« Poupe (bateau) » : différence entre les versions
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[[Fichier:Illustrated marine encyclopedia 341.jpg|vignette|upright=1.5|Henri Paasch. ''Illustrated Marine Encyclopedia''. 1890. '''Poupe'''. 1. [[Quille (bateau)|Quille]]; 2. [[Aileron (planche à voile)|Aileron]]; 3. Massif d'étambot/[[Courbe (marine)|Courbe]] d'étambot; 4. [[Étambot]]; 5. Garniture pour bois; 6. Petites barres d'arcasse ou Barres de contre-arcasse ou contre-lisses; 7. Barre d'hourdi, lisse de hourdi ou grande barre d'arcasse; 8. Jaumière; 9. Allonge de poupe (voûte); 10. Bord (voûte); 11. Apôtre d'étambot; 12. Jambette de voûte; 13. Allonge de côté (voûte); 14. Couples de l'arrière; 15. Estain; 16. [[Couple (marine)|Couples]] dévoyés ou élancés; 17. Couples droits]] |
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Dans la marine en bois des {{s mini|XVI}}, {{s mini|XVII}} et {{s-|XVIII}}, la proue se situe au-delà du plan formé par les ''[[estain|estains]]'', dernier [[couple (marine)|couple]] avant l'étambot. Si l'on imagine deux plans transversaux passant l'un par les faces avant du ''coltis'', l'autre par les faces avant de l'''estain'' et des ''alonges'' de cornière, la membrure d'un navire se trouve divisée en trois parties, dites la [[proue]], la [[maîtresse partie]] et la poupe. Le terme « [[étambot]] » est parfois utilisé pour désigner la poupe<ref name="Bonnefoux">{{Ouvrage|langue=fr|auteur1=[[Joseph de Bonnefoux|Pierre-Marie-Joseph de Bonnefoux]]|titre=Dictionnaire de marine à voile et à vapeur|lieu=Paris|éditeur=Arthus Bertrand|année=1859|lire en ligne=https://books.google.be/books?id=Mh_3-6ZOvPYC}}</ref>. |
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Survivance du passé, on utilise encore le terme « feu de poupe » pour désigner le feu réglementaire installé à l'arrière du navire. |
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Illustrerad Verldshistoria band I Ill 118.png|Poupe de [[trirème]] surmonté de l'aplustre. |
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Image:Recouvrance stern.jpg|Poupe de ''[[La Recouvrance]]''. |
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Image:Dollart fowey.jpg|Cul en tableau d'un cargo. |
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Image:Poupe-soleil-royal-berain.jpg|Poupe du [[Soleil Royal (1669)|''Soleil Royal'' (1669)]] par [[Jean Bérain père|Jean Bérain]]. |
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=== Articles connexes === |
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Dernière version du 2 novembre 2023 à 20:42
La poupe est l'arrière d'un navire.
Description[modifier | modifier le code]
Dans la marine en bois des XVIe, XVIIe et XVIIIe siècle, la proue se situe au-delà du plan formé par les estains, dernier couple avant l'étambot. Si l'on imagine deux plans transversaux passant l'un par les faces avant du coltis, l'autre par les faces avant de l'estain et des alonges de cornière, la membrure d'un navire se trouve divisée en trois parties, dites la proue, la maîtresse partie et la poupe. Le terme « étambot » est parfois utilisé pour désigner la poupe[1].
La « poupe », l'« arrière », l'« étambot » ou le « cul » s'opposent à la « proue », l'« avant » ou l'« étrave ».
Survivance du passé, on utilise encore le terme « feu de poupe » pour désigner le feu réglementaire installé à l'arrière du navire. Mais le terme poupe pour désigner l'arrière d'un bateau n'est plus utilisé par les professionnels du monde maritime.
Galerie[modifier | modifier le code]
-
Poupe de trirème surmonté de l'aplustre.
-
Poupe de La Recouvrance.
-
Cul en tableau d'un cargo.
-
Poupe du Soleil Royal (1669) par Jean Bérain.
-
Un véhicule amphibie AAV-7 devant le radier inondable de poupe de l'USS Bonhomme Richard, s'apprêtant à enradier.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Pierre-Marie-Joseph de Bonnefoux, Dictionnaire de marine à voile et à vapeur, Paris, Arthus Bertrand, (lire en ligne)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
- Dominique Paulet et Dominique Presles, Architecture navale, connaissance et pratique [détail des éditions]
- Jean Merrien, Dictionnaire de la mer : le langage des marins, la pratique de la voile, R. Laffont, , XIV-647 p.Réédité en 2001 puis en 2014 sous le titre Dictionnaire de la mer : savoir-faire, traditions, vocabulaires-techniques, Omnibus, XXIV-861 p., (ISBN 978-2-258-11327-5)