Si papa est passionné de moto, il y a de fortes chances que l’enfant s’y intéresse aussi! Bien  entendu, il va lui falloir quelques années et beaucoup de recommandations de la part de ses parents avant qu’il ne puisse lui aussi chevaucher une moto de route, mais son jeune âge ne l’empêche pas pour autant de s’essayer à la moto tout terrain.

En effet, le moto-cross est accessible aux enfants dès l’âge de 6 ans. Jedessine s’est rendu sur un circuit international de compétition, à la rencontre de ces jeunes "casse-cou" qui n’ont décidemment peur de rien!

William Poll, pilote motocross professionnel ayant participé aux championnats de France, d’Europe et du Monde (2001/2002) s’est spécialisé en section éducative et nous fait partager son expérience avec les enfants pilotes...

William Poll

Un sport extrême.
Une chute en moto et ce peut être la blessure, c’est indéniable. Mais quel sport ne comporte de risques? Il existe aujourd’hui en moto-cross tout un équipement de sécurité qui rend sa pratique accessible aux plus jeunes: protections dorsales, tour de cou, combinaison, bottes… Et pour avoir observé sur le terrain ces jeunes motards en herbe, on peut dire que la passion l’emporte très largement sur la peur de la chute.

D’autre part, qui dit sport extrême dit aussi sensations extrêmes! Le moto-cross c’est une bonne dose d’adrénaline, et comme le précise William, une bonne école de la vie…

Le circuit international de Corbères Les Cabanes.

La progression de l’enfant.
Les professeurs qui encadrent les enfants sont bien entendu diplômés d’état. Ils délivrent à leur tour à leurs élèves les premiers diplômes de pilote:
- le guidon de bronze
- le guidon d’argent
- le guidon d’or

L’enfant les obtient après plusieurs mois d’entraînement. Il peut dès le premier grade participer à des compétitions dans sa catégorie. Plus le niveau augmente, plus la moto est puissante: 50 cm3, 65 cm3 puis 85cm3 avec le guidon d’or.

A l’âge de 12 ans, l’enfant entre dans « la cour des grands » en validant le CASM : « Certificat d’Aptitude au Sport Motocycliste ». C’est un permis tout terrain (qui n’a rien à voir avec le permis routier) et qui atteste de ses aptitudes en tant que crossman mais aussi de ses connaissances en terme de sécurité, règles de course etc.…

William Poll et ses élèves

Les qualités pour être un bon pilote.
Le motocross est un sport de compétition. Il n’y a qu’un vainqueur, celui qui passe le premier la ligne d’arrivée! Il convient donc très bien aux enfants qui ont un caractère individualiste et qui aiment se retrouver en situation de compétition.

Il convient d’avoir une bonne résistance physique, mais ce sport n‘est pas pour autant réservé qu‘aux garçons. On y rencontre de plus en plus de filles. Il existe d’ailleurs des championnats féminins.

C’est un sport qui muscle l’ensemble du corps et donne à l’enfant le goût de se dépasser. Nombreux sont les jeunes pilotes qui à l’adolescence se mettent à pratiquer d’autres activités sportives en parallèle, pour conserver une bonne santé physique.

C’est enfin une très bonne école de la vie…on ne peut pas dire que ce soit un sport facile, et les conditions d’exercice sont parfois difficiles (boue, pluie, chaleur…). C’est un sport de caractère qui donne encore plus de caractère!

Un jeune crossman

Le coût.
Le moto-cross est un sport coûteux, car les écoles ne prêtent pas le matériel. L’enfant doit se présenter aux cours avec sa propre moto et son équipement. C’est un investissement au départ mais on trouve à l’heure actuelle beaucoup de matériel d’occasion.

Pour les cours ils se payent en général à la séance. Dans le cas du Circuit International de Corbères les Cabanes (66) où nous nous sommes rendus, il faut compter 25 euros pour une après-midi de crossing.

Galerie photos.

Un grand merci à William Poll et à ses élèves pour le spectacle impressionnant qu’ils nous ont offert!