qu'il dispute la huitième course de sa carrière en Formule 1, Jackie Stewart (BRM) remporte, à l'issue d'un duel fratricide avec son coéquipier Graham Hill, sa première victoire en Formule 1.
- Grand Prix d'Italie 1969 : Au terme d'une course d'aspiration, l'Écossais Jackie Stewart s'impose d'un souffle devant l'Autrichien Jochen Rindt et remporte son premier titre mondial.
- Grand Prix d'Italie 1970 : Leader du championnat depuis sa victoire au Grand Prix de France sur le Circuit de Charade, l'Autrichien Jochen Rindt aborde la course avec une 20 points d'avance sur Jack Brabham, son plus proche poursuivant. Denny Hulme pointe à 25 points et Jacky Ickx et Jackie Stewart à 26 points. Avec stupeur, on apprend la mort du pilote autrichien lors des derniers essais du Grand Prix d'Italie, victime d'une sortie de piste à l'abord de la Parabolique pour des raisons jamais totalement élucidées. La course est remportée par Clay Regazzoni dont le V12 Ferrari excelle sur les longues lignes droites italiennes.
- Grand Prix d'Italie 1971 : Sans enjeu, la course ne rentre pas moins dans l'histoire. Peter Gethin s'impose d'un centième de seconde devant Ronnie Peterson. François Cevert complète le podium à 9 centièmes de seconde, devant Mike Hailwood à 18 centièmes et Howden Ganley, cinquième à 61 centièmes de seconde ; c'est l'arrivée la plus serrée de l'histoire de la Formule 1. Peter Gethin, limogé quelques semaines plus tôt par McLaren pour manque de résultats s'impose au volant d'une BRM, équipe où il remplace Pedro Rodriguez décédé dans une épreuve d'Endurance.
- Grand Prix d'Italie 1973 : Dernière épreuve européenne de la saison, la course est remportée par le Suédois Ronnie Peterson (Team Lotus) qui s'impose d'un souffle devant son coéquipier le brésilien Emerson Fittipaldi et offre par la même occasion sa troisième couronne mondiale à Jackie Stewart.
- Grand Prix d'Italie 1975 : grâce à sa troisième place, le pilote Ferrari Niki Lauda remporte son premier titre de champion de monde devant les tifosi.
- Grand Prix d'Italie 1976 : Dernière épreuve européenne de la saison, le Grand Prix d'Italie, remporté par Ronnie Peterson, est marqué par le retour surprise à la compétition de l'Autrichien Niki Lauda (Ferrari) moins de six semaines après son terrible accident au Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring. Après un début de course difficile, Lauda remonte et termine à la quatrième place, suscitant l'admiration générale.
- Grand Prix d'Italie 1978 : Comme en 1961, le championnat connaît son épilogue à Monza de la plus tragique des façons. Impliqué dans un carambolage général au premier départ de la course, Ronnie Peterson est grièvement blessé aux jambes. Transporté à l'hôpital de Milan, il meurt dans la nuit en raison de complications post-opératoires. Vainqueur de la course avant d'être déclassé tout comme le Canadien Gilles Villeneuve (Ferrari) pour avoir anticipé le second départ, Mario Andretti devient néanmoins champion du monde, la victoire revenant à Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo).
- Grand Prix d'Italie 1979 : Les Ferrari de Jody Scheckter et Gilles Villeneuve réalisent un doublé. Grâce à sa victoire, Scheckter s'adjuge le titre mondial.
- Grand Prix d'Italie 1980 : Exceptionnellement organisé sur le circuit d'Imola, le Grand Prix d'Italie est remporté par Nelson Piquet (Brabham) devant Alan Jones (Williams F1 Team), Grâce à cette victoire le Brésilien compte un point d'avance sur son rival australien au moment d'aborder la tournée nord-américaine, décisive pour l'attribution du titre mondial.
- Grand Prix d'Italie 1988 : quelques jours après la mort d'Enzo Ferrari, les pilotes Ferrari, Gerhard Berger et Michele Alboreto, lui rendent hommage en obtenant un doublé devant une foule en délire ; c'est la seule défaite de la saison de McLaren-Honda.
- Grand Prix d'Italie 1989 : quelques jours après sa signature chez Ferrari pour la saison 1990, Alain Prost s'impose et est ovationné par les tifosi sur le podium.
- Grand Prix d'Italie 1993 : victoire de Damon Hill, trente-et-un ans après son père Graham Hill.
- Grand Prix d'Italie 1996 : pour sa première saison chez Ferrari, Michael Schumacher s'impose à Monza. Cela faisait huit ans que les tifosi attendaient la victoire d'une Ferrari à domicile.
- Grand Prix d'Italie 1999 : alors qu'il domine la course, Mika Häkkinen sur McLaren Mercedes part à la faute à la suite d'une erreur d'inattention et abandonne. La victoire revient à Heinz-Harald Frentzen sur sa modeste Jordan Mugen-Honda ; l'Allemand revient à 10 points de Häkkinen au championnat et peut prétendre au titre mondial.
- Grand Prix d'Italie 2000 : Michael Schumacher remporte sa troisième victoire à Monza, la 41e de sa carrière, égalant le nombre de succès d'Ayrton Senna. L'Allemand fond en larmes lors de la conférence de presse d'après course à l'évocation de cette victoire symbolique pour lui. La course est endeuillée par la mort d'un commissaire de piste, percuté par une roue détachée de l'Arrows de Pedro de la Rosa.
- Grand Prix d'Italie 2001 : la course se déroule dans un contexte douloureux le dimanche suivant les attentats du 11 septembre. Parti en pole position, Juan Pablo Montoya devient le premier Colombien à s'imposer en Formule 1.
- Grand Prix d'Italie 2006 : après s'être imposé pour la cinquième fois à Monza, Michael Schumacher annonce qu'il prend sa retraite à la fin de la saison.
- Grand Prix d'Italie 2008 : sous une pluie intense, Sebastian Vettel devient, au volant de sa modeste Scuderia Toro Rosso, le plus jeune poleman puis le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix de l'histoire.
- Grand Prix d'Italie 2014 : deux semaines après leur accrochage au Grand Prix de Belgique, Lewis Hamilton et Nico Rosberg s'affrontent une nouvelle fois en tête de la course mais Rosberg tire tout droit à la première chicane du circuit, permettant à Hamilton de prendre la tête et de s'imposer. Sur le podium, le pilote allemand est hué par les tifosi.
- Grand Prix d'Italie 2015 : parti en première ligne, Kimi Räikkönen manque complètement son départ et se retrouve dernier. Lewis Hamilton s'impose devant la Ferrari de Sebastian Vettel tandis que Nico Rosberg abandonne sur casse moteur à deux tours de l'arrivée. Sur le podium, Vettel est acclamé par les tifosi, deux ans après avoir été hué.
- Grand Prix d'Italie 2017 : en obtenant sa 69e pole position, Lewis Hamilton bat le record détenu par Michael Schumacher. Le lendemain, il remporte la course devant son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Sebastian Vettel finit à plus de 30 secondes des deux Mercedes et perd la tête du championnat du monde des pilotes alors que la Scuderia Ferrari célèbre ses 70 ans lors de ce Grand Prix.
- Grand Prix d'Italie 2019 : Charles Leclerc, parti de la pole position, remporte la première victoire de Ferrari à Monza depuis 2010.
- Grand Prix d'Italie 2020 : Pierre Gasly, parti dixième, remporte sa première victoire, la première d'un Français depuis 24 ans.
- Grand Prix d'Italie 2021 : Daniel Ricciardo et son équipe McLaren renouent avec la victoire. L'Australien n'avait plus gagné en Formule 1 depuis le Grand Prix de Monaco 2018 tandis que le dernier succès de McLaren remontait au Grand Prix du Brésil 2012. La course est marquée par l'accrochage et le double abandon de Max Verstappen et Lewis Hamilton, en lutte pour le titre mondial.
- Grand Prix d'Italie 2023 : Max Verstappen remporte une dixième course consécutive et bat ainsi le record établi par Sebastian Vettel en 2013.
Record du circuit de Monza[modifier | modifier le code]
- Pole position : 1 min 18 s 887 par Lewis Hamilton (Mercedes) en 2020.
- Meilleur tour en course : 1 min 21 s 046 par Rubens Barrichello (Ferrari) en 2004
Palmarès[modifier | modifier le code]
Les évènements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ; les évènements qui faisaient partie du championnat d'Europe des pilotes avant guerre sont indiqués par un fond jaune.
Classement des pilotes par nombre de victoires[modifier | modifier le code]
Nombre de victoires | Pilote | Années |
---|---|---|
5 victoires | Michael Schumacher | |
Lewis Hamilton | ||
4 victoires | Nelson Piquet | |
3 victoires | Tazio Nuvolari | |
Alberto Ascari | ||
Juan Manuel Fangio | ||
Stirling Moss | ||
Ronnie Peterson | ||
Alain Prost | ||
Rubens Barrichello | ||
Sebastian Vettel | ||
2 victoires | Luigi Fagioli | |
Rudolf Caracciola | ||
Phil Hill | ||
John Surtees | ||
Jackie Stewart | ||
Clay Regazzoni | ||
Niki Lauda | ||
Ayrton Senna | ||
Damon Hill | ||
Juan Pablo Montoya | ||
Fernando Alonso | ||
Max Verstappen |
Pos. | Nation | Victoires |
---|---|---|
1er | Royaume-Uni | 21 |
2e | Italie | 15,5 |
3e | Allemagne | 13,5 |
4e | Brésil | 9 |
4e | France | 9 |
6e | Argentine | 3 |
6e | Suède | 3 |
6e | États-Unis | 3 |
6e | Autriche | 3 |
10e | Suisse | 2 |
10e | Colombie | 2 |
10e | Espagne | 2 |
10e | Monaco | 2 |
10e | Pays-Bas | 2 |
Par constructeurs[modifier | modifier le code]
Nombre de victoires | Constructeurs | Années |
---|---|---|
20 | Ferrari | |
11 | McLaren | |
9 | Mercedes-Benz | |
8 | Alfa Romeo | |
6 | Williams | |
5 | Lotus | |
4 | Red Bull | |
3 | Auto Union | |
BRM | ||
Brabham | ||
2 | Fiat | |
Bugatti | ||
Maserati | ||
Vanwall | ||
Renault | ||
Toro Rosso/AlphaTauri |
Pos. | Nation | Victoires |
---|---|---|
1er | Italie | 34 |
1er | Royaume-Uni | 34 |
3e | Allemagne | 12 |
4e | France | 7 |
5e | Autriche | 4 |
6e | Irlande | 1 |
6e | Japon | 1 |
Voitures de Sport[modifier | modifier le code]
Le , se dispute à l'Autodromo Nazionale di Monza le premier Grand Prix d'Italie des voitures de tourisme disputée. Il est remporté par Vincenzo Trucco sur Isotta-Fraschini après 500 kilomètres de course[2]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Emilio Materassi », sur MotorsportMemorial.org
- (en) « GP d'Italia 1923 », sur RacingSportsCars.com