« 1970 dans les chemins de fer » : différence entre les versions
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[[Janvier 1970|Jan]] - [[Février 1970|Fév]] - [[Mars 1970|Mar]] - [[Avril 1970|Avr]] - [[Mai 1970|Mai]] - [[Juin 1970|Juin]] <br /> [[Juillet 1970|Juil]] - [[Août 1970|Aou]] - [[Septembre 1970|Sep]] - [[Octobre 1970|Oct]] - [[Novembre 1970|Nov]] - [[Décembre 1970|Déc]] |
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[[1970 en aéronautique|Aéronautique]] - [[1970 dans les chemins de fer|Chemins de fer]] - [[1970 au cinéma|Cinéma]] - [[1970 en football|Football]] <br /> [[1970 en littérature|Littérature]] - [[1970 en musique|Musique]] - [[1970 en science|Science]] - [[1970 en sport|Sport]] |
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* [[27 mars]]. [[France]] : un train part à la dérive sur la ligne [[Pau]] - [[Canfranc]] et déraille en entrainant un pont dans le [[Gave d'Aspe]]. Fermée par étapes, la ligne est abandonnée depuis. Des discussion sont régulièrement engagées pour une réouverture, qui n'est toujours qu'éventuelle. |
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* [[27 mars dans les chemins de fer|27 mars]], [[France]] : un train de marchandises part à la dérive sur la [[ligne Pau - Canfranc (frontière)]] dans les Pyrénées et déraille en [[Ligne Pau - Canfranc (frontière)#L'accident du pont de l'Estanguet|entrainant le pont à poutres métalliques de l'Estanguet]] dans le [[gave d'Aspe]], sans faire de victimes. Fermée par étapes, la ligne est abandonnée depuis avant d'être partiellement rouverte mais le pont n'ayant pas été reconstruit, elle ne dessert plus la [[gare internationale de Canfranc]] en Espagne. Les deux régions limitrophes ont dans les années 2010 affirmaient leur souhait de réouverture de la ligne. |
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* [[26 octobre dans les chemins de fer|26 octobre]], [[Afrique de l'Est]]: début de la construction du [[chemin de fer Tanzanie-Zambie]] (Tan-Zam) financé par la Chine communiste (fin en [[1975]])<ref>{{Ouvrage |auteur1=Guy Arnold |titre=World Strategic Highways |éditeur=[[Routledge]] |année=2014 |pages totales=336 |isbn=978-1-135-93366-1 |présentation en ligne={{Google Livres|SmC2AgAAQBAJ|page=PT141}}}}</ref>. |
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* [[12 décembre dans les chemins de fer|12 décembre]] France : à 12 h, dernière liaison à vapeur de la banlieue parisienne<ref>Bernard Collardey, ''Les trains de banlieue'', tome II, p. 106.</ref> au départ de la [[gare d'Ermont - Eaubonne]]. |
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==Marquages et livrées== |
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* [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]] : adoption de la livrée C 160 vert et gris aluminium pour les voitures aptes aux {{unité|160|km/h}}. Elle sera généralisée en [[1978 dans les chemins de fer|1978]]. |
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== Notes et références == |
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Chronologies
| 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 Décennies : 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 Siècles : XVIIIe XIXe XXe XXIe XXIIe Millénaires : -Ier Ier IIe IIIe |
Chronologie des chemins de fer
Évènements[modifier | modifier le code]
- 27 mars, France : un train de marchandises part à la dérive sur la ligne Pau - Canfranc (frontière) dans les Pyrénées et déraille en entrainant le pont à poutres métalliques de l'Estanguet dans le gave d'Aspe, sans faire de victimes. Fermée par étapes, la ligne est abandonnée depuis avant d'être partiellement rouverte mais le pont n'ayant pas été reconstruit, elle ne dessert plus la gare internationale de Canfranc en Espagne. Les deux régions limitrophes ont dans les années 2010 affirmaient leur souhait de réouverture de la ligne.
- 26 octobre, Afrique de l'Est: début de la construction du chemin de fer Tanzanie-Zambie (Tan-Zam) financé par la Chine communiste (fin en 1975)[1].
- 12 décembre France : à 12 h, dernière liaison à vapeur de la banlieue parisienne[2] au départ de la gare d'Ermont - Eaubonne.
Marquages et livrées[modifier | modifier le code]
- SNCF : adoption de la livrée C 160 vert et gris aluminium pour les voitures aptes aux 160 km/h. Elle sera généralisée en 1978.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Guy Arnold, World Strategic Highways, Routledge, , 336 p. (ISBN 978-1-135-93366-1, présentation en ligne)
- Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, p. 106.
