« Moth (bateau) » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
Aucun résumé des modifications |
m →Historique et description : + sigle IMCA |
||
| (48 versions intermédiaires par 26 utilisateurs non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{Voir homonymes|Moth}} |
|||
[[Image:Moth sailing boat.jpg|right|200px|thumb|''Entraînement d'hiver en [[rade de Brest]]'']] |
|||
{{Infobox Navire |
|||
| ⚫ | |||
| nom = Moth IMCA |
|||
| image = Moth IMCA Noirmoutier 2007.jpg |
|||
| légende = Moth IMCA volant sur ses [[foil]]s à [[Île de Noirmoutier|Noirmoutier]] |
|||
| image classe = |
|||
| symbole classe = Moth red.svg |
|||
| gréement = [[Catboat]] |
|||
| architecte = |
|||
| lancement = [[1929]] |
|||
| longueur = 3,35 m |
|||
| largeur = |
|||
| tirant d'eau = |
|||
| déplacement = |
|||
| surface de voilure = 8 m{{2}} |
|||
| équipage = 1 |
|||
}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Les modèles étaient aussi nombreux que variés, les uns présentant des qualités de vitesse certaines, tandis que d'autres étaient aussi conçus pour la promenade. Sans cesse le Moth innove et se perfectionne, mais pour de nombreux régatiers cette course sans fin ne les intéresse pas. En 1962, la majorité des membres de |
||
== Historique et description == |
|||
| ⚫ | Par ailleurs, la « sélection naturelle » que représentent les courses, fruit d'une grande soif de recherches et de perfection, continuait et continue toujours à l'intérieur de l |
||
| ⚫ | Les modèles étaient aussi nombreux que variés, les uns présentant des qualités de vitesse certaines, tandis que d'autres étaient aussi conçus pour la promenade<ref>Dans un article du ''[[Chasse-Marée (revue)|Chasse Marée]]'', numéro 147, novembre 2001, André Linard écrit : {{Citation|Les critères de la jauge des Moth, dite « à restriction », ont donné naissance à des dériveurs très différents quant aux lignes, aux matériaux, et aux gréements employés.}}</ref>. Sans cesse le Moth innove et se perfectionne, mais pour de nombreux régatiers cette course sans fin ne les intéresse pas. En 1962, la majorité des membres de l’Aspromoth (Association des propriétaires de Moth) vote pour définir un monotype. C'est l'Aquilon, aujourd'hui [[Europe (voilier)|Europe]] qui est choisi en 1963. Il ne s'est pas imposé en régate, mais seuls ces plans arrivèrent au bureau de l'Association des propriétaires de Moth. Tous s'attendaient à ce que les plans du Fauroux ou du Duflos, ceux qui s'affirmaient en course, soient retenus. Mais les concepteurs de ces modèles considéraient que le premier jeu, chez les Moth, était la recherche du progrès. Avec cet état d'esprit, il n'était pas question pour eux de présenter leurs plans pour casser leurs jouets. L'Aquilon nommé plus tard Europe deviendra ainsi le seul modèle retenu, par défaut. |
||
| ⚫ | Par ailleurs, la « sélection naturelle » que représentent les courses, fruit d'une grande soif de recherches et de perfection, continuait et continue toujours à l'intérieur de l'International Moth Class Association ('''IMCA''') où l'on voit maintenant des Moth voler sur leurs [[foil]]s. D'autre part, les Moth à restrictions continuent de naviguer à l'intérieur de l'Association des Moth classiques. |
||
C'est avec les plans d'[[Aloïs Roland]] que commença vraiment la [[Monotype (voile)|monotypie]], qui a fêté ses trente ans en 1993 au National de Lion-Hermanville. |
|||
== Notes et références == |
|||
L'Europe d'aujourd'hui découle de ces évolutions, seuls quelques « bijoux » sont encore en bois, mais les innovations technologiques avec le polyester et le carbone ont prouvé leur utilité par les performances qu'elles ont engendrées. |
|||
{{références}} |
|||
== Voir aussi == |
|||
L'Europe est le bateau idéal au sortir de l'[[Optimist]] pour les filles et garçons de gabarit léger. Il était encore série olympique féminine aux [[Jeux Olympiques d'été de 2004|jeux olympiques d'Athènes]]. Par sa technicité et sa finesse, il est l'un des meilleurs supports vers les séries olympiques ou la course en habitable. |
|||
{{Autres projets|commons=Category:Moth (dinghy)}} |
|||
=== Articles connexes === |
|||
L'[[Association Française des Europes]] compte plus de 350 adhérents. |
|||
| ⚫ | |||
* Les [[Amis du musée maritime de La Rochelle]] possèdent dans leur section « petite plaisance » une belle collection de Moth classiques dont le seul Moth Staempfli connu, ainsi que des Nantais, Gouget, Florida, etc. |
|||
== Liens |
=== Liens externes === |
||
* [http://pagesperso-orange.fr/louis.pillon/moth/ Association des Moth classiques] |
|||
* [http://www.moth-sailing.org/ International Moth Class Association] |
|||
* [http://www.moth.fr/ IMCA France] |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
{{portail|Maritime|Voile|régate}} |
|||
== Liens externes == |
|||
| ⚫ | |||
* [http://www.wanaboat.fr/moth-europe.serie-deriveurs-skiffs.html Marché de l'occasion du Moth Europe] |
|||
| ⚫ | |||
{{portail maritime}} |
|||
[[Catégorie:Dériveur]] |
[[Catégorie:Dériveur]] |
||
[[Catégorie:Bateau des années 1930]] |
|||
[[Catégorie:Classe de voilier]] |
[[Catégorie:Classe de voilier]] |
||
[[Catégorie: |
[[Catégorie:Type de bateau de sport]] |
||
Dernière version du 11 mars 2021 à 12:50
Pour les articles homonymes, voir Moth.
| Moth IMCA | ||
 Moth IMCA volant sur ses foils à Noirmoutier | ||
 Symbole de classe | ||
| Type | Monotype | |
|---|---|---|
| Gréement | Catboat | |
| Histoire | ||
| Lancement | 1929 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 1 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 3,35 m | |
| Voilure | 8 m2 | |
modifier  |
||
Né en 1929 aux États-Unis, le Moth est une série à restrictions. Considéré comme un dériveur léger pouvant être construit « soi-même » (seules la longueur et la surface de voile étaient imposées), il remporta très vite un franc succès.
Historique et description[modifier | modifier le code]
Les modèles étaient aussi nombreux que variés, les uns présentant des qualités de vitesse certaines, tandis que d'autres étaient aussi conçus pour la promenade[1]. Sans cesse le Moth innove et se perfectionne, mais pour de nombreux régatiers cette course sans fin ne les intéresse pas. En 1962, la majorité des membres de l’Aspromoth (Association des propriétaires de Moth) vote pour définir un monotype. C'est l'Aquilon, aujourd'hui Europe qui est choisi en 1963. Il ne s'est pas imposé en régate, mais seuls ces plans arrivèrent au bureau de l'Association des propriétaires de Moth. Tous s'attendaient à ce que les plans du Fauroux ou du Duflos, ceux qui s'affirmaient en course, soient retenus. Mais les concepteurs de ces modèles considéraient que le premier jeu, chez les Moth, était la recherche du progrès. Avec cet état d'esprit, il n'était pas question pour eux de présenter leurs plans pour casser leurs jouets. L'Aquilon nommé plus tard Europe deviendra ainsi le seul modèle retenu, par défaut.
Par ailleurs, la « sélection naturelle » que représentent les courses, fruit d'une grande soif de recherches et de perfection, continuait et continue toujours à l'intérieur de l'International Moth Class Association (IMCA) où l'on voit maintenant des Moth voler sur leurs foils. D'autre part, les Moth à restrictions continuent de naviguer à l'intérieur de l'Association des Moth classiques.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Dans un article du Chasse Marée, numéro 147, novembre 2001, André Linard écrit : « Les critères de la jauge des Moth, dite « à restriction », ont donné naissance à des dériveurs très différents quant aux lignes, aux matériaux, et aux gréements employés. »
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Europe (voilier)
- Les Amis du musée maritime de La Rochelle possèdent dans leur section « petite plaisance » une belle collection de Moth classiques dont le seul Moth Staempfli connu, ainsi que des Nantais, Gouget, Florida, etc.
