« Flying-fifteen » : différence entre les versions
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| légende = Flying Fifteen en 2015 au Trophée Charles Bertels en Belgique. |
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Dernière version du 8 mars 2020 à 07:28
| Flying-fifteen | |
.jpg) Flying Fifteen en 2015 au Trophée Charles Bertels en Belgique. | |
| Type | Modèle de voilier (d) |
|---|---|
| Classe | Flying-Fifteen |
| Histoire | |
| Architecte | Uffa Fox |
| Lancement | 1947 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20 ft |
| Longueur de coque | 6,09 m |
| Longueur flottaison | 4,59 m |
| Maître-bau | 1,52 m |
| Tirant d'eau | 0,76 m |
| Déplacement | 329 kg |
| Lest | 182 kg |
| Voilure | 13,93 m² |
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Le Flying-Fifteen est une classe de quillard de régate en double de 6 mètres, dessinée par l'architecte naval anglais Uffa Fox en 1947.
Présentation[modifier | modifier le code]
Le plus célèbre des Flying Fifteen est Coweslip, offert en cadeau de mariage au duc d’Edimbourg et à la princesse Élisabeth. Le prince Philip et Uffa Fox ont souvent navigué sur ce bateau à Cowes.
La flotte est classée en trois groupes déterminés en fonction des années de fabrication des bateaux, permettant ainsi de tenir compte des différences de performance lors des régates de la classe. Les Classic pour tous les bateaux possédant un numéro de voile inférieur à 2 701, les Silver de 2 701 à 3 200 et les Modern pour tous les numéros suivants.
Le Flying-Fifteen est présent et représenté par des associations de classe dans neuf pays : Australie, Belgique, France, Grande-Bretagne, Hong Kong, Irlande, Nouvelle-Zélande, Afrique du Sud et Espagne.
La 1re flotte de Flying Fifteen en France se trouve à Dinard avec seize bateaux.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Longueur hors-tout : 6,09 m
- Longueur flottaison : 4,57 m
- Maître-bau : 1,52 m
- Tirant d'eau : 0,76 m
- Déplacement : 329 kg
- Lest : 182 kg
- Surface de voilure : 13,93 m2
Associations[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
