Aller au contenu

« Train de banlieue » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Contenu supprimé Contenu ajouté
Bouzinac (discuter | contributions)
Bouzinac (discuter | contributions)
Ligne 224 : Ligne 224 :
!Nombre de lignes
!Nombre de lignes
|-
|-
|{{Allemagne}}
| rowspan="14" |{{Allemagne}}
| [[Berlin]]
| [[Berlin]]
| [[Deutsche Bahn]]
| [[Deutsche Bahn]]
Ligne 230 : Ligne 230 :
|16
|16
|-
|-
|
|[[Cologne]]
|[[Cologne]]
|
|
Ligne 236 : Ligne 235 :
|
|
|-
|-
|
|[[Dresde]]
|[[Dresde]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 242 : Ligne 240 :
|3
|3
|-
|-
|
|[[Francfort]]
|[[Francfort]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 248 : Ligne 245 :
|9
|9
|-
|-
|
|[[Hambourg]]
|[[Hambourg]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 254 : Ligne 250 :
|4
|4
|-
|-
|
|[[Hanovre]]
|[[Hanovre]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 260 : Ligne 255 :
|9
|9
|-
|-
|
|[[Leipzig]]-[[Halle (Saxe-Anhalt)|Halle]]
|[[Leipzig]]-[[Halle (Saxe-Anhalt)|Halle]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 266 : Ligne 260 :
|
|
|-
|-
|
|[[Magdebourg]]
|[[Magdebourg]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 272 : Ligne 265 :
|
|
|-
|-
|
|[[Mannheim]]-[[Heidelberg]]-[[Karlsruhe]]
|[[Mannheim]]-[[Heidelberg]]-[[Karlsruhe]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 278 : Ligne 270 :
|7
|7
|-
|-
|
|[[Munich]]
|[[Munich]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 284 : Ligne 275 :
|8
|8
|-
|-
|
|[[Nuremberg]]
|[[Nuremberg]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 290 : Ligne 280 :
|5
|5
|-
|-
|
|[[Ruhr (région)|Ruhr]]
|[[Ruhr (région)|Ruhr]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 296 : Ligne 285 :
|13
|13
|-
|-
|
|[[Rostock]]
|[[Rostock]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 302 : Ligne 290 :
|3
|3
|-
|-
|
|[[Stuttgart]]
|[[Stuttgart]]
|[[Deutsche Bahn]]
|[[Deutsche Bahn]]
Ligne 314 : Ligne 301 :
|10
|10
|-
|-
|{{Belgique}}
| rowspan="5" |{{Belgique}}
| [[Bruxelles]]
| [[Bruxelles]]
| [[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
| [[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
Ligne 320 : Ligne 307 :
|13
|13
|-
|-
|
|[[Anvers]]
|[[Anvers]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
Ligne 326 : Ligne 312 :
|3
|3
|-
|-
|
|[[Liège]]
|[[Liège]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
Ligne 332 : Ligne 317 :
|4
|4
|-
|-
|
|[[Gand]]
|[[Gand]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
Ligne 338 : Ligne 322 :
|3
|3
|-
|-
|
|[[Charleroi]]
|[[Charleroi]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
|[[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
Ligne 344 : Ligne 327 :
|4
|4
|-
|-
|{{Croatie}}
| rowspan="2" |{{Croatie}}
| [[Zagreb]]
| [[Zagreb]]
| [[Hrvatske željeznice]]
| [[Hrvatske željeznice]]
Ligne 350 : Ligne 333 :
|
|
|-
|-
|
| [[Split]]
| [[Split]]
| [[Hrvatske željeznice]]
| [[Hrvatske željeznice]]
Ligne 361 : Ligne 343 :
| [[S-tog]]
| [[S-tog]]
|-
|-
|{{Espagne}}
| rowspan="3" |{{Espagne}}
| [[Barcelone]]
| [[Barcelone]]
| [[Renfe Operadora]] /
| [[Renfe Operadora]] /
Ligne 368 : Ligne 350 :
|21
|21
|-
|-
|
|[[Madrid]]
|[[Madrid]]
|[[Renfe Operadora]]
|[[Renfe Operadora]]
Ligne 374 : Ligne 355 :
|10
|10
|-
|-
|
|[[Pays basque (communauté autonome)|Pays basque]]
|[[Pays basque (communauté autonome)|Pays basque]]
|[[Eusko Trenbideak S.A.]]
|[[Eusko Trenbideak S.A.]]
Ligne 386 : Ligne 366 :
|
|
|-
|-
|{{Finlande}}
| rowspan="2" |{{Finlande}}
| [[Helsinki]]
| [[Helsinki]]
|
|
Ligne 392 : Ligne 372 :
|
|
|-
|-
|
| [[Tampere]]
| [[Tampere]]
|
|
Ligne 398 : Ligne 377 :
|
|
|-
|-
|{{France}}
| rowspan="8" |{{France}}
| [[Paris]]
| [[Paris]]
| [[Régie autonome des transports parisiens]] (RATP) /
| [[Régie autonome des transports parisiens]] (RATP) /
Ligne 405 : Ligne 384 :
|15
|15
|-
|-
|
| [[Strasbourg]]
| [[Strasbourg]]
| [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
| [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
Ligne 411 : Ligne 389 :
|3
|3
|-
|-
|
| [[Annemasse]], [[Genève]]
| [[Annemasse]], [[Genève]]
| [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF) /
| [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF) /
Ligne 419 : Ligne 396 :
|6
|6
|-
|-
|
|[[Lyon]]
|[[Lyon]]
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
Ligne 425 : Ligne 401 :
+ [[Tram-train de l'Ouest lyonnais|Réseau périurbain tram-train de l'Ouest lyonnais]]
+ [[Tram-train de l'Ouest lyonnais|Réseau périurbain tram-train de l'Ouest lyonnais]]
|-
|-
|
|[[Bordeaux]]
|[[Bordeaux]]
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
Ligne 431 : Ligne 406 :
|3
|3
|-
|-
|
|[[Toulouse]]
|[[Toulouse]]
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
Ligne 437 : Ligne 411 :
|6
|6
|-
|-
|
|[[Nantes]]
|[[Nantes]]
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
Ligne 443 : Ligne 416 :
|2
|2
|-
|-
|
|[[Toulon]]
|[[Toulon]]
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)
|[[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF)

Version du 18 mai 2024 à 18:09

Train de banlieue à Séoul en Corée du Sud

Un train de banlieue ou train suburbain est un train de voyageurs qui est exploité en service cadencé dans les grandes agglomérations urbaines et leur périphérie. Il circule le plus souvent sur des lignes de chemin de fer dites radiales, qui relient le centre d'une métropole avec ses quartiers et villes périphériques en banlieue et plus rarement sur des lignes transversales (de banlieue à banlieue). Ces lignes sont caractérisées par leur longueur relativement courte (environ 50 km) et par la fréquence des points d'arrêts. Elles sont souvent, mais pas toujours, réservées à ce type de trafic (c'est par exemple le cas des lignes RER de la RATP).

Ces trains jouent un rôle important dans la vie économique de l'agglomération car ils transportent un grand nombre de travailleurs selon un rythme dit « pendulaire », le matin de la périphérie vers le centre et le soir en sens inverse. De ce fait leur taux d'occupation moyen est faible (inférieur à 50 %), ce qui ne les empêche pas d'être souvent surchargés aux heures de pointe. Ces flux, de type radial, reflètent l'importance de la ville-centre, en même temps qu'ils la confortent.

Liste de réseaux de trains de banlieue

Afrique

Un train de banlieue de la SNTF en Algérie.

Amérique du Nord

Trains de banlieue de New York

Amérique du Sud

Argentine

Brésil

Chili

Asie

Corée du Sud

Agglomération Opérateur Nom du réseau
Séoul Korail AREX

Indonésie

Agglomération Opérateur Nom du réseau
Jakarta PT KAI Commuter Jabodetabek KAI Commuter Jabodetabek

Japon

Agglomération Opérateur Nom du réseau
Tokyo JR East ?

Europe

Italie

Pologne

Portugal

République tchèque

Royaume-Uni

Agglomération Opérateur Nom du réseau Nombre de lignes
Londres Arriva Rail London London Overground 9

Suisse

Agglomération Opérateur Nom du réseau Nombre de lignes
Zurich CFF, BDWM, FB, SOB, SZU, Thurbo S-Bahn Zürich 33
Saint-Gall AB, SOB, Thurbo S-Bahn St. Gallen 20
Lucerne CFF, BLS, Zb S-Bahn Luzern 14
Berne BLS, RBS S-Bahn Bern 13
Lausanne CFF RER vaudois 11
Bâle CFF, SBB GmbH (D), SNCF Mobilités, DB Regio RER trinational de Bâle 8
Fribourg TPF, CFF RER Fribourg 7
Aarau CFF, AAR S-Bahn Aargau 7
Annemasse, Genève CFF, SNCF Léman Express 6
Bellinzone, Lugano FLP, TiLo Rete celere del Canton Ticino 8
Zoug CFF Stadtbahn Zug 2

Notes et références

  1. « TRAINS DE BANLIEUES », sur www.sntf.dz (consulté le )

Articles connexes

Liens externes