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| gréement = bermudien
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Dessiné par Peter Milne en [[1962]], le '''Fireball''' est un [[dériveur]] monotype de [[série internationale]]. Le Fireball est mené par un équipage de deux personnes. Sa coque à bouchains vifs avec une étrave à marotte lui donne une allure unique. Elle a été conçue à l'origine pour être construite en contreplaqué, et peut aussi être construite du fait de l'évolution des techiques en [[fibre de verre]] ou en combinant bois et fibre de verre. Son poids minimum est de 79 kg. Le Fireball est équipé d'une grand voile, d'un [[foc]] et d'un [[Spinnaker|spi]] symétrique. L'équipier dispose d'un trapèze.


Dessinée par Peter Milne en [[1962]], le '''Fireball''' est une classe de [[dériveur]] monotype de [[série internationale]] menée par un équipage de deux personnes.[[Fichier:Fireball dinghy.JPG|thumb|upright=1.4|Fireball sous spi]]
Le Fireball est un dériveur de compétition, très répandu dans le monde, avec des championnats organisés aux niveaux local, national, continental et mondial. Il est accessible à tous les âges.
Ses performances dépendent de la qualité des règlages effectués sur le gréement. Les possibilités d'ajustement sont telles que le bateau est contrôlable jusqu'à 35 nœuds (65 km/h), et le planning est possible dès 8 nœuds (15 km/h).


== Description ==
Sa coque à [[Bouchain (bateau)|bouchains]] vifs avec une étrave à marotte lui donne une allure unique. Elle a été conçue à l'origine pour être construite en contreplaqué, et peut aussi être construite du fait de l'évolution des techniques en [[fibre de verre]] ou en combinant bois et fibre de verre. Son poids minimum est de {{unité|79|kg}}. Il est équipé d'une grand voile, d'un [[foc]] et d'un [[Spinnaker|spi]] symétrique. L'équipier dispose d'un [[Trapèze (nautisme)|trapèze]].


Le Fireball est un dériveur de compétition, très répandu dans le monde, avec des championnats organisés aux niveaux local, national, continental et mondial. Il est accessible à tous les âges. Ses performances dépendent de la qualité des réglages effectués sur le gréement. Les possibilités d'ajustement sont telles que le bateau est contrôlable jusqu'à {{unité|35|nœuds}} ({{unité|65|km/h}}), et le planning est possible dès {{unité|8|nœuds}} ({{unité|15|km/h}}).
==Championnat du monde==

*'''Championnat du monde 2010''' à [[Bridgetown]] à [[La Barbade]]
Le Fireball a longtemps été un bateau voué à la construction amateur, du fait de son architecture à [[Bouchain (bateau)|bouchains]] vifs adaptée au contreplaqué marine, et la classe Fireball en France au plus fort de son activité (années 1970 et 1980) était une pépinière de constructeurs chercheurs qui passaient beaucoup de temps à améliorer la vitesse de leur bateau en profitant de la jauge assez libérale du bateau. À l'exception d'une poignée de coureurs frottés au niveau international, les fireballistes français étaient plus connus pour le temps passé à améliorer leur engin que pour leur compétence dans le domaine de la condition physique ou de la tactique et la stratégie de régate. les coureurs britanniques, eux préféraient acheter des bateaux tout faits et s'entraîner, ce qui a assis leur domination sur la série.
**[[Image:Med_1.png|Or]] Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}

**[[Image:Med_2.png|Argent]] Matt Burge/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
Trois chantiers professionnels (aujourd'hui disparus) ont cependant produit en France des Fireball de bonne qualité ; Craff, Guindé et Barat. de nos jours , les meilleurs bateaux sont suisses (duvoisin) ou anglais (Guy Winder) mais ils coûtent très cher et la popularité de la classe en a souffert
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] D.J. Edwards/Simon Potts {{Royaume-Uni}}

Le premier équipage français (Franck Juin/Pierre Perdon) se classe 21{{e}} sur 70 équipages.
Lors de l'achat d'un Fireball d'occasion, il faut être très attentif à l'origine de la fabrication (amateur ou chantier réputé) et à l'état du bateau, en particulier à la déformation de la coque une fois le gréement sous tension. La forme du pont autour du cockpit est importante: cette coque étroite et plate, très toilée et pourvue d'un trapèze tend à se vriller sous l'effort: Si la découpe du cockpit dans le pont est ovale avec des renforts dans les angles, la coque résistera mieux qu'avec une découpe à angles vifs, qui sont autant de zones de concentration d'effort.

En prévision des olympiades de 1976 l'[[Fédération internationale de voile|IYRU]] (plus tard ISAF), avait souhaité introduire un dériveur mixte à deux équipiers, populaire et adapté aux petits gabarits et aux filles pour contrer la dérive des coûts engendrée par le très sophistiqué et très puissant [[Flying Dutchman (voilier)|Flying Dutchman]] :

La fédération britannique mit le Fireball sur les rangs et la fédération italienne proposa le très élégant Strale (en France le [[Caneton (bateau)|Caneton Strale]]) dû au crayon de l'architecte Santarelli, mais finalement c'est le prétendant français, le [[470 (voilier)|470]], dû à [[André Cornu (architecte naval)|André Cornu]], qui fut sélectionné… pour son malheur, car ce dériveur populaire et bon marché tomba à son tour dans le travers de la sophistication et de la course à l'armement, par manque d'une [[Monotype (voile)|monotypie]] absolue, comme celle du [[Laser (bateau)|Laser]].

== Championnat du monde ==
*'''Championnat du monde 2011''' à [[Sligo]] en [[Irlande (pays)|Irlande]]
**{{médaille|1}} Matt Burge/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Tom Gillard/Sam Brearey {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} Dave Wade/Simon Potts {{Royaume-Uni}}

Le premier équipage français (Rémy Thuillier/Loïc Berthelot) se classe {{15e}} sur 59 équipages.

*'''Championnat du monde 2010''' à [[Bridgetown]] à la [[Barbade]]
**{{médaille|1}} Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Matt Burge/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} D.J. Edwards/Simon Potts {{Royaume-Uni}}

Le premier équipage français (Franck Juin/Pierre Perdon) se classe {{21e}} sur 70 équipages.


*'''Championnat du monde 2009''' à [[La Rochelle]] en [[France]]
*'''Championnat du monde 2009''' à [[La Rochelle]] en [[France]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|1}} Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Matt Burge/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Matt Burge/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] D.J. Edwards/Simon Potts {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} D.J. Edwards/Simon Potts {{Royaume-Uni}}

Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Etienne Perdon) se classe 4{{e}} sur 101 équipages.
Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Étienne Perdon) se classe {{4e}} sur 101 équipages.


*'''Championnat du monde 2008''' à [[Pattaya]] en [[Thaïlande]]
*'''Championnat du monde 2008''' à [[Pattaya]] en [[Thaïlande]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Matt Mee/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|1}} Matt Mee/Richard Wagstaff {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] David Wade/Ben Mc Grane {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} David Wade/Ben Mc Grane {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Nathan Stockley/Sam Muirhead {{Australie}}
**{{médaille|3}} Nathan Stockley/Sam Muirhead {{Australie}}

Il n'y avait aucun équipage français présent.
Il n'y avait aucun équipage français présent.


*'''Championnat du monde 2007''' à [[Silvaplana]] en [[Suisse]]
*'''Championnat du monde 2007''' à [[Silvaplana]] en [[Suisse]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Richard Estaugh/Rob Gardner {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|1}} Richard Estaugh/Rob Gardner {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Vince Horey/Andy Thompson {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Vince Horey/Andy Thompson {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Tom Jeffcoate/Mark Hogan {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} Tom Jeffcoate/Mark Hogan {{Royaume-Uni}}

Le premier équipage français (Martin Péculier/Thomas Le Seac'h) se classe 38{{e}} sur 95 équipages.
Le premier équipage français (Martin Péculier/Thomas Le Seac'h) se classe {{38e}} sur 95 équipages.


*'''Championnat du monde 2006''' à [[Victoria (Colombie-Britannique)|Victoria]] au [[Canada]]
*'''Championnat du monde 2006''' à [[Victoria (Colombie-Britannique)|Victoria]] au [[Canada]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Erich Moser/Ruedi Moser {{Suisse}}
**{{médaille|1}} Erich Moser/Ruedi Moser {{Suisse}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Grant Lamond/Tom Egli {{Canada}}
**{{médaille|2}} Grant Lamond/Tom Egli {{Canada}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Heather McFarlane/Chris Payne {{Australie}}
**{{médaille|3}} Heather McFarlane/Chris Payne {{Australie}}

Le premier équipage français (Franck Juin/Jean-François Nouel) se classe 6{{e}} sur 49 équipages après avoir gagné le pré-mondial la semaine précédente.
Le premier équipage français (Franck Juin/Jean-François Nouel) se classe {{6e}} sur 49 équipages après avoir gagné le pré-mondial la semaine précédente.


*'''Championnat du monde 2005''' [[Teignmouth]] au [[Royaume-Uni]]
*'''Championnat du monde 2005''' [[Teignmouth]] au [[Royaume-Uni]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|1}} Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Andy Smith/Jonny Mildred {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Andy Smith/Jonny Mildred {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Guy Tipton/Chriss Tattersall {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} Guy Tipton/Chriss Tattersall {{Royaume-Uni}}

Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Etienne Perdon) se classe 14{{e}} sur 176 équipages.
Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Étienne Perdon) se classe {{14e}} sur 176 équipages.

== Championnat d'Europe ==
*'''Championnat d'Europe 2010''' à [[Nove Mlyny]] en [[République tchèque]]
**{{médaille|1}} Tom Gillard/Sam Brearey {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Tom Jeffcoate/Andy Thompson {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} Jaroslav Verner/Pavel Winkler {{République tchèque}}

Le premier équipage français (Martin Péculier/Jean-François Nouel) se classe {{13e}} sur 49 équipages.


==Championnat d'Europe==
*'''Championnat d'Europe 2009''' à [[La Rochelle]] en [[France]]
*'''Championnat d'Europe 2009''' à [[La Rochelle]] en [[France]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Vince Horey/Rob Gardner {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|1}} Vince Horey/Rob Gardner {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Martin Kubovy/Martin Cap {{République tchèque}}
**{{médaille|2}} Martin Kubovy/Martin Cap {{République tchèque}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Tom Gillard/Francis Rowan {{Irlande}}
**{{médaille|3}} Tom Gillard/Francis Rowan {{Irlande}}
Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Etienne Perdon) se classe 7{{e}} sur 89 équipages.


Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Étienne Perdon) se classe {{7e}} sur 89 équipages.
*'''Championnat d'Europe 2008''' à [[Nieuport (Belgique)|Nieuport]] en [[Belgique]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] Tom Jeffcoate/David Hynes {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Ludovic Alleaume/Etienne Perdon {{France}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Manu Hens/Jan Peeters {{Belgique}}


*'''Championnat d'Europe 2007''' à [[Silvaplana]] en [[Suisse]]
*'''Championnat d'Europe 2008''' à [[Nieuport (Belgique)|Nieuport]] en [[Belgique]]
**{{médaille|1}} Tom Jeffcoate/David Hynes {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_1.png|Or]] Martin Kubovy/Roman Rocek {{République tchèque}}
**{{médaille|2}} Ludovic Alleaume/Étienne Perdon {{France}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Erich Moser/Ruedi Moser {{Suisse}}
**{{médaille|3}} Manu Hens/Jan Peeters {{Belgique}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Mark Maskell/Jon Watkins {{Royaume-Uni}}
Le premier équipage français (Julien Bicler/Ludovic Roblin) se classe 17{{e}} sur 64 équipages.


*'''Championnat d'Europe 2006''' à [[Perros-Guirec]] en [[France]]
*'''Championnat d'Europe 2006''' à [[Perros-Guirec]] en [[France]]
**{{médaille|1}} Andy Smith/Jonny Mildred {{Royaume-Uni}}
[[Fichier:Fireball dinghy.JPG|thumb|upright=1.4|Fireball sous spi]]
**{{médaille|2}} Tomas Musil/Pavel Winkler {{République tchèque}}
**[[Image:Med_1.png|Or]] Andy Smith/Jonny Mildred {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|3}} Dave Wade/Antony York {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Tomas Musil/Pavel Winkler {{République tchèque}}

**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Dave Wade/Antony York {{Royaume-Uni}}
Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Jean-François Nouel) se classe 6{{e}} sur 99 équipages.
Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Jean-François Nouel) se classe {{6e}} sur 99 équipages.


*'''Championnat d'Europe 2005''' à [[Teignmouth]] en [[Royaume-Uni]]
*'''Championnat d'Europe 2005''' à [[Teignmouth]] en [[Royaume-Uni]]
**[[Image:Med_1.png|Or]] David Edwards/Dan Newman {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|1}} David Edwards/Dan Newman {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_2.png|Argent]] Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**{{médaille|2}} Chips Howarth/Vyv Townend {{Royaume-Uni}}
**[[Image:Med_3.png|Bronze]] Tomas Musil/ Jan Stantejsky {{République tchèque}}
**{{médaille|3}} Tomas Musil/ Jan Stantejsky {{République tchèque}}
Le premier équipage français (Jenny Green/Malcolm Green) se classe 45{{e}} sur 119 équipages.
Le premier équipage français (Jenny Green/Malcolm Green) se classe {{45e}} sur 119 équipages.


== Semaine Internationale ==
==Liens externes==
*'''Semaine Internationale 2011''' à [[Sligo]] en [[Irlande (pays)|Irlande]]
*[http://www.fireball-international.com Site web de la classe internationale Fireball]
**{{médaille|1}} Ben Schulz/Phillip Bowley {{Australie}}
*[http://www.fireball-france.org/ Site web de l'association de classe Fireball française]
**{{médaille|2}} Derian Scott/Andy Scott {{Royaume-Uni}}
*[http://www.swiss-sailing.ch/fireball/ Site web de l'association de classe Swiss Fireball]
**{{médaille|3}} Joe Jospe/ Thomas Egli {{Canada}}
*[http://www.belfiras.be/ Site web de l'association de classe Fireball du Bénélux]
Il n'y avait aucun équipage français présent.
*[http://www.fbworlds2006.org Site web des championnats du monde 2006]
*[http://www.swiss-sailing.ch/fireball/worlds Site web des championnats du monde 2007]


*'''Semaine Internationale 2007''' à [[Silvaplana]] en [[Suisse]]
{{Palette Voile légère}}
**{{médaille|1}} Martin Kubovy/Roman Rocek {{République tchèque}}
**{{médaille|2}} Erich Moser/Ruedi Moser {{Suisse}}
**{{médaille|3}} Mark Maskell/Jon Watkins {{Royaume-Uni}}
Le premier équipage français (Julien Bicler/Ludovic Roblin) se classe {{17e}} sur 64 équipages.


== Notes et références ==
{{portail|maritime|sport}}
<references />

== Voir aussi ==
=== Liens externes ===
* [http://www.fireball-international.com Site web de la classe internationale Fireball]
* [http://www.fireball-france.org/ Site web de l'association de classe Fireball française]
* [http://www.swiss-sailing.ch/fireball/ Site web de l'association de classe Swiss Fireball]
* [http://www.fireball-belgium.be/ Site web de l'association de classe Fireball du Benelux]
* [http://www.fbworlds2006.org Site web des championnats du monde 2006]
* [http://www.swiss-sailing.ch/fireball/worlds Site web des championnats du monde 2007]

{{Palette|Voile légère|Pratique de la voile}}
{{portail|Maritime|Voile|régate}}


[[Catégorie:Dériveur]]
[[Catégorie:Dériveur]]
[[Catégorie:Bateau de plaisance]]
[[Catégorie:Classe de voilier]]
[[Catégorie:Classe de voilier]]
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Dernière version du 19 février 2022 à 01:48

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Pour les articles homonymes, voir Fireball.

Fireball
illustration de Fireball (voilier)
Silhouette d'un Fireball avec le sigle de la classe
Type Série internationale
Gréement bermudien
Histoire
Architecte Peter Milne
Lancement 1962
Équipage
Équipage 2
Caractéristiques techniques
Longueur 4,938 m
Maître-bau 1,371 m
Déplacement 80 kg
Voilure Grand-voile 10 m2
Foc 3,25 m2
Spinnaker 13 m
modifier Consultez la documentation du modèle

Dessinée par Peter Milne en 1962, le Fireball est une classe de dériveur monotype de série internationale menée par un équipage de deux personnes.

Fireball sous spi

Description[modifier | modifier le code]

Sa coque à bouchains vifs avec une étrave à marotte lui donne une allure unique. Elle a été conçue à l'origine pour être construite en contreplaqué, et peut aussi être construite du fait de l'évolution des techniques en fibre de verre ou en combinant bois et fibre de verre. Son poids minimum est de 79 kg. Il est équipé d'une grand voile, d'un foc et d'un spi symétrique. L'équipier dispose d'un trapèze.

Le Fireball est un dériveur de compétition, très répandu dans le monde, avec des championnats organisés aux niveaux local, national, continental et mondial. Il est accessible à tous les âges. Ses performances dépendent de la qualité des réglages effectués sur le gréement. Les possibilités d'ajustement sont telles que le bateau est contrôlable jusqu'à 35 nœuds (65 km/h), et le planning est possible dès 8 nœuds (15 km/h).

Le Fireball a longtemps été un bateau voué à la construction amateur, du fait de son architecture à bouchains vifs adaptée au contreplaqué marine, et la classe Fireball en France au plus fort de son activité (années 1970 et 1980) était une pépinière de constructeurs chercheurs qui passaient beaucoup de temps à améliorer la vitesse de leur bateau en profitant de la jauge assez libérale du bateau. À l'exception d'une poignée de coureurs frottés au niveau international, les fireballistes français étaient plus connus pour le temps passé à améliorer leur engin que pour leur compétence dans le domaine de la condition physique ou de la tactique et la stratégie de régate. les coureurs britanniques, eux préféraient acheter des bateaux tout faits et s'entraîner, ce qui a assis leur domination sur la série.

Trois chantiers professionnels (aujourd'hui disparus) ont cependant produit en France des Fireball de bonne qualité ; Craff, Guindé et Barat. de nos jours , les meilleurs bateaux sont suisses (duvoisin) ou anglais (Guy Winder) mais ils coûtent très cher et la popularité de la classe en a souffert

Lors de l'achat d'un Fireball d'occasion, il faut être très attentif à l'origine de la fabrication (amateur ou chantier réputé) et à l'état du bateau, en particulier à la déformation de la coque une fois le gréement sous tension. La forme du pont autour du cockpit est importante: cette coque étroite et plate, très toilée et pourvue d'un trapèze tend à se vriller sous l'effort: Si la découpe du cockpit dans le pont est ovale avec des renforts dans les angles, la coque résistera mieux qu'avec une découpe à angles vifs, qui sont autant de zones de concentration d'effort.

En prévision des olympiades de 1976 l'IYRU (plus tard ISAF), avait souhaité introduire un dériveur mixte à deux équipiers, populaire et adapté aux petits gabarits et aux filles pour contrer la dérive des coûts engendrée par le très sophistiqué et très puissant Flying Dutchman :

La fédération britannique mit le Fireball sur les rangs et la fédération italienne proposa le très élégant Strale (en France le Caneton Strale) dû au crayon de l'architecte Santarelli, mais finalement c'est le prétendant français, le 470, dû à André Cornu, qui fut sélectionné… pour son malheur, car ce dériveur populaire et bon marché tomba à son tour dans le travers de la sophistication et de la course à l'armement, par manque d'une monotypie absolue, comme celle du Laser.

Championnat du monde[modifier | modifier le code]

Le premier équipage français (Rémy Thuillier/Loïc Berthelot) se classe 15e sur 59 équipages.

Le premier équipage français (Franck Juin/Pierre Perdon) se classe 21e sur 70 équipages.

Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Étienne Perdon) se classe 4e sur 101 équipages.

Il n'y avait aucun équipage français présent.

Le premier équipage français (Martin Péculier/Thomas Le Seac'h) se classe 38e sur 95 équipages.

Le premier équipage français (Franck Juin/Jean-François Nouel) se classe 6e sur 49 équipages après avoir gagné le pré-mondial la semaine précédente.

Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Étienne Perdon) se classe 14e sur 176 équipages.

Championnat d'Europe[modifier | modifier le code]

Le premier équipage français (Martin Péculier/Jean-François Nouel) se classe 13e sur 49 équipages.

Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Étienne Perdon) se classe 7e sur 89 équipages.

Le premier équipage français (Ludovic Alleaume/Jean-François Nouel) se classe 6e sur 99 équipages.

Le premier équipage français (Jenny Green/Malcolm Green) se classe 45e sur 119 équipages.

Semaine Internationale[modifier | modifier le code]

Il n'y avait aucun équipage français présent.

Le premier équipage français (Julien Bicler/Ludovic Roblin) se classe 17e sur 64 équipages.

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes [modifier | modifier le code]

v · m
Vocabulaire de la voile
Manœuvre
Voiles
Espars et gréement dormant
Gréement courant
Accastillage
Voir aussi
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