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La '''mécanique''' en tant que technique ou activité [[industrie]]lle, est l'ensemble des activités, méthodes et techniques liées à la conception de structures (charpentes, coques, bâtis{{etc.}}), [[machine]]s ou de mécanismes.
La '''mécanique''' en tant que technique ou activité [[industrie]]lle, est l'ensemble des activités, méthodes et techniques liées à la conception de structures (charpentes, coques, bâtis{{etc.}}), [[machine]]s ou de mécanismes.


Ces activités regroupent l'étude, la conception, la fabrication, la maintenance et la déconstruction de toute structure ou dispositif ([[moteur]]s, [[véhicule]]s{{etc.}}) produisant ou transmettant un mouvement, une force, ou une déformation. On parle ainsi de [[génie mécanique]], de [[mécanique automobile]], de [[mécanique navale]]{{etc.}}
Ces activités regroupent l'étude, la conception, la fabrication, la maintenance et la déconstruction de toute structure ou dispositif ([[moteur]]s, [[Véhicule (transport physique)|véhicule]]s{{etc.}}) produisant ou transmettant un mouvement, une force, ou une déformation. On parle ainsi de [[génie mécanique]], de [[mécanique automobile]], de [[mécanique navale]]{{etc.}}


== Historique ==
== Historique ==
{{Article détaillé|Histoire de la mécanique}}
{{Article détaillé|Histoire de la mécanique}}
Si la préhistoire de la construction mécanique se confond avec l’histoire de l’humanité {{incise|le premier [[moulin à eau]] remonterait au {{Ve siècle av. J.-C.}}, et l’on se perd en hypothèses sur l’invention de la [[roue]]}} son essor ne débute qu'à l'[[ère moderne]].
Si la [[préhistoire]] de la construction mécanique se confond avec l’histoire de l’humanité {{incise|le premier [[moulin à eau]] remonterait au {{Ve siècle av. J.-C.}}, et l’on se perd en hypothèses sur l’invention de la [[roue]]}} son essor ne débute qu'à l'[[ère moderne]].


Il importe de distinguer la [[mécanique (science)|mécanique en tant que science]] de la mécanique en tant que technique.
Il importe de distinguer la [[mécanique (science)|mécanique en tant que science]] de la mécanique en tant que technique.


La première apparaît dès l'[[Antiquité]], chez les Grecs, [[Archimède]] et [[Aristote]] pouvant être considérés comme les premiers grands [[mécanicien|mécaniciens]] de l'histoire<ref>Bertrand Gille, ''Les mécaniciens grecs. La naissance de la technologie'', Seuil, 1984.</ref>. Lors de la [[Renaissance]] apparaissent les premiers [[ingénieur|ingénieurs]], essentiellement préoccupés d'améliorer les techniques d'[[armement]]. Les carnets de dessins de [[Léonard de Vinci]] constituent en la matière une référence de choix<ref>Bertrand Gille, ''Les Ingénieurs de la Renaissance'', Seuil, {{coll.|Points Sciences}}, 1978.</ref>. Au {{s-|XVII}}, [[Galilée (savant)|Galilée]] puis [[Isaac Newton|Newton]] jettent les bases de la [[mécanique classique]].
La première apparaît dès l'[[Antiquité]], chez les Grecs, [[Archimède]] et [[Aristote]] pouvant être considérés comme les premiers grands [[mécanique (science)|mécaniciens]] de l'histoire<ref>Bertrand Gille, ''Les mécaniciens grecs. La naissance de la technologie'', Seuil, 1984.</ref>. Lors de la [[Renaissance]] apparaissent les premiers [[ingénieur|ingénieurs]], essentiellement préoccupés d'améliorer les techniques d'[[Arme|armement]]. Les carnets de dessins de [[Léonard de Vinci]] constituent en la matière une référence de choix<ref>Bertrand Gille, ''Les Ingénieurs de la Renaissance'', Seuil, {{coll.|Points Sciences}}, 1978.</ref>. Au {{s-|XVII}}, [[Galilée (savant)|Galilée]] puis [[Isaac Newton|Newton]] jettent les bases de la [[mécanique classique]].

[[File:Ruby Loftus screwing a Breech-ring (1943) (Art. IWM LD 2850).jpg|thumb|230px|{{s-|XX}}, les femmes ont joué un rôle important dans la fabrique de pièces mécaniques destinées à l'armement.<br>''[[Ruby Loftus vissant un manchon de culasse]]'', tableau de [[Laura Knight (peintre)|Laura Knight]], 1943.]]


Au {{XVIIe}}, en effet, l’invention de l’Anglais [[Isaac Newton|Newton]] donne le coup d’envoi d’une approche raisonnée de la construction mécanique, mais ce n’est qu’au {{XIXe}}, avec l’Allemand [[August Wöhler|Wöhler]], que le génie mécanique prend tout son essor.
Au {{XVIIe}}, en effet, l’invention de l’Anglais [[Isaac Newton|Newton]] donne le coup d’envoi d’une approche raisonnée de la construction mécanique, mais ce n’est qu’au {{XIXe}}, avec l’Allemand [[August Wöhler|Wöhler]], que le génie mécanique prend tout son essor.


Mais c'est quand le [[travail]] est érigé en [[valeur]], au {{s-|XVIII}}, lors de la [[Révolution industrielle]] et des débuts de la [[division du travail]], que la construction mécanique fait son apparition et se développe de façon spectaculaire, son objectif premier étant de concevoir des [[outil|outils]] permettant de faciliter et optimiser le [[travail]] afin d'accroître la [[productivité]]<ref>[[Jacques Ellul]], ''Métamorphose du bourgeois'', 1967 (ouvrage réédité).</ref>. Au {{s-|XX}}, la mécanique connait une mutation décisive, son alliance avec l'[[informatique]] et l'[[électronique]] donnant naissance à une nouvelle branche, la [[mécatronique]], et s'épanouissant dans la [[robotique]].
Mais c'est quand le [[travail]] est érigé en [[valeur (économie)|valeur]], au {{s-|XVIII}}, lors de la [[Révolution industrielle]] et des débuts de la [[division du travail]], que la construction mécanique fait son apparition et se développe de façon spectaculaire, son objectif premier étant de concevoir des [[outil|outils]] permettant de faciliter et optimiser le [[travail]] afin d'accroître la [[productivité]]<ref>[[Jacques Ellul]], ''Métamorphose du bourgeois'', 1967 (ouvrage réédité).</ref>.

Pendant la première moitié du {{s-|XX}}, la naissance de l'[[Industrie automobile|automobile]] et des [[Industrie aéronautique|avions]] en Europe, aux [[États-Unis]] puis au [[Japon]] provoquent un développement considérable de la mécanique. Les deux [[Guerres mondiales]] contribuent à ce que ces pays mettent à profit le [[progrès technique]] pour renforcer les infrastructures d'armement. Des populations entières sont mobilisées dans les [[Chaîne de montage|chaînes de montage]], notamment les femmes, qualifiées alors de "[[munitionnettes]]"<ref>Marie Gatard et Fabienne Mercier-Bernadet, ''Combats de femmes, d'une guerre à l'autre'', Sceaux, Esprit des livres, coll. « Images d'histoire », 2009</ref>.

Durant la seconde moitié du {{s-|XX}}, la mécanique connait une mutation décisive, son alliance avec l'[[informatique]] et l'[[électronique (technique)|électronique]] donnant naissance à une nouvelle branche, la [[mécatronique]], et s'épanouissant dans la [[robotique]].


== Généralités ==
== Généralités ==
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Envisager de rendre compte de l’ensemble des réalités de la construction mécanique du {{s-|XXI}}, c’est considérer d’emblée le caractère industriel d’une activité incluant les technologies les plus diverses, de l'électricité à l'informatique, et recouvrant les besoins de la construction de véhicules terrestres, aériens, spatiaux, ainsi que les machines permettant de construire ces machines.


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Cependant, la construction mécanique reste au cœur de l’industrie, tant d’un point de vue historique (jusqu’aux [[années 1950]], la conception de produits industriels est essentiellement perçue au travers de la « mécanique ») que d’un point de vue structurel (si diverses soient les technologies, la conception d’un produit industriel restera toujours tributaire de considérations liées à la résistance mécanique).
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Envisager de rendre compte de l’ensemble des réalités de la construction mécanique du {{s-|XXI}}, c’est considérer d’emblée le caractère industriel d’une activité incluant les technologies les plus diverses, de l'électricité à l'informatique, et recouvrant les besoins de la construction de véhicules terrestres, aériens, spatiaux, ainsi que les machines permettant de construire ces machines.
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Cependant, la construction mécanique reste au cœur de l’industrie, tant d’un point de vue historique (jusqu’aux [[années 1950]], la conception de produits industriels est essentiellement perçue au travers de la « mécanique ») que d’un point de vue structurel (si diverses soient les technologies, la conception d’un produit industriel restera toujours tributaire de considérations liées à la résistance mécanique).


== Introduction ==
== Introduction ==

Le calcul de [[mécanique générale]] (newtonienne) permet de connaître les actions mécaniques extérieures à tout ou partie d’un système mécanique, tandis que le calcul de mécanique appliquée, associé à la connaissance de la [[résistance des matériaux]] ([[August Wöhler|Wöhler]]) permet d’en vérifier la [[sécurité]].
Le calcul de [[mécanique générale]] (newtonienne) permet de connaître les actions mécaniques extérieures à tout ou partie d’un système mécanique, tandis que le calcul de mécanique appliquée, associé à la connaissance de la [[résistance des matériaux]] ([[August Wöhler|Wöhler]]) permet d’en vérifier la [[sécurité]].

On distingue dans la construction mécanique : les [[procédés de fabrication (mécanique)|procédés de fabrication]], les méthodes et les éléments d'assemblages, les actionneurs, les éléments de transmission.
On distingue dans la construction mécanique : les [[procédés de fabrication (mécanique)|procédés de fabrication]], les méthodes et les éléments d'assemblages, les actionneurs, les éléments de transmission.


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* [[Ajustage (mécanique)|Ajustage]]
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* [[Assemblage mécanique|Assemblage]]
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* [[Boulon]]nage
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* [[Vis de fixation|Vissage]]
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* [[Clavetage]]
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* [[Grignotage (usinage)|Grignotage]]
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* [[Matriçage (métallurgie)|Matriçage]]
* [[Matriçage (métallurgie)|Matriçage]]
* [[Moulage par injection]]
* [[Micromécanique]]
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* [[Moulage]]
* [[Moulage]]
* [[Polissage]]
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== Références ==
== Notes et références ==
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{{Crédit d'auteurs|interne|Mécanique (industrie)|150909970}}
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== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
{{autres projets
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| wikiversity = Mécanique pour l'enseignement technique industriel
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=== Bibliographie ===
=== Bibliographie ===
* [[René Dugas]], ''Histoire de la mécanique'', 1950 (rééd. [[Éditions Jacques Gabay|Jacques Gabay]], 1996, 2000).
* [[René Dugas]], ''Histoire de la mécanique'', 1950 (rééd. [[Éditions Jacques Gabay|Jacques Gabay]], 1996, 2000).
* [[Bertrand Gille (historien)|Bertrand Gille]], ''Les mécaniciens grecs. La naissance de la technologie'', Seuil, 1984.
* [[Bertrand Gille (historien)|Bertrand Gille]], ''Les mécaniciens grecs. La naissance de la technologie'', Seuil, 1984.
* Claudine Fontanon (dir.), ''Histoire de la mécanique appliquée. Enseignement, recherche et pratiques mécaniciennes en France'', ENS-LSH, 2002.
* Claudine Fontanon (dir.), ''Histoire de la mécanique appliquée. Enseignement, recherche et pratiques mécaniciennes en France'', ENS-LSH, 2002.


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* [[Machine]]
* [[Machine]]
* [[Machinisme]]
* [[Machinisme]]
* [[Mécanicien]]
* {{page h|Mécanicien}}
* [[Mécanique]]
* {{page h|Mécanique}}
* [[Mécanique automobile]]
* [[Mécanique automobile]]
* [[Mécanique générale]]
* [[Mécanique générale]]
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* [[Mécatronique]]
* [[Mécatronique]]
* [[Métallurgie]]
* [[Métallurgie]]
* [[Microsystème électromécanique]]
* [[Objet technique]]
* [[Objet technique]]
* [[Outil]]
* [[Outil]]
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=== Liens externes ===
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* [http://barreau.matthieu.free.fr/cours/Liaison-pivot/pages/roulements-1.html Montage de roulement].
* [http://barreau.matthieu.free.fr/cours/Liaison-pivot/pages/roulements-1.html Montage de roulement].
* [http://www.btscpi.fr Site de la formation de BTS CPI].
* [http://www.btscpi.fr Site de la formation de BTS CPI].
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* [http://www.lecese.fr/sites/default/files/pdf/Avis/2009/2009_26_martine_clement.pdf L'avenir des industries mécaniques], Cese, 2009.
* [http://www.lecese.fr/sites/default/files/pdf/Avis/2009/2009_26_martine_clement.pdf L'avenir des industries mécaniques], Cese, 2009.


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Pour les articles homonymes, voir Mécanique et construction (homonymie).

Page d’aide sur l’homonymie

Ne doit pas être confondu avec Mécanique (science).

La mécanique en tant que technique ou activité industrielle, est l'ensemble des activités, méthodes et techniques liées à la conception de structures (charpentes, coques, bâtis, etc.), machines ou de mécanismes.

Ces activités regroupent l'étude, la conception, la fabrication, la maintenance et la déconstruction de toute structure ou dispositif (moteurs, véhicules, etc.) produisant ou transmettant un mouvement, une force, ou une déformation. On parle ainsi de génie mécanique, de mécanique automobile, de mécanique navale, etc.

Historique[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Histoire de la mécanique.

Si la préhistoire de la construction mécanique se confond avec l’histoire de l’humanité — le premier moulin à eau remonterait au Ve siècle av. J.-C., et l’on se perd en hypothèses sur l’invention de la roue — son essor ne débute qu'à l'ère moderne.

Il importe de distinguer la mécanique en tant que science de la mécanique en tant que technique.

La première apparaît dès l'Antiquité, chez les Grecs, Archimède et Aristote pouvant être considérés comme les premiers grands mécaniciens de l'histoire[1]. Lors de la Renaissance apparaissent les premiers ingénieurs, essentiellement préoccupés d'améliorer les techniques d'armement. Les carnets de dessins de Léonard de Vinci constituent en la matière une référence de choix[2]. Au XVIIe siècle, Galilée puis Newton jettent les bases de la mécanique classique.

XXe siècle, les femmes ont joué un rôle important dans la fabrique de pièces mécaniques destinées à l'armement.
Ruby Loftus vissant un manchon de culasse, tableau de Laura Knight, 1943.

Au XVIIe, en effet, l’invention de l’Anglais Newton donne le coup d’envoi d’une approche raisonnée de la construction mécanique, mais ce n’est qu’au XIXe, avec l’Allemand Wöhler, que le génie mécanique prend tout son essor.

Mais c'est quand le travail est érigé en valeur, au XVIIIe siècle, lors de la Révolution industrielle et des débuts de la division du travail, que la construction mécanique fait son apparition et se développe de façon spectaculaire, son objectif premier étant de concevoir des outils permettant de faciliter et optimiser le travail afin d'accroître la productivité[3].

Pendant la première moitié du XXe siècle, la naissance de l'automobile et des avions en Europe, aux États-Unis puis au Japon provoquent un développement considérable de la mécanique. Les deux Guerres mondiales contribuent à ce que ces pays mettent à profit le progrès technique pour renforcer les infrastructures d'armement. Des populations entières sont mobilisées dans les chaînes de montage, notamment les femmes, qualifiées alors de "munitionnettes"[4].

Durant la seconde moitié du XXe siècle, la mécanique connait une mutation décisive, son alliance avec l'informatique et l'électronique donnant naissance à une nouvelle branche, la mécatronique, et s'épanouissant dans la robotique.

Généralités[modifier | modifier le code]

Envisager de rendre compte de l’ensemble des réalités de la construction mécanique du XXIe siècle, c’est considérer d’emblée le caractère industriel d’une activité incluant les technologies les plus diverses, de l'électricité à l'informatique, et recouvrant les besoins de la construction de véhicules terrestres, aériens, spatiaux, ainsi que les machines permettant de construire ces machines.

Cependant, la construction mécanique reste au cœur de l’industrie, tant d’un point de vue historique (jusqu’aux années 1950, la conception de produits industriels est essentiellement perçue au travers de la « mécanique ») que d’un point de vue structurel (si diverses soient les technologies, la conception d’un produit industriel restera toujours tributaire de considérations liées à la résistance mécanique).

Introduction[modifier | modifier le code]

Le calcul de mécanique générale (newtonienne) permet de connaître les actions mécaniques extérieures à tout ou partie d’un système mécanique, tandis que le calcul de mécanique appliquée, associé à la connaissance de la résistance des matériaux (Wöhler) permet d’en vérifier la sécurité.

On distingue dans la construction mécanique : les procédés de fabrication, les méthodes et les éléments d'assemblages, les actionneurs, les éléments de transmission.

Liste de techniques de mécanique industrielle[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Bertrand Gille, Les mécaniciens grecs. La naissance de la technologie, Seuil, 1984.
  2. ↑ Bertrand Gille, Les Ingénieurs de la Renaissance, Seuil, coll. « Points Sciences », 1978.
  3. ↑ Jacques Ellul, Métamorphose du bourgeois, 1967 (ouvrage réédité).
  4. ↑ Marie Gatard et Fabienne Mercier-Bernadet, Combats de femmes, d'une guerre à l'autre, Sceaux, Esprit des livres, coll. « Images d'histoire », 2009

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • René Dugas, Histoire de la mécanique, 1950 (rééd. Jacques Gabay, 1996, 2000).
  • Bertrand Gille, Les mécaniciens grecs. La naissance de la technologie, Seuil, 1984.
  • Claudine Fontanon (dir.), Histoire de la mécanique appliquée. Enseignement, recherche et pratiques mécaniciennes en France, ENS-LSH, 2002.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Formation des concepteurs spécialistes de la construction mécanique :

Liens externes[modifier | modifier le code]

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