Marcadet - Poissonniers (métro de Paris)

Marcadet - Poissonniers
Quai de la ligne 12 en 2019 après le décarrossage
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	18e
Coordonnées géographiques	48° 53′ 25″ nord, 2° 21′ 00″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	4
Quais	4
Nombre d'accès	5
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	3 982 005 (2021)
Historique
Mise en service	21 avril 1908
Nom inaugural	Marcadet, Poissonniers
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	20-09
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 31 56 60 85 302
Noctilien	N14 N44
Simplon Château Rouge
Marx Dormoy Jules Joffrin

Marcadet - Poissonniers est une station des lignes 4 et 12 du métro de Paris, située dans le 18^e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée aux abords de l'intersection entre le boulevard Barbès, le boulevard Ornano et la rue Ordener, les quais étant établis :

• sur la ligne 4 (entre les stations Simplon et Château Rouge), selon un axe orienté nord-sud sous l'extrémité nord du boulevard Barbès, entre la rue Labat et la rue Marcadet ;
• sur la ligne 12 (entre les stations Jules Joffrin et Marx Dormoy), selon un axe approximativement orienté est-ouest sous la rue Ordener, entre la rue des Poissonniers et le carrefour des boulevards Barbès et Ornano.

Histoire

Mises en service

La station est ouverte le 21 avril 1908 sous le nom de Marcadet avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 4 de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), entre son terminus nord actuel de Porte de Clignancourt et la station Châtelet.

Le 23 août 1916, la station de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) est ouverte à son tour avec l'inauguration de son prolongement depuis Jules Joffrin jusqu'à Porte de la Chapelle, en pleine Première Guerre mondiale. Bien que très proche géographiquement de celle de la ligne 4, elle est d'abord exploitée en tant que station indépendante sous le nom de Poissonniers, du fait de la rivalité entre les deux compagnies. La correspondance avec la station de la ligne 4 n'est alors possible que par la voirie.

Le 27 mars 1931, la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1^er janvier 1930 par sa concurrente, la CMP, qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau. À cette occasion, un long couloir de correspondance est construit le 25 août 1931 entre les deux stations, lesquelles fusionnent ainsi en adoptant leur dénomination actuelle de Marcadet - Poissonniers. Sur la ligne 12, ce toponyme est toutefois utilisé de manière concomitante avec la simple appellation inaugurale de Poissonniers, la céramique sur les piédroits demeurant inchangée puis simplement recouverte de plaques nominatives avec le nouveau nom.

Origine des noms

La station doit sa dénomination de Marcadet à sa proximité avec la rue Marcadet, laquelle tient son nom d’un lieu-dit, la Mercade, situé à la Chapelle Saint-Denis, car il s'y tenait un marché, marcadus, à l’époque de la foire du Lendit. Par la suite, cette rue avait également donné son nom à l'actuelle station Guy Môquet sur la ligne 13, initialement baptisée Carrefour Marcadet, puis renommée Marcadet - Balagny avant de prendre son nom actuel à l'issue de la Seconde Guerre mondiale.

Le toponyme de Poissonniers vient quant à lui de la rue des Poissonniers, laquelle formait une partie de l’ancien chemin des Poissonniers (qui a également donné indirectement son nom à la station Poissonnière sur la ligne 7), ainsi dénommé car il était emprunté dès 1307 par les marchands de poissons pêchés dans la mer du Nord et acheminés jusqu'aux halles de Paris.

Modernisations

Au début des années 1960, les quais des deux lignes bénéficient d'une première modernisation avec la mise en place carrossage métallique sur les piédroits, avec des montants horizontaux verts et des cadres publicitaires dorés éclairés par le haut. Ce type d'aménagement est alors largement utilisé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût. Le carrossage de la ligne 12 voit ultérieurement ses lambris repeints en rouge et son mobilier d'origine remplacé par des sièges de style « Motte », d'abord blancs, puis rouges afin de s'harmoniser avec la nouvelle couleur des montants horizontaux, et complétés de banquettes « assis-debout » blanches.

Comme l'essentiel des stations de la ligne 4 entre octobre 1966 et octobre 1967, son point d'arrêt est allongé à 90 mètres afin d'accueillir des trains de six voitures destinés à faire face aux importantes surcharges chroniques, puis modernisé après 1988 par l'abandon du carrossage et du carrelage blanc biseauté d'origine au profit du style décoratif « Ouï-dire », de couleur bleue en l'occurrence.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés le 17 novembre 2003, puis c'est au tour des quais de la ligne 12 de faire l'objet du même traitement entre 2015 et 2016, ce qui entraîne la dépose de leur carrossage métallique (faisant provisoirement réapparaître d'anciennes affiches et plans du métro antérieurs aux années 1960) au profit d'une restitution à l'identique du style « Nord-Sud » d'origine. La céramique des piédroits incorpore désormais le nom complet de Marcadet - Poissonniers.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, ses quais font l'objet d'une nouvelle modernisation partielle depuis 2017, et perdent alors une large part de leur style « Ouï-dire » dont il ne subsiste que le carrelage blanc plat sur les piédroits, la voûte et les tympans. Ils sont rehaussés du 18 juin au 23 septembre 2018 afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été installées en janvier 2020. Début 2022, le quai en direction de Bagneux - Lucie Aubrac est parmi les premiers de la ligne à recevoir un tronçon du nouveau bandeau d'éclairage choisi pour accompagner la rénovation des stations, effectuée parallèlement à l'automatisation intégrale.

Fréquentation

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 5 973 655 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 61^e position des stations de métro pour sa fréquentation. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 3 169 019 voyageurs, ce qui la classe alors au 52^e rang, avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 982 005 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 55^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.

Services aux voyageurs

Accès

Mosaïque Neiges en Prismes de l'artiste français Hervé Mathieu-Bachelot, installée en 1982 dans un couloir d'accès au quai de la ligne 4.

La station dispose de cinq accès :

• Accès n^o 1 « boulevard Barbès » : un escalier fixe agrémenté d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle, débouchant face au n^o 69 de ce boulevard ;
• Accès n^o 2 « rue Marcadet » : un escalier fixe également muni d'un totem « M » jaune, se trouvant au droit du n^o 88 du boulevard Barbès ;
• Accès n^o 3 « rue Labat » : un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai de la ligne 4 en direction de Porte de Clignancourt, se situant face au n^o 80 du boulevard Barbès ;
• Accès n^o 4 « rue des Poissonniers » : un escalier fixe orné d'un entourage de style Nord-Sud, donnant principalement accès à la ligne 12 et débouchant sur la rue Ordener au droit du n^o 69 de la rue des Poissonniers ;
• Accès n^o 5 « rue Ordener » : un escalier fixe également doté d'une balustrade dans le style caractéristique du Nord-Sud, donnant d'abord accès à la ligne 12 et se trouvant face au n^o 26 ter de ladite rue.

Une mosaïque de l'artiste français Hervé Mathieu-Bachelot, intitulée Neiges en prismes, est installée depuis 1982 dans un couloir d'accès au quai de la ligne 4 en direction de Porte de Clignancourt. En outre, le couloir de correspondance a la particularité d'être ponctué de quelques tubes d'éclairage teintés d'un filtre bleu, que l'on retrouvait également dans le couloir de jonction entre les lignes 2 et 12 à la station Pigalle, dans les années 2000, et qui existent toujours dans certains espaces de la station Place d'Italie, à proximité de la ligne 6.

Quais

Les deux lignes possèdent des stations de configuration standard à deux quais encadrant deux voies sous une voûte elliptique.

Plaque émaillée sur la ligne 4 portant le nom de la station.

Les quais de la ligne 4 sont décorés dans le style « Ouï-dire » avec bandeau d'éclairage bleu, carreaux plats et cadres publicitaires cylindriques bleus.

Les quais de la ligne 12 sont décorés dans le style Nord-Sud d'origine, totalement refait en 2016, avec cadres publicitaires vert (couleur utilisée pour les stations en correspondances qu'elle n'avait pas à l'origine puisque la correspondance avec la ligne 4 n'était alors pas possible) et nom en faïence. Le nom reprend la dénomination actuelle en lieu et place du nom d'origine, Poissonniers, qui était écrit en caractères plus imposants. Le bandeau d'éclairage est un bandeau-tube, comme dans la plupart des stations ayant la décoration Nord-Sud.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 31, 56, 60, 85 et 302 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N14 et N44 du réseau de bus Noctilien.

À proximité

• Église luthérienne Saint-Paul de Montmartre
• Église Saint-Sava
• Jardin Henri-Sauvage

• Galerie de photographies
• 
  Quais de la ligne 4 en 2005.
• 
  Les quais de la ligne 4 à la suite de l'installation des portes palières.
• 
  Quais de la ligne 12, avant le décarrossage.
• 
  Ancienne plaque de la station Poissonniers (ligne 12).

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris