« Block automatique à permissivité restreinte » : historique des versions

1 mai 2024

• actudiff 15:231 mai 2024 à 15:23‎ 2a02:8428:b0b0:ea01:f986:e8e1:ff28:2143 discuter‎ 5 538 octets +2‎ →‎Notes et références annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile
• actudiff 15:151 mai 2024 à 15:15‎ 2a02:8428:b0b0:ea01:f986:e8e1:ff28:2143 discuter‎ 5 536 octets +39‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

28 septembre 2023

• actudiff 17:1628 septembre 2023 à 17:16‎ Vlaam discuter contributions‎ m 5 497 octets +29‎ v2.05 - liens vers les pages d'homonymie - La vie du rail annuler Balise : WPCleaner

28 mars 2023

• actudiff 15:4128 mars 2023 à 15:41‎ Cody coquet entrecoupé discuter contributions‎ m 5 468 octets 0‎ →‎Principe annuler Balise : Éditeur visuel

16 octobre 2022

• actudiff 18:3416 octobre 2022 à 18:34‎ Daviddd77 discuter contributions‎ 5 468 octets +195‎ →‎Principe : Exceptions annuler

13 octobre 2022

• actudiff 16:1513 octobre 2022 à 16:15‎ WikiCleanerBot discuter contributions‎ m 5 273 octets −16‎ v2.05b - Admissibilité du modèle Message galerie - Correction syntaxique (Orthographe et typographie) annuler Balise : WPCleaner

31 août 2022

• actudiff 18:0231 août 2022 à 18:02‎ Ariel Provost discuter contributions‎ m 5 289 octets −3‎ Révocation des modifications de 105.128.137.243 (retour à la dernière version de Remontees) annuler Balise : Révocation
• actudiff 17:5931 août 2022 à 17:59‎ 105.128.137.243 discuter‎ 5 292 octets −12‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Révoqué Modification par mobile Modification par le web mobile
• actudiff 17:5831 août 2022 à 17:58‎ 105.128.137.243 discuter‎ 5 304 octets 0‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Révoqué Modification par mobile Modification par le web mobile
• actudiff 17:5731 août 2022 à 17:57‎ 105.128.137.243 discuter‎ 5 304 octets +15‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Révoqué Modification par mobile Modification par le web mobile

21 septembre 2021

• actudiff 23:1221 septembre 2021 à 23:12‎ Remontees discuter contributions‎ 5 289 octets −1‎ →‎Histoire : Typo. annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée

29 janvier 2021

• actudiff 18:1029 janvier 2021 à 18:10‎ Ariel Provost discuter contributions‎ m 5 290 octets −22‎ Révocation des modifications de 2A01:CB14:63F:E000:854F:760:818D:3B3 (retour à la dernière version de KiwiNeko14) annuler Balise : Révocation
• actudiff 17:1929 janvier 2021 à 17:19‎ 2a01:cb14:63f:e000:854f:760:818d:3b3 discuter‎ 5 312 octets +22‎ Voie Libre remplacé par Feu Vert annuler Balises : Révoqué Éditeur visuel

5 novembre 2019

• actudiff 21:575 novembre 2019 à 21:57‎ KiwiNeko14 discuter contributions‎ m 5 290 octets +2‎ →‎Accidents : orthographe annuler

16 juillet 2018

• actudiff 13:0916 juillet 2018 à 13:09‎ Cramos discuter contributions‎ 5 288 octets −119‎ Annulation de la modification de Daviddd77 (d) modifications d'informations sans modification de la source. On parle ici d'un cas particulier d'un incident qui a eu lieu annuler Balise : Annulation
• actudiff 13:0816 juillet 2018 à 13:08‎ Cramos discuter contributions‎ 5 407 octets −181‎ Annulation de la modification de Daviddd77 (d) incompréhensible annuler Balise : Annulation

15 juillet 2018

• actudiff 17:3415 juillet 2018 à 17:34‎ Daviddd77 discuter contributions‎ 5 588 octets +181‎ →‎Principe : On a commencé à déroger au principe de répétition exclusive des indications d'annonce ainsi que des autres portées par le même panneau annuler
• actudiff 17:2515 juillet 2018 à 17:25‎ Daviddd77 discuter contributions‎ 5 407 octets +119‎ →‎Accidents : Explicitation tirées du référentiel "Règles d'établissement des circuits" dans le domaine de la signalisation annuler

29 juin 2018

• actudiff 12:1229 juin 2018 à 12:12‎ Ciseleur discuter contributions‎ m 5 288 octets +51‎ →‎Principe : schéma de fonctionnement ajouté précédemment mis en évidence car il mérite mieux que la galerie annuler

28 juin 2018

• actudiff 20:4028 juin 2018 à 20:40‎ Cramos discuter contributions‎ 5 237 octets −51‎ →‎Principe : + simple annuler
• actudiff 19:1028 juin 2018 à 19:10‎ Patrick CHARLET discuter contributions‎ 5 288 octets +77‎ Ajout d'un schéma récapitulatif du fonctionnement d'un cantonnement par BAPR. annuler Balise : Éditeur visuel

31 décembre 2017

• actudiff 11:5531 décembre 2017 à 11:55‎ Geralix discuter contributions‎ 5 211 octets −18‎ →‎Introduction : typographie ; style ; lien interne plus adapté. annuler

19 avril 2017

• actudiff 20:2319 avril 2017 à 20:23‎ Cramos discuter contributions‎ 5 229 octets −2‎ Annulation de la modification de Morgan.Sns (d) Non, ce qui est sur, c'est que des cantons de BAL font jusqu'à 3 km. annuler
• actudiff 20:1019 avril 2017 à 20:10‎ Morgan.Sns discuter contributions‎ 5 231 octets +2‎ Aucun résumé des modifications annuler

12 novembre 2015

• actudiff 22:5412 novembre 2015 à 22:54‎ Salebot discuter contributions‎ 5 229 octets −42‎ bot : révocation de 2A02:8435:7A4:5300:A949:8E0B:7B01:2229 (modification suspecte : -50), retour à la version 109812153 de Cramos annuler
• actudiff 22:5412 novembre 2015 à 22:54‎ 2a02:8435:7a4:5300:a949:8e0b:7b01:2229 discuter‎ 5 271 octets +42‎ verité annuler Balise : Éditeur visuel

9 décembre 2014

• actudiff 18:569 décembre 2014 à 18:56‎ Cramos discuter contributions‎ 5 229 octets −191‎ →‎Principe : s'il y a un train en panne, 15' ne seront pas suffisantes pour degager le canton! annuler
• actudiff 14:449 décembre 2014 à 14:44‎ 90.3.78.138 discuter‎ 5 420 octets +191‎ →‎Principe annuler

18 septembre 2014

• actudiff 14:1318 septembre 2014 à 14:13‎ 90.61.19.42 discuter‎ 5 229 octets +74‎ Pertinence économique du BAPR à compteur d'essieux annuler Balise : Éditeur visuel

29 juillet 2014

• actudiff 11:4229 juillet 2014 à 11:42‎ GOUPILLEAU J-Y discuter contributions‎ m 5 155 octets +604‎ ajout lien vers site "medias.sncf.com" : publication le 26/07/2014 du rapport d'enquête sur l'accident de rattrapage de Denguin annuler

19 juillet 2014

• actudiff 14:1219 juillet 2014 à 14:12‎ GOUPILLEAU J-Y discuter contributions‎ m 4 551 octets +710‎ ajout lien vers site "lexpress.fr" : article concernant l'accident de rattrapage TER/TGV à Lescar/Denguin annuler

26 juin 2014

• actudiff 17:3726 juin 2014 à 17:37‎ Nezdek discuter contributions‎ m 3 841 octets +7‎ Ajout rapide de {{portail}} : + France ; avec BandeauxPortails annuler

14 novembre 2013

• actudiff 14:4914 novembre 2013 à 14:49‎ Xiawi discuter contributions‎ m 3 834 octets +143‎ Introduction : annuler

26 septembre 2013

• actudiff 05:5326 septembre 2013 à 05:53‎ GLec discuter contributions‎ 3 691 octets −1‎ →‎Lien externe : Wikif. annuler

16 juin 2013

• actudiff 15:0616 juin 2013 à 15:06‎ Polmars discuter contributions‎ m 3 692 octets +1‎ Renommage de catégorie : Modification de la catégorie Catégorie:Signalisation ferroviaire (France) → Catégorie:Signalisation ferroviaire en France annuler

24 février 2013

• actudiff 14:2924 février 2013 à 14:29‎ 86.218.12.16 discuter‎ 3 691 octets +66‎ →‎Principe annuler

29 janvier 2013

• actudiff 17:2429 janvier 2013 à 17:24‎ 83.206.8.145 discuter‎ 3 625 octets −1‎ supprimé un "s" à Arc, dans "Arc et Senans" au deuxieùe paragraphe de l'article annuler

13 juillet 2012

• actudiff 03:0213 juillet 2012 à 03:02‎ Yohanane discuter contributions‎ 3 626 octets +11‎ →‎Principe : Outre les autres indications pouvant être présentées sur le panneau, un avertissement est constitué d'un feu jaune en signalisation lumineuse. annuler

10 juillet 2012

• actudiff 19:1110 juillet 2012 à 19:11‎ Paskal.vl discuter contributions‎ 3 615 octets +525‎ "Carré" sur panneau oblong, BAL en gare, franchissement du sémaphore et du carré sur ordre d'1 agent sédentaire, conducteur peut franchir un sémaphore annuler

4 juillet 2012

• actudiff 23:214 juillet 2012 à 23:21‎ François Melchior discuter contributions‎ 3 090 octets +14‎ Aucun résumé des modifications annuler

3 juillet 2012

• actudiff 21:233 juillet 2012 à 21:23‎ Paskal.vl discuter contributions‎ 3 076 octets +43‎ Longueur d'un canton, Avertissement à distance minimale d'annonce du sémaphore, feu vert = voie libre, circulations au lieu de convois annuler

23 avril 2012

• actudiff 19:0523 avril 2012 à 19:05‎ Léo Duval discuter contributions‎ 3 033 octets −2‎ →‎Liens externes : Lorsqu'il reste 1 seul lien, pensez à enlever le pluriel dans le titre. annuler
• actudiff 16:5423 avril 2012 à 16:54‎ 82.216.121.157 discuter‎ 3 035 octets −113‎ * [http://www.carreweb.fr/signalisation.html Principes et description de la Signalisation ferroviaire type SNCF]: Un des innombrables liens morts déquillés annuler

15 février 2012

• actudiff 04:4915 février 2012 à 04:49‎ Clicsouris discuter contributions‎ 3 148 octets +63‎ Aucun résumé des modifications annuler
• actudiff 03:2015 février 2012 à 03:20‎ Clicsouris discuter contributions‎ 3 085 octets −20‎ - redirections annuler
• actudiff 03:1815 février 2012 à 03:18‎ Clicsouris discuter contributions‎ 3 105 octets +134‎ + réf annuler

2 juin 2011

• actudiff 22:072 juin 2011 à 22:07‎ Léo Duval discuter contributions‎ 2 971 octets +30‎ Correction légende (nom de ligne officiel + ponctuation) annuler

18 mai 2011

• actudiff 03:5718 mai 2011 à 03:57‎ Papatt discuter contributions‎ m 2 941 octets +2‎ →‎Principe : typo annuler

15 mars 2011

• actudiff 17:5715 mars 2011 à 17:57‎ 109.210.182.142 discuter‎ 2 939 octets −1‎ Aucun résumé des modifications annuler

10 mars 2011

• actudiff 01:3010 mars 2011 à 01:30‎ 82.229.203.33 discuter‎ 2 940 octets +55‎ Aucun résumé des modifications annuler