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'''ioki''' est une entreprise de technologie basée en Allemagne et spécialisée dans les services et produits numériques pour les transports publics. Son siège se trouve à [[Francfort-sur-le-Main|Francfort]]<ref name="ioki GmbH2">{{Cite web |language=de-DE |title=ioki GmbH |url=https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/Konzernunternehmen/ioki_gmbh-6879554 |website=www.deutschebahn.com |access-date=2024-04-26}}</ref><ref name=":02">{{Cite news|date=2021-10-27|title=55 Millionen Menschen ohne ausreichenden Nahverkehr|url=https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/oepnv-analyse-der-deutsche-bahn-tochter-ioki-55-millionen-ohne-ausreichenden-nahverkehr-a-11dbab77-9734-464a-a4bc-f30d6c4279ad|access-date=2024-04-26|work=Der Spiegel|language=de|issn=2195-1349}}</ref>. ioki est l'acronyme de Input Output Künstliche Intelligenz (intelligence artificielle)<ref name=":1">{{Cite web |title=Bahn macht Sammeltaxi zum autonomen On-Demand-Shuttle |url=https://www.golem.de/sonstiges/zustimmung/auswahl.html?from=https%3A%2F%2Fwww.golem.de%2Fnews%2Fmobilitaetsprojekt-ioki-bahn-macht-sammeltaxi-zum-autonomen-on-demand-shuttle-1710-130582.html |website=www.golem.de |date=12 October 2017 |access-date=2024-04-26}}</ref>.
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== Histoire ==
== Histoire ==
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ioki a été fondée en 2017 en tant que startup de la [[Deutsche Bahn]], la principale compagnie ferroviaire allemande, pour se concentrer sur les transports publics autonomes et les faire progresser<ref name=":2">{{Cite web |language=en-US |title=Ioki advocates for promoting autonomous mobility. End of public transport as it is known? - Mobility Portal |url=https://mobilityportal.eu/ioki-autonomous-mobility-public-transport/ |date=2024-01-02 |access-date=2024-04-26}}</ref><ref name="ioki GmbH2" /><ref name=":3">{{Cite web |language=en-US |title=DB plans to carry 200 million passengers/year with on-demand transportation by 2030 |url=https://www.sustainable-bus.com/news/deutsche-bahn-on-demand-transport-ioki-2030/ |website=Sustainable Bus |date=2023-01-26 |access-date=2024-04-26}}</ref><ref>{{Cite web |language=de |title=Deutsche Bahn möchte mit "IOKI" Uber Konkurrenz machen |url=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-moechte-mit-ioki-uber-konkurrenz-machen-15241710.html |website=FAZ.NET |date=2017-10-11 |access-date=2024-04-26}}</ref><ref>{{Cite web |language=de-DE |first=Jana |last=Kugoth |title=Wie die Deutsche Bahn den Autokonzernen Konkurrenz machen will |url=https://www.businessinsider.de/gruenderszene/automotive-mobility/deutsche-bahn-ioki-on-demand-autonom/ |website=Business Insider |date=2018-05-17 |access-date=2024-04-26}}</ref><ref>{{Cite web |language=de |title=Interview mit Michael Barillère-Scholz, Managing Director bei Ioki: "Neue Mobilitätsformen" |url=https://www.automotiveit.eu/interviews/durch-die-digitalisierung-koennen-wir-ganz-neue-mobilitaetsformen-anbieten-161.html |website=www.automotiveit.eu |access-date=2024-04-26}}</ref>. Au fil des ans, le portefeuille de produits et de services s'est élargi et a abouti à une orientation intégrée sur la numérisation et l'accessibilité.


En octobre 2017, la première ligne de bus autonome sur la voie publique en Allemagne a été lancée dans la ville thermale de Basse-Bavière, Bad Birnbach, avec le système d'exploitation d'ioki<ref>{{Cite web |title=Golem.de: IT-News für Profis |url=https://www.golem.de/sonstiges/zustimmung/auswahl.html?from=https%3A%2F%2Fwww.golem.de%2Fnews%2Fmobilitaetsprojekt-ioki-bahn-macht-sammeltaxi-zum-autonomen-on-demand-shuttle-1710-130582.html |website=www.golem.de |access-date=2024-04-26}}</ref><ref name=":2" />.  
En octobre 2017, la première ligne de bus autonome sur la voie publique en Allemagne a été lancée dans la ville thermale de Basse-[[Bavière]], [[Bad Birnbach]], avec le système d'exploitation d'ioki<ref>{{Cite web |title=Golem.de: IT-News für Profis |url=https://www.golem.de/sonstiges/zustimmung/auswahl.html?from=https%3A%2F%2Fwww.golem.de%2Fnews%2Fmobilitaetsprojekt-ioki-bahn-macht-sammeltaxi-zum-autonomen-on-demand-shuttle-1710-130582.html |website=www.golem.de |access-date=2024-04-26}}</ref><ref name=":2" />.  


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Version du 11 mai 2024 à 14:13

ioki
logo de Ioki
Création 2017
Forme juridique Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbHVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Francfort-sur-le-MainVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère Deutsche BahnVoir et modifier les données sur Wikidata
TVA européenne DE320097653Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web https://ioki.com/
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ioki est une entreprise de technologie basée en Allemagne et spécialisée dans les services et produits numériques pour les transports publics. Son siège se trouve à Francfort[1][2]. ioki est l'acronyme de Input Output Künstliche Intelligenz (intelligence artificielle)[3].

ioki fournit des services numériques pour les transports publics tels qu'une plateforme de covoiturage, un plan de transport basé sur les données et un système de navigation pour les chauffeurs de bus[2][4]. Si la majorité des services est actuellement fournie dans la région DACH, l'offre de produits et de services de l'entreprise se développe également en Italie, en Espagne, en France et au Royaume-Uni[5][6][7][8].

ioki compte parmi ses clients des villes, des sociétés de transport public, des écoles, des entités gouvernementales et des organisations privées.

Histoire

ioki a été fondée en 2017 en tant que startup de la Deutsche Bahn, la principale compagnie ferroviaire allemande, pour se concentrer sur les transports publics autonomes et les faire progresser[9][1][10][11][12][13]. Au fil des ans, le portefeuille de produits et de services s'est élargi et a abouti à une orientation intégrée sur la numérisation et l'accessibilité.

En octobre 2017, la première ligne de bus autonome sur la voie publique en Allemagne a été lancée dans la ville thermale de Basse-Bavière, Bad Birnbach, avec le système d'exploitation d'ioki[14][9].  

L'entreprise a lancé ioki Hambourg, l'un des services de transport à la demande les plus anciens et les plus performants d'Allemagne[15].

ioki a collaboré avec la Verkehrsbetriebe Hamburg (VHH) pour créer une navette qui transporte des passagers 24 heures sur 24 dans des véhicules électriques. Ce service a ensuite été rebaptisé hvv hop. Le service a démarré avec dix véhicules et s'est développé depuis son lancement. En 2019, ioki et Verkehrsbetriebe Hamburg (VHH) ont remporté le Deutscher Mobilitätspreis (Prix Allemand de la Mobilité)[16] pour le projet ioki Hambourg.

Depuis, plusieurs projets de transport à la demande ont été lancés dans toute l'Europe[17].

En février 2024, ioki et la start-up Vay, spécialisée dans la conduite à distance, ont annoncé leur partenariat en vue de réaliser le premier service à la demande conduit à distance dans les transports publics[18].

Activités

ioki est une entreprise de technologie et de SAAS. La plateforme de covoiturage et de routage d'ioki convient à la fois au transport avec chauffeur et au transport autonome. La plateforme est utilisée pour la création de covoiturages et la combinaison des trajets réservés dans des itinéraires optimisés. Elle se compose d'un outil d'administration pour l'opérateur, d'une application pour les véhicules et d'une application personnalisable pour les passagers[9][10][19][20][3][21].

Pour optimiser les transports publics, ioki utilise des analyses de mobilité basées sur des données pour identifier les besoins de la population dans la zone de service concernée et permet d'évaluer la situation de la mobilité locale. L'entreprise a récemment ajouté un système de navigation spécialisé pour bus, qui se compose d'une version web pour la gestion des itinéraires et d'une application de navigation pour le conducteur. ioki est membre de plusieurs organisations et réseaux visant à promouvoir la mobilité numérique et autonome, tels que l'ASAM (Association suisse pour la mobilité autonome)[22] et PAVE Europe[23]. En avril 2024, l'entreprise a atteint 5 millions de passagers sur la plateforme.

Références

  1. ↑ a et b (de) « ioki GmbH », sur www.deutschebahn.com (consulté le )
  2. ↑ a et b (de) « 55 Millionen Menschen ohne ausreichenden Nahverkehr », Der Spiegel,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ a et b « Bahn macht Sammeltaxi zum autonomen On-Demand-Shuttle », sur www.golem.de, (consulté le )
  4. ↑ « Studie – 55 Millionen Bürger ohne ausreichenden ÖPNV », sur www.handelsblatt.com, (consulté le )
  5. ↑ (en-GB) « New on-demand bus service for Aylesham and surrounding villages « Aylesham Village » (consulté le )
  6. ↑ (en) « Arriva Italy to launch app for on-demand bus services in Cremona », sur Intelligent Transport (consulté le )
  7. ↑ (es) « Rubiocar realizará transporte a la demanda en Cuenca con MUFMI », sur www.revistaviajeros.com (consulté le )
  8. ↑ Pierre Cossard, « TAD à Colmar : FlexiTrace relancé avec ioki | Car & Bus News » (consulté le )
  9. ↑ a b et c (en-US) « Ioki advocates for promoting autonomous mobility. End of public transport as it is known? - Mobility Portal », (consulté le )
  10. ↑ a et b (en-US) « DB plans to carry 200 million passengers/year with on-demand transportation by 2030 », sur Sustainable Bus, (consulté le )
  11. ↑ (de) « Deutsche Bahn möchte mit "IOKI" Uber Konkurrenz machen », sur FAZ.NET, (consulté le )
  12. ↑ (de) Jana Kugoth, « Wie die Deutsche Bahn den Autokonzernen Konkurrenz machen will », sur Business Insider, (consulté le )
  13. ↑ (de) « Interview mit Michael Barillère-Scholz, Managing Director bei Ioki: "Neue Mobilitätsformen" », sur www.automotiveit.eu (consulté le )
  14. ↑ « Golem.de: IT-News für Profis », sur www.golem.de (consulté le )
  15. ↑ (de) « Erfolg für Ioki-Shuttles: Hamburger fahren mit E-Shuttles zur nächsten Bahnstation - WELT », sur DIE WELT, (consulté le )
  16. ↑ (de) Angelika Schoder, « ioki Hamburg wird mit dem Deutschen Mobilitätspreis 2019 ausgezeichnet », sur vhh.mobility, (consulté le )
  17. ↑ (de) « Deutsche Bahn-Tochter ioki kooperiert mit Optibus, um die Integration von Linien- und On-Demand-Verkehren europaweit voranzutreiben », sur Urban Transport Magazine, (consulté le )
  18. ↑ (en-GB) Izzy Wood, « Vay and ioki to partner on remotely driven on-demand public transportation », sur ADAS & Autonomous Vehicle International, (consulté le )
  19. ↑ Christoph Schlautmann, « DB plant Großeinsatz von On-Demand-Bussen », sur www.handelsblatt.com, (consulté le )
  20. ↑ « Deutsche Bahn lässt Clever-Shuttle fallen », sur busnetz.de, (consulté le )
  21. ↑ (de) « Die Deutsche Bahn bringt mit "ioki" On-Demand-Mobilität und autonome Flotten in den öffentlichen Verkehr », sur info24bahnnews, (consulté le )
  22. ↑ (en-US) « SAAM Members: Driving Swiss Autonomous Mobility Together », sur www.saam.swiss, (consulté le )
  23. ↑ (en-US) « Members | PAVE Campaign », (consulté le )
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